onestamente io ho guidato una tzr(mia)...e l rs di un mio amico..con l arrow...come comodità non ne possiamo manco parlare...posizioni di guida l'rs fa troppa forze sui polsi quindi oltre al posteriore ti partono pure i polsi...come motore sono praticamente uguali da originali velocità effettiva finale intorno a 80-85-90...dipende dalla strada e dalla giornata...
elaborato non c'e paragone...vengo e mi spiego..x l'am6 (tzr) ci sono molti piu pezzi in commercio quindi più scelta e i prezzi piu bassi...cosa che invece non funziona con il blocco derbi...dove hai meno scelta e prezzi piu alti...
secondo me per rimorchiare e meglio il tzr perche essendo piu comodo la ragazza sta meglio e poi ha un non so che in quel codino che attira...
natualmente priam cosa da fare togliere manoglione..cosi la ragazza si dovrà tenere o da te o dal serbatoio e quindi ti spalmerà le sue t...e sulla schiena...
il booster che supera il tzr ????
...io col mio tzr originale lasciavo ferme vespe lx 2 tempi con frizione e marmitta...il fatto di poter mettere tu la marcia quando vuoi non ha prezzo...
poi naturalmente fai quello che ti pare
una prova in piu per la mia tesi...nn fidatevi dei giornali 
...
e aerox replica, fino ad ora ho sempre desiderato il tzr che mi piace molto di +, però riflettendo ho pensato...ma se con la moto mi trovo nel traffico e gli scooter passano facendo un pò di slaroom io con la moto posso??cosa ne pensate??
