ho letto la prova della street su euro moto e,come pensavo,e avevo già detto,la street non eccelle in sospensioni
...anzi!La rivista fa proprio capire che il prezzo è contenuto grazie proprio al fatto di avere sospensioni economiche,prive di regolazioni,oserei dire poco convincenti (e che sono nuove,mi immagino quando la moto abbia percorso un pò di km o abbia un anno/anno e mezo di vita come diventano)....

esagerato. non mi pare che dicano che sono scadenti, giustamente puntualizzano che non sono raffinatissime (no regolazioni), ma a parte questo sono le stesse dell'eccellente daytona quindi direi di non fare allarmismi
le sospensioni della concorrenza naked sono tanto diverse?

esagerato. non mi pare che dicano che sono scadenti, giustamente puntualizzano che non sono raffinatissime (no regolazioni), ma a parte questo sono le stesse dell'eccellente daytona quindi direi di non fare allarmismi
le sospensioni della concorrenza naked sono tanto diverse?

a me la cosa che convince è il motore...anche se in affidabilità non si sa come è messa...

le cose per la quale l'ho scartata e ne ho scelta un'altra sono:

-baricentro più alto di hornet
-vibrazioni sopra i 7000 giri
-consuma troppo per essere una 600 naked (i consumi sono allineati con l'FZ1 1000, ovvero al massimo 15 km con un litro)
-le marmitte sotto il sellino riscaldano la sella
-posizione di guida troppo eretta
-sprovvista di qualsiasi protezione aerodinamica
-ammortizzatore posteriore troppo secco nella risposta (non vi è la regolazione del ritorno, solo precarico)
-prezzo troppo elevato...con 6500 € mi porto a casa una Honda hornet.

a me la cosa che convince è il motore...anche se in affidabilità non si sa come è messa...

le cose per la quale l'ho scartata e ne ho scelta un'altra sono:

-baricentro più alto di hornet
-vibrazioni sopra i 7000 giri
-consuma troppo per essere una 600 naked (i consumi sono allineati con l'FZ1 1000, ovvero al massimo 15 km con un litro)
-le marmitte sotto il sellino riscaldano la sella
-posizione di guida troppo eretta
-sprovvista di qualsiasi protezione aerodinamica
-ammortizzatore posteriore troppo secco nella risposta (non vi è la regolazione del ritorno, solo precarico)
-prezzo troppo elevato...con 6500 € mi porto a casa una Honda hornet.

le cose per la quale l'ho scartata e ne ho scelta un'altra sono:

-baricentro più alto di hornet ...
-vibrazioni sopra i 7000 giri... la hornet vibra da molto più sotto
-consuma troppo per essere una 600 naked (i consumi sono allineati con l'FZ1 1000, ovvero al massimo 15 km con un litro)...è quasi un 700 (675)
-le marmitte sotto il sellino riscaldano la sella...dietro di me non sale nessuno
-posizione di guida troppo eretta...ma l'hai provata?
-sprovvista di qualsiasi protezione aerodinamica...bhe la hornet non mi pare ne abbia molte
-ammortizzatore posteriore troppo secco nella risposta (non vi è la regolazione del ritorno, solo precarico)..stesso della hornet
-prezzo troppo elevato...con 6500 € mi porto a casa una Honda hornet...e dopo un'anno la vorrai già cambiare...

Nap_636, non ho capito una cosa... stai facendo queste considerazioni e paragoni senza avere provato le varie moto e fidandoti solamente di quando scritto sui giornali?
Scusami ma mi permetto di dirti che sbagli... prima dell'acquisto ho provato tutte le moto da te citate, e non mi sono limitato a queste. Ti posso dire che la mia scelta è ricaduta sulla piccola Triumph in quanto TUTTE le altre medie naked (ma non solo) non reggevano il confronto per quanto riguarda guida e motore!
Poi quel che è sicuro è che è questione di gusti, ma ti consiglio sempre di provare di persona una moto. E' una cosa personale, non è un'acquisto da fare alla leggera, anche perchè nessuno te la regala...

BBbonii

si...ho riletto la prova e effettivamente non dice espressamente
sospensioni economiche...dice che sono prive di regolazioni e tarate
leggermente sul rigido...forse la mancanca di regolazioni non è sinonimo
di sospensioni economiche,però il prezzo è dettato anche da quello...Sono
sospensioni che tendono al morbido se vuoi usare la moto marcatamente
in modo sportivo(in pista) e tendono al rigido sulle asperità della strada...

resta il fatto che forse ho inteso male...si forse avete ragione,comunque
rileggendo la prova della street devo dire che inizio a rendermi conto che è una moto davvero riuscita...parlavo oggi con il concessionario e arrivano aumenti di 300 euro!! Si arriva alla soglia dei 8000euro!!!

io si ho comprato la speed
comunque,sia avrei voluto montarci sopra un bel mono posteriore xchè almeno x me era troppo gommoso e anche le volte che sono andato in pista me lo ha confermato...

La speed fra un paio d'anni....adesso devo fare ancora un pò di gavetta
Io con la street in pista non penso di andarci........mi piacerebbe molto ma non ho mai tempo di mettermi li a organizzare.....è già tanto che riesco a farmi qualche sgroppata su strada.......
Pure io avevo pensato di cambiare tutto il mono ma visto che il conce mi fà la formula soddisfatti o rimborsati(cioè mi monta la molla e se non mi gusta se la riprende indietro)prima provo cosi e cambio le gomme(direi che monto le racetech)e vedo come si comporta e poi decido...

bhe si forse con la molla potrai avere dei miglioramenti,ma nn ci farai molto visto che comunque sia nn hai regolazioni da poterci fare...

Io davanti le ho rifatte, cambiato i pompanti e olio logicamente, aggiunto lamelle molte rispetto a quelle originali, ed è cambiata dal giorno alla notte. Al mono ho cambiato la molla da 10,5 kg a 11,5 kg e adesso non affonda più come prima, anche se l'avevo indurito.
Il lavoro me l'ho fatto un tecnico delle sospensioni che segue piloti che fanno gare a livello nazionale.
Non pensavo che potesse diventare così stabile il davanti, cambiando solo alcune cose e non tutta la sospensione, sono molto soddisfatto.
Se ne avete la possibiltà fate il lavoro, fatto bene e da persone specializzate, ne vale la pena.

ciao cece

Costo totale?

Spesa totale € 400,00
Se compri i kit spendi meno, però non sono la stessa cosa.

ciao cece

uhmm neanche troppi, per l'anno prossimo ci penso, ti faccio un pronto e mi rispieghi tutto per bene, magari se non trovo nessuno che mi fa il lavoro chiedo lumi a te da chi andare