blocco a 10500 giri [il motore non prende altri giri] - Forum Aprilia RS 125

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Olio motore – Come sceglierlo - Il motore PureJet, questo gioiello tecnologico a miscela
Come scaldare il motore - Guida al motore Minarelli Am6...
Qual'è la cilindrata in cui un motore si esprime al meglio? - Fischio Motore
temperatura ottimale (RS 125: motore che scalda poco?) - Problemino su velocità di punta e sopratutto giri motore
cosa montare con la jolly sp? senza aprire il motore - Motore Rotax 12x (differenze tra 122 e 123)

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250

Pagina 1 di 1

blocco a 10500 giri [il motore non prende altri giri]

235343

235343 Inviato: 27 Feb 2006 20:08
Oggetto: blocco a 10500 giri [il motore non prende altri giri]

...ultimamente ha dei problemi,cioè prima faceva fatica a partire la moto tutte le mattine,ha messo una candela ngk 9 e da allora parte subito..il problema è che da un po di tempo(anche con l'ngk br10)la moto a caldo arriva a 10500 gir e si blocca...deve cambiare marcia..io penso sia un problema di carburazione...monta una jolly con carbu 34 mm...vorrei anche vostri consigli...,grazie

Ultima modifica di Cianer il 2 Mar 2006 16:34, modificato 1 volta in totale

Cianer

Foglio Rosa

Ranking: 13

235362

235362 Inviato: 27 Feb 2006 20:16

Mi sa che sto dicendo una cavolata

, quindi è meglio se ascolti gente con piu esperienza di me, ma a me una volta (avevo un beta 50 da enduro) la moto girava malissimo, e avevo le bronzine bruciate....
Comunque portebbero essere 1000 i motivi di questo problema....

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 598

235419

235419 Inviato: 27 Feb 2006 20:44

difatti... limitatori non ce ne sono, o è un problema di carburazione o potrebbe essere tante altre cose!!! si blocca a 10500 in che modo?? tutt le marcie??

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

235583

235583 Inviato: 27 Feb 2006 21:49

Adrea, è una c*****a quella he ho detto sulle bronzie o potrebbe anche essere???

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 598

235592

235592 Inviato: 27 Feb 2006 21:52

sò che farò la figura dell'incompetente, ma non credo di avere correttemente l'idea di che componente è la bronzina!!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

235613

235613 Inviato: 27 Feb 2006 22:00

le bronzine sostitiuscono i cuscinetti nei motori 4t...non mi vorrei sbagliare..ma sui 2t secondo me si usano i cuscinetti...

giopa

Foglio Rosa

Ranking: 13

235622

235622 Inviato: 27 Feb 2006 22:04

Il mio meccanico (non so se solo lui) chiama bronzine i cuscinetti dell'albero...
Poi non so se si chiamano veramente così

...

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 598

235625

235625 Inviato: 27 Feb 2006 22:05

ah ok... il nome corretto dovrebbe essere cuscinetti di banco!!!! infatti non i tornavano le bronzine sulla mia moto... non le avevo mai sentite nominare!!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

235627

235627 Inviato: 27 Feb 2006 22:08

Comunque nei 4t sono piu o meno la stessa cosa dei nostri cuscinetti di banco...
La prima volta che becco ingiro il mio meccanico mi faccio sentire

... Non mi deve far fare queste figure!!!

RSTommy

Solo Gas

Ranking: 598

235645

235645 Inviato: 27 Feb 2006 22:17

perti dal presupposto che potrebbe anche avere ragione, io non sono sicuro al 100% che le bronzine siano i cuscinetti di banco... proverò ad informarmi meglio!!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

235663

235663 Inviato: 27 Feb 2006 22:25

andreaspr ha scritto:

perti dal presupposto che potrebbe anche avere ragione, io non sono sicuro al 100% che le bronzine siano i cuscinetti di banco... proverò ad informarmi meglio!!!

bè ragazzi non credo vi aiuterà molto xò in fast & furios nella prima corsa di braian quando spacca tutto il ragazzo dice ke aveva fuso le bronzine..le macchine son 4t..è la prima cosa ke il cervello mi ha suggerito alla parola bronzina!!

manuel-rs2006

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

235675

235675 Inviato: 27 Feb 2006 22:30

mi era tornato in mente anche a me!! svelato il mistero!!!

Link a pagina di Staff.nt2.it

quindi niente bronzine sulla rs...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

235687

235687 Inviato: 27 Feb 2006 22:34

andreaspr ha scritto:

mi era tornato in mente anche a me!! svelato il mistero!!!

