Ciao Suzuworld, Riccardo, Pianino e tutti gli altri.

il piu' strano, le onde di vibrazione che dai 90 ai 120-130 km/h partono da... scopriremo dove, si trasmettono alla pedana e giungono al manubrio.

1) Come considerate la maneggevolezza di questo scooter nel traffico? il peso certamente non versa a suo favore e non vorrei trovarmi ad affrontare una spesa che non risolve il problema di muovermi rapidamente per raggiungere il posto di lavoro.

Molte grazie per le tue esaustive considerazioni.
una cosa ancora.. ogni quanti km sono previsti i tagliandi?
grazie ancora,ciao

Per Suzuworld:
Il primo a circa 1000 km. Occorre spegnere la spia della manutenzione che si accende in base all'utilizzo del mezzo.
Da quello che ho capito c'e' un conteggio di giri totali del motore.

prima di tutto le cose positive:
- tenuta di strada ottima in qualsiasi condizione di guida
- consumo più che ottimo, costantemente sopra i 24Km/l (considerando che vado quasi sempre in 2 è un ottimo risultato)
- frenata eccellente e silenziosa
- fari anteriori e specchietti retrovisori da riferimento IMHO
- comodo come una poltrona (la prima cosa che mi fanno notare gli amici quando ci salgono sopra )

e adesso le note dolenti :
- mancanza del freno di stazionamento
- assemblaggio plastiche da migliorare (i giapponesi sono superiori in questo)
- vibrazioni nelle plastiche anteriori (che appena potro cercherò di eliminare)
- lentino nelle ripartenze

PPS. comunque nel mio Satelis per raggiungere il massimo sono stati necessari 2 litri esatti di lubrificante e non 1.5 come letto in questo 3d, sono sicuro della cosa perchè ho assistito di persona al tagliando!
Ricordandomi di quello letto qui ho chiesto al meccanico che mi ha detto che il 250 usa 1.5 L ma il 400 e 500 (causa filtro più grande) ne usa 2 L.

Si Gioppy, Gold standard, l'anteriore con la riga centrale, il posteriore no.
L'anteriore era molto squilibrata, hai ragione.
Ho equilibrato la posteriore, ma con soli 5 grammi, quindi ok. Il mio e' un mistero.
Potrebbe anche essere il pneumatico ma io ed il meccanico puntiamo sul variatore.

per me dovresti puntare su un cambio pneumatico all'anteriore con relativa equilibratura e maggiorazione pesi al manubrio... un pneumatico senza il righino centrale, modello pirelli gts o diablo...

Mah... l'avantreno mi da, ad oggi, sempre meno problemi. Per ora e' in secondo piano.
Puntare sulla ruota anteriore per un problema di vibrazioni che, da quello che si avverte, sembra seguire il movimento delle pulegge del CVT, direi di no.
Certo e' che i pneumatici possono fare brutti scherzi.
Ricordo un nuovo treno di gomme montato su una mia auto, vennero equilibrate con 40-45 grammi l'una, riportarono il baricentro sull'asse della ruota ma non erano assolutamente tonde. Me le sostituirono, erano buone per i rimorchi...
Come l'elica di un aereo, perfettamente equilibrata ma con una forma tutta sua.
Comunque mi informero' su questo produttore di pneumatici, la tua segnalazione potrebbe essere per tutti preziosa.

x quanto riguarda la gomma posteriore devo dire che sono andato in ferie sulle Alpi Francesi in due e con borse laterali, stracarico come un mulo e devo dire che andavano giu' a vista d'occhio

la marmitta del 250 e' nera.....inizia a saltare la vernice

Si, e' vero, non consente il download...
Provate questo, sperando che non abbia un inaspettato timeout come l'altro:
Link a pagina di Box.net
Filippo o chiunque altro, confermatemi se ok.

Devo dire, Ctsvevo, che nella tua prova lo indichi poco adatto ai "bricoleur", cioe' ai "fai da te", ma io inizio a pensarla diversamente.
Ho gia' smontato alcuni pezzi, e' tutt'altro che ermetico, almeno per i "fai da te" avanzati.

Satelis 400: gli esatti intervalli di manutenzione e le operazioni da eseguire. Ma in francese... io solo inglese ed poco tedesco... chi traduce? Link a pagina di Box.net

Appena ho tempo, traduco io che conosco abbastanza bene il francese.

Ottima l'idea di indicare le nostre province di residenza, ma io personalmente non sono riuscito a trovare il percorso nel quale c'è il relativo campo da editare.
Potete indicarmelo, per favore?

Senti, ho caricato la tua prova su box.net, assieme all'altra documentazione sul Satelis. Posso indicare il link per permettere il download? Eventualmente posso linkare tutta la cartella.

E qualche altra, se vi interessasse la tecnica motoristica generica, inclusa qualche animazione sui motori.

Nel frattempo il mio Satelis, con meta' percorso in extraurbano max 100 km/h, mi ha percorso 185 km con 6,3 litri.
Oltre 29 km/l. Puo' superare largamente i 30.