la marmitta è omologata, quindi se ti fermano non dovrebbero farti menate, a meno che non trovi quello che capisce qualcosa, ovvero: anche se è omologata la moto ha più di 15cv e quindi è fuorilegge.
Nel caso tu faccia male a qualcuno, e quel qualcuno chiede di eseguire una perizia sulla tua moto auguri!! nel senso che l' assicurazione non paga..

la marmitta è omologata, quindi se ti fermano non dovrebbero farti menate, a meno che non trovi quello che capisce qualcosa, ovvero: anche se è omologata la moto ha più di 15cv e quindi è fuorilegge.
Nel caso tu faccia male a qualcuno, e quel qualcuno chiede di eseguire una perizia sulla tua moto auguri!! nel senso che l' assicurazione non paga..

dunque, se tua madre dice che è omologata il tipo magari dice che copre, ma quasi sicuramente farà la domanda: ma la moto resta alla stessa potenza??
dipende da incidente e incidente, se ci sono dei feriti (come nel mio caso) i mezzi vengono messi sotto sequestro, fai conto che io la mia moto è da 3 mesi che non la vedo..

dici che non ti dicono niente anche se non era colpa tua ???


.. come detto domani provo a parlarci io !!

percui da omologata a non omologata il vantaggio e che se ti fermano i carabinieri gli fai vedere il foglio dell'omologazione della marmitta ?? perche in quanto ad assicurazione non cambia niente !!

il fatto è questo: se tu hai una moto ripotenziata e la colpa è tua allora la tua assicurazione non paga. se tu hai una moto ripotenziata ma la colpa al 100% non è tua ti ripagano...

allora è omologata xk ha un blocco e quindi in teoria dovrebbe stare sui 15 cv...ma nn sn sicuro

si ma è omologata xk quando la vendono c'è un blocco sul collettore o da qualche altra parte...
se no nn sarebbe omologata...spiegato da un ricambista...mi ha fatto anche vedere

Le marmitte omologate come la Giannelli/Arrow sono tali poichè rispettano varie direttive anti-inquinamento e anti-inquinamento acustico, oltre al fatto che mantengono la moto alla potenza originale di 15cv. Però se monti una aftermarket sicuramente lo fai per ripotenziare la moto, cioè riportarla a potenza piena, e lo fai togliendo il blocco che consente alla marmitta di essere omologata, e togliendolo la marmitta di fatto non lo è più, quindi in caso di incidente è come averne una non omologata. Poi anche negli incidenti non sempre controllano queste cose, se è un incidente "leggero" dove non si fa male nessuno ecc è probabile che non la controllino, così come se non è colpa vostra, ma se per esempio prendete sotto qualcuno è molto probabile che lo facciano.
Spero di essere stato chiaro.

se una marmitta ha l' omologazione per la strada vuol dire sia che non supera un tot di decibel di rumore e non altera le prestazioni del mezzo

quindi raga se si fa l'incidente con un moto ripotenziata (nel mio caso si tratta di un usky del 2000) l'assicurazione nn ti paga se la colpa è la tua?

questa se te la devo dir tutta non l ho capita !! cioè se te prendi uno o uno prende te .. la moto fuori legge ce l hai lo stesso .. percui non capisco !!

questa se te la devo dir tutta non l ho capita !! cioè se te prendi uno o uno prende te .. la moto fuori legge ce l hai lo stesso .. percui non capisco !!

perchè se la colpa è tua e la tua assicurazione deve pagare guarda che tu abbia tutto in regola, se la colpa non è tua anche se eri fuori legge in quel momento non hai fatto nulal che va contro al codice della strada, e quindi l' altra assicurazione non chiede nemmeno di controllare la moto e paga

oh comunque anke a me preoccupa quello

ma in teoria si fa in tempo a cambiare pancia se fai un incidente???

anke se xrò getti e resto rimangono unguali

Haha... perchè credi che son scemi che te la fanno portare a casa???
Haha... da sempre, dalla notte dei tempi arriva il simpatico ponte mobile che porta il mezzo al centro collaudi della motorizzazione.

Comunque se chiami l'assicurazione non ti dicono nulla semplicemente perchè non lo sanno... i centralinisti, se gli poni questo problema non hanno idea di cosa tu stia parlando...