ciao di solito le case organizzano in pista delle giornate che si gira gratis sapete se la suzuki ne fa???? ciao grazie

ma scusate per girare in pista serve la tuta intera?????? Io non ce l'ho e non vorrei dover fare un mutuo tra tuta e gomme....

Per ora no , ma prossimamente direi di sì.

Per no intende che si può anche entrare con la divisibile... i jeans vanno bene giusto per la tribuna
Battute a parte... con l'aderenza dell'asfalto la più banale scivolata sarebbe un massacro in jeans!!!
L'abbigliamento minimo richiesto in qualunque circuito è:
Casco (personalmente non porterei niente senza doppia anella di chiusura)
Tuta intera (è ammessa la divisibile con cerniera chiusa)
Guanti
Stivali
Paraschiena (che non ho mai visto controllare... ma non rischierei)

Lo so che comprare tutto costa caro ma questo abbigliamento è più che consigliabile anche nell'uso in strada!!!
Normalmente se escludi qualche organizzatore di corsi di guida non credo che nessuno noleggi nulla!!!

Sono anch'io molto interessato al prossimo SUZUKI DAY, visto che sto pensando di rinnovare la mia motina ero curioso di provare il GSX-R 1000 in pista!!!

ma scusate per girare in pista serve la tuta intera?????? Io non ce l'ho e non vorrei dover fare un mutuo tra tuta e gomme....

o che posso andare in jeans???

.....è una battuta vero????????? per il nolleggio non ho mai sentito organizzatori che ti danno questo servizio , forse nei corsi di guida come diceva giustamente Marco76 ,ma si dà per scontato che uno che vuole andare in pista abbia tutto l'occorrente.

bhe vi semino a tutti anche in jeans..a che mi serve la tuta??? no a parte gli scherzi se volete un euro a testa, me li spedite e essendo in 50000 iscritti riesco anche a comprarmi la tuta...
Grazie in anticipo

Azzo...con 50000€ sai che tuta?

si si!!! tuta obbligatoria!!!! intera o divisibile è uguale... io ce l'ho divisibile ma come fosse intera si unisce con la cerniera

Ciao Vito,
non è proprio vero quello che dici... io iniziai come quasi tutti con una tuta divisibile, poi iniziando a frequentare le piste decisi di cambiarla con una intera... perchè:
1) la tuta intera è molto più sicura, la cerniera è notoriamente un "punto debole" e in cadute, soprattutto alle alte velocità che si raggiungono in alcuni circuiti, può cedere... (stesso motivo per cui prima ho scritto che non girerei mai con un casco senza doppia D di chiusura)
2) la tuta intera indossata è generalmente più comoda della divisibile... a contro è molto più scomoda nella "gestione" delle soste... ma ci si fa in fretta l'abitudine!

L'unico vero neo della tuta intera è che obbliga all'acquisto di un secondo giubotto per l'uso "quotidiano", mentre la divisibile per ovvi motivi no!!!
Resta il fatto che da anni si vocifera dell'obbligo di tuta non divisibile in alcuni circuiti, al momento non è reale e si continua a girare con entrambe ma chi vuole avvicinarsi alla pista non più non considerare che prima o poi diventerà un obbligo!!!
Comunque avendole provate entrambe personalmente se dovessi consigliare l'aquisto di una tuta consiglierei decisamente TUTA INTERA!