solo la strumentazione costa 4 volte rispetto a quella della gsx-r

ma poi chi ha detto che una gsx-r 750 va messa a confronto con la 848?
il confronto naturale è: gsx-r 750/rsv 1000
lo stesso frazionamento della vecchia sbk
750 4 cilindri/1000 2 cilindri

ah già è vero....
hanno entrambe il fantastico telaio a traliccio!!!


comunque...tornando seri...
le quote ciclistiche?....chi ha i dati alla mano??!


Saluti Desmo

Mi sbaglio o qualche ottoquattrottista di voi ha detto che la gixxer 750 è una moto con la ciclistica da 600 mentre le 848 una moto con la ciclistica da 1000?

è la verità.

lo hanno detto anche tutti i giornali

il gsx-r 750 è come un gsx-r 600 ipervitaminizzato
mentre il 1098 ricalca in toto la ciclistica della 1098

quotone per cex, la ducati 848 puo reggere il confronto con i quattro cilindri 600 cc jap, il sette e 1/2 e avvantaggiato

Poi è inutile stare li a guardare i millimetri della forcella o cose simili, la cosa lampante è il telaio: la 848 monta quello della 1098 mentre il gixxer 750 monta quello del 600... Certo non coprirà 4000 euro di differenza ma di certo non è poco...

Dici che il ferro saldato costa meno di fusioni e scatolati di alluminio?
Strano, faccio il progettista meccanico da 15 anni e non lo sapevo!!!

Dici che il ferro saldato costa meno di fusioni e scatolati di alluminio?
Strano, faccio il progettista meccanico da 15 anni e non lo sapevo!!!

Premesso che ho votato la Gixxer.... ora non mi verrai a dire che il telaio della Ducati è in ferro battuto vero??

Quindi alla fine del 1098 ha solo le carene....

E comunque continuo a ripetere che non vedo alcuna differenza sostanziale a livello dii ciclistica tale da far dire che una è migliore dell' altra...

Beh, solo pompa freno e pinze fanno una differenza abissale. Il mio CBR monta le stesse pinze e la stessa pompa del Suzuki e, sebbene non abbia nulla da invidiare all'impianto Brembo come potenza assoluta, come resistenza sotto sforzo e feeling sono su due pianeti differenti.
Le sospensioni invece sembrano simili ma da quanto ho potuto leggere davanti è meglio la Ducati e dietro invece meglio la Suzuki che non ha problemi di messa a punto come invece sembra avere la Ducati.

Comunque è probabile che, se buttate in pista da originali e guidate da un pilota serio, probabilmente uscirebbe un leggero vantaggio di guida a favore dell'848 colmato però dalle superiori prestazioni motoristiche.

Uhm, a me i freni del K7 non sembravano male.. Non l'ho provato in pista però... Quelli dell' 848 hanno le pinze brembo radiali normali e non le monoblocco, penso siano superiori alle tokiko ma non saprei valutare quanto... Come pompa freno penso montino entrambe radiali da 16, quindi pure lì nulla di eccezionale..
Io sono del parere che un' azienda come Brembo sia sì il meglio sul mercato ma su pezzi OEM oppure di fascia bassa non vi siano differenze sostanziali con altri marchi meno prestigiosi.

Quindi riassumendo direi che alla fin fine la 848 ha una pompa freno migliore e poco altro...

comunque...
visto che non mi sta bene 'sta cosa...
cerco di riscrivere in maniera ancora diversa quello che ho scritto prima...

Suzuki750, indubbiamente una gran moto, ottima soprattutto se consideriamo il prezzo...

sinceramente un pensierino se dovessi passare a un 4cil ce lo farei..
se non fosse che dopo un anno le suzuki, ahinoi, si svalutano parecchio....

dicevo però anche che non mi pare il caso di denigrare a questa maniera la Ducati...
perchè ha un cavallo in meno, non fa i 299 ha due cilindri e vibra e questo e quello...
tutto qua..
certo...costa 14000€...pure..e se posso dirla tutta io non li spenderei per un'848...

vediamo se Ducati ha valutato bene questa cosa o meno..
le vendite ce lo diranno...
penso!!
in ogni caso..tutte queste prove e comparative per scegliere una moto...
ma chi siamo noi!?!? tutti pilotoni che girano in pista per limare i decimi e i centesimi..
ma per favore...
se sappiamo far correre una moto sappiamo farlo anche con una cariola...
per la cronaca..
ho visto in pista ragazzi con un R6 anteguerra attaccata col nastro americano che bastonavano molti altri..
quegli stessi che magari si preoccupano della comparativa e del mezzo cavallo in più o meno....

ma va là per favore....




Saluti Desmo

comunque...
visto che non mi sta bene 'sta cosa...
cerco di riscrivere in maniera ancora diversa quello che ho scritto prima...

Suzuki750, indubbiamente una gran moto, ottima soprattutto se consideriamo il prezzo...

sinceramente un pensierino se dovessi passare a un 4cil ce lo farei..
se non fosse che dopo un anno le suzuki, ahinoi, si svalutano parecchio....

dicevo però anche che non mi pare il caso di denigrare a questa maniera la Ducati...
perchè ha un cavallo in meno, non fa i 299 ha due cilindri e vibra e questo e quello...
tutto qua..
certo...costa 14000€...pure..e se posso dirla tutta io non li spenderei per un'848...

vediamo se Ducati ha valutato bene questa cosa o meno..
le vendite ce lo diranno...
penso!!
in ogni caso..tutte queste prove e comparative per scegliere una moto...
ma chi siamo noi!?!? tutti pilotoni che girano in pista per limare i decimi e i centesimi..
ma per favore...
se sappiamo far correre una moto sappiamo farlo anche con una cariola...
per la cronaca..
ho visto in pista ragazzi con un R6 anteguerra attaccata col nastro americano che bastonavano molti altri..
quegli stessi che magari si preoccupano della comparativa e del mezzo cavallo in più o meno....

ma va là per favore....




Saluti Desmo

Detta così è diverso! Un conto è perlar bene di una marca, un conto è elogiarla all'infinito e infamare le altre!
Uno prende la moto che più gli piace! Certo che se poi c'è chi dice che solo la ducati è meglio e le altre sono peggio, ma per favore!

P.S. Sarrusoia, non è riferito a te!

comunque la gsx-r 750 è una grande moto, ma dopo aver visto il telaio di una gsx-r 600 di un amico,dopo un piccolo incidente, credo che uan suzuki non la comprerò mai

Si sarà ridotto come si ridurrebbe qualsiasi telaio di qualsiasi altra moto!