Link a pagina di Staff.nt2.it

quindi niente bronzine sulla rs...

quel film lo so a memoria..figuriamoci se non mi veniva in mente!!!

manuel-rs2006

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

235767

235767 Inviato: 27 Feb 2006 23:14

il blocco lo fà in prima e seconda,sinceramente la terza non l'avevo ancora tirata..cioè fino li la moto tira a bestia,poi cambi marcia e mi sembra che supera quel blocco e lo fà magari a 11000,adesso nn ne sono sicuro..cmq è propio un blocco sembra veramenet un limitatore si ferma e non và oltre,quindi sei costretto a cambiare..
ora siccome il suo contagiri ultimamente sbroccava un pò(tipo si fermava a 7000 giri),non vorrei che fosse in fuorigiri e non cene accorgiamo vedendo i 10000 segnati

Cianer

Foglio Rosa

Ranking: 13

235966

235966 Inviato: 28 Feb 2006 1:59

in effetti il discorso del contagiri sballato ha un suo senso!!! ma la moto se sale in fuorigiri lo senti caspita, ed è plausibile la tua sensazone di un limitatore visto che il due tempi mura ad un certo regime!!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

237196

237196 Inviato: 28 Feb 2006 21:30

La prova del nove per vedere se muri è sentire se la moto decellera quando i giri sono quasi finiti esempio:tu sei a 11000 poi a 11500 rallenta capisci che intendo?? cosi puoi vedere se mura o se nn prende proprio i giri!!

frimir89

Motociclista DOC

Ranking: 526

237518

237518 Inviato: 1 Mar 2006 1:11

frimir89 ha scritto:

no arriva propio a 10700 circa e poi si ferma a salire di giri e torna indietro a 10500 e poi di nuovo 10700,capite cosa intendo?

Cianer

Foglio Rosa

Ranking: 13

237558

237558 Inviato: 1 Mar 2006 1:55

forse hai un problema elettrico... lo fa in tute le marcie?? cambia la candela per prova, se ancora continua pensiamo ad altro... mi pare un sisntomo così strano!!!

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

238779

238779 Inviato: 1 Mar 2006 23:04

andreaspr ha scritto:

forse hai un problema elettrico... lo fa in tute le marcie?? cambia la candela per prova, se ancora continua pensiamo ad altro... mi pare un sisntomo così strano!!!

lo fà anche in seconda,in terza non ho provato ma penso di si..
cmq abbiamo anche cambiato candela,prima montava una br10eg...però si imbrattava spesso allora abbiamo messo su una b9es che ha un'autopulitura miglioe d'inverno,infatti ora non si imbratta piu..però continua a fare questo problema..

Cianer

Foglio Rosa

Ranking: 13

238969

238969 Inviato: 2 Mar 2006 2:11

credimi che è assurdo... dovresti provare attaccando un contagiri elettronico, forse è un problema puramente elettrico... però mi pare un sintomo stranissimo!!! sembra leffetto dei vechi limitatori che montavano sulle peugeot una volta...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

239392

239392 Inviato: 2 Mar 2006 15:24

ragazzi scusate ma anke se ne capite un casino non sarebbe meglio fargli dare una controllatina da un meccanico?

manuel-rs2006

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

239407

239407 Inviato: 2 Mar 2006 15:29

questo lo dico sempre anche io... è impossibile capire che problema ha uno a distanza, a meno che non sia una cosa banale...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

239499

239499 Inviato: 2 Mar 2006 16:29

bò forse mi sà che è meglio che la faccia controllare da un meccanico...

Cianer

Foglio Rosa

Ranking: 13

239868

239868 Inviato: 2 Mar 2006 20:36

è la cosa migliore, bai da uno bravo e che conosca molto bene questa moto, un meccanico qualsiasi non sarebbe proprio il massimo...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

244484

244484 Inviato: 6 Mar 2006 14:13

ciao Cianer..fossi in te, proverei a montare una candela NGK B10EG e darei anke una bella controllata alla jolly..deve salire fino a 12500 girni dalla prima alla quinta e in sesta deve arrivare a 11300 giri all'incirca..sempre parlando in teoria la jolly deve tirare al max da 9000giri fino a 12000 poi 500giri li prendi un po' più piano..
nn è che hai la carburazione troppo magra? a me dava lo stesso problema..avevo provato a montare il getto di 138 sul 34 ma era magrissima..te che getto monti?
p.s. tornando al discorso dei cuscinetti da banco o bronzine..nn possono essere..io quando avevo un cuscinetto aperto in due la moto andava liscia come l'olio..sl che s sentiva l'albero che picchiava un po' da tutte le parti...

Rs125RuLeZ

Foglio Rosa

Ranking: 8

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250