Ma infatti non volevo entrare nel merito. Su una moto non l'ho mai provato, ma a logica, e forse sbaglio, l'ABS in moto serve ad evitare lo scivolamento e la conseguente caduta, perché se la ruota davanti si blocca non è come in macchina che al limite allunga un filo la frenata (non la scivolata, ma la frenata) per lo spazio necessario alla ruota per riprendere aderenza. Dovrebbe essere così. Infatti sulla neve o sabbia l'ABS allunga le frenate. Su questo siamo d'accordo.
In moto la scivolata della ruota davanti porta alla caduta, e non all'allungamento (di pochissimo) della frenata, in quanto appena la ruota perde aderenza l'ABS lascia il freno, la ruota riprende a girare e ricomincia la frenata. Dovrebbe funzionare così.
Parlando del mio caso, frenata e caduta sul pavè, mi viene da pensare che 1)la ruota si blocca, 2) cado. (come è successo).
Con l'ABS dovrebbe sbloccare la ruota, ma siccome il fondo è molto sdrucciolevole, riparte subito dopo perché la ruota si riblocca subito, ergo allungo di pochissimo la frenata ma non cado.
Ho detto solo questo.. E' logico che l'ABS accorcia le distanze ma rispetto ad una ruota bloccata, non ad una ruota che frena normalmente. Rispetto alla frenata normale (con ruota che gira) dovrebbe allungarla un filino.
Tutto questo a logica e con l'esperienza dell'auto eh?
Poi non voglio fare il maestro di nessuno e sicuramente c'è chi conosce il sistema meglio di me..
Lasciatemi godere l'acquisto dai.. Prob. sto dicendo un sacco di fregnacce.. ma ormai l'ho presa senza ABS.

C'è da dire che è un accessorio ancora costoso (un migliaio di euro) e quindi le grandi giapponesi tendono a lasciarlo come optional per non scoraggiare le vendite dei modelli entry level.
Il fatto che sia disinseribile o meno è una questione da mettere in secondo piano, su una moto votata (con i limiti del caso) all'off è giusto che sia così (altrimenti si farebbero delle brutte esperienze...), ma su strada non c'è motivo per toglierlo.
Se poi vogliamo fare i Bayliss giù per i tornanti e abbiamo le mani d'oro allora l'abs sarà d'impaccio... ma purtroppo io sono un cancello e dell'abs manco me ne accorgo, però so che c'è e che mi tornerà utile nel momento della pinzata da scago improvviso.

Rieccomi.
Stamattina preso da raptus sono andato in concessionaria per fare aggiungere l'ABS. Sai quelle cose tipo "ecco, se l'avessi messo"..
Arrivo lì e inizio a chiacchierare col venditore, che tra le righe è recordman mondiale di velocità su Hayabusa, collaudatore Pirelli, ecc, insomma, non il primo patacca..
E mi dice.. "Ma sei convinto? Io grazie all'ABS sul pavè di corso italia (milano) ho lanciato due GS sotto al tram."
In pratica il discorso è questo.. L'ABS da moto lo sviluppa solo BMW, coi conseguenti costi, per cui il progetto non è portato avanti come quello delle auto. Se penso ad ABS immagino si comporti come quello della mia Passat, ma alla fine il sensore sulla moto non è come quello dell'auto, è una semplice ruota fonica che interrompe il circuito se sente la perdita di aderenza. Fenando sul pavè, coi saltelli che la ruota fa per forza anche mentre frena, l'ABS interpreta male e molla il freno e, morale, la frenata si allunga di molto. Idem se mentre freni passi su un tombino, o c'è una buca o un dosso, l'ABS entra e molla il freno.
Lui di gente schiantata per colpa dell'ABS ne ha vista di più di gente salva per merito suo..
E' utile per chi, MAI salito in moto, teme di trovarsi a frenare su strisce pedonale,ecc, ma se uno appena ha un minimo ddi esperienza, l'abs bmw è più un pericolo che altro..
Non parliamo poi della frenata integrale che fa sempre intervenire il freno dietro anche se freni davanti, e rende spugnosa (come rilevato nelle prove) la frenata e anche poco modulabile. Ed inoltre la possibilità di bloccare il freno e girare un pò la moto che su un enduro può servire anche su strada per evitare un ostacolo.
Ora, io non l'ho messo e lui mi ha confermato i miei dubbi che avevo già esposto, e contro i suoi interessi.
Quindi mi schiero dalla parte del NO ABS:
Volevo condividere con voi il discorsetto di stamattina.
Ciao a tutti.
R

... Mai sentite tante c@zz@te.....

Un mio amico ha soccorso un tipo in Milano passato con una R1100 a 300 all'ora sulla preferenziale con la pioggia, e l'ha raccolto 500 metri più avanti con la moto sparsa per la piazza.. Appena alzato questo dice "Non capisco, avevo anche l'ABS!!"