cosa montare con la jolly sp? senza aprire il motore - Forum Aprilia RS 125

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Olio motore – Come sceglierlo - Il motore PureJet, questo gioiello tecnologico a miscela
Come scaldare il motore - Guida al motore Minarelli Am6...
Terminale di scarico after-market: cosa si può montare? - luci allo xeno (si possono montare su rs?)
Fischio Motore - temperatura ottimale (RS 125: motore che scalda poco?)
My Aprilia RS 125 2006 with Jolly SP - Dubbio sul carburatore (meglio montare il 28 o il 34?)

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

cosa montare con la jolly sp? senza aprire il motore

1871709

1871709 Inviato: 16 Giu 2007 23:39
Oggetto: cosa montare con la jolly sp? senza aprire il motore

salve la prox sett monto la jolly 111 sile carb e vorrei sapere alcuen cose:
che lamelle montare, le boysen vanno bene? e nn capisco il fatto di togliere gli stopper, e se sono difficili da montare?
io monterei la jolly senza aprire il motore perchè al max lo farò più avanti per voi oltre alle lamelle cosa potrei cambiare?
la metterei senza boccola...preferisco alti
grazie x le risp!!!

diablo89

Solo Gas

Ranking: 567

1871775

1871775 Inviato: 17 Giu 2007 0:05

se gia n lo hai il carb da 34!

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

1871777

1871777 Inviato: 17 Giu 2007 0:06

smarmittato ha scritto:

se gia n lo hai il carb da 34!

usato dove lo si può trovare? ma la moto devo tirarla sempe perchè si ingolfa subito?

diablo89

Solo Gas

Ranking: 567

1874310

1874310 Inviato: 17 Giu 2007 18:34

grazie 1000 x le risp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

diablo89

Solo Gas

Ranking: 567

1874524

1874524 Inviato: 17 Giu 2007 19:14

semplicemente hai sbagliato marmitta

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

1875660

1875660 Inviato: 17 Giu 2007 22:13

bhè forse la 111 non è tanto adatta per i gt non lavorati...comunque pensa che debba mettere come minimo il 34...io l'ho montato sotto la mia bestiolina e devo dire che la potenza la si sente parecchio rispetto ad un 28 spercialmente quando entra la rave...non si ingolfa se fai una buona carburazione...l'unico problema è che

BEVE COME UNA MATTA

SuPeRm0t0

Solo Gas

Ranking: 553

1875994

1875994 Inviato: 17 Giu 2007 23:15

SuPeRm0t0 ha scritto:

BEVE COME UNA MATTA

ok grazie mille x le risp..

diablo89

Solo Gas

Ranking: 567

1876010

1876010 Inviato: 17 Giu 2007 23:20

dalcanaleluca ha scritto:

semplicemente hai sbagliato marmitta

quotone...
o elabori il motore o cambi marmitta.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1876111

1876111 Inviato: 17 Giu 2007 23:50

SuPeRm0t0 ha scritto:

BEVE COME UNA MATTA

n potevi spiegarti meglio!

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

1877001

1877001 Inviato: 18 Giu 2007 9:28

Rotax ha scritto:

dalcanaleluca ha scritto:

semplicemente hai sbagliato marmitta

quotone...
o elabori il motore o cambi marmitta.

appunto, io nn capisco tt sta gente che si mette la SP sul cilindro originale...
guardate che se la SP andasse meglio della 107 sul cilindro originale la 107 cosa la producevano a fare?
se producono la 107 un motivo ci sarà...

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

1877098

1877098 Inviato: 18 Giu 2007 9:44

bella siamo nella stessa barca...ankio ho ordinato la jolly SP e n ho intenzione di toccare il motore....cioe io vorrei ma i miei proprio zero...indi mi conviene ordinare la 107...ma spinge o no sta marmitta???

antoniozi

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

1877290

1877290 Inviato: 18 Giu 2007 10:15

antoniozi ha scritto:

alloa uno l'altra sett un mio amico si è motato la 111 col cilindro originale e va una bomba!!!!! ve lo assicuro altro che mivv sp come suono e come prestazioni!!!! e poi io forse lo aprirò in futuro il motore perciò nn vado a comprare due marmitte!!!!

diablo89

Solo Gas

Ranking: 567

1877368

1877368 Inviato: 18 Giu 2007 10:26

spero che tu abbia ragione...io al max volevo abbassare la testa e prendere un monofascia...ma poi stop!

antoniozi

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

1877446

1877446 Inviato: 18 Giu 2007 10:33

sul cilindro originale spinge di più la 107 che la SP.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1879931

1879931 Inviato: 18 Giu 2007 14:56

Rotax ha scritto:

sul cilindro originale spinge di più la 107 che la SP.

è vero è stata prodotta apposta per rendere sui cilindri originali!
la jolly sp poi sul cilindro originale svuota da paura vi ritrovate con una moto morta sotto i 5000 giri e n è molto gradevole da guidare

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

1881318

1881318 Inviato: 18 Giu 2007 18:10

si è vero ma non penso che con altre marmitte e con un cilindro originale hai un grande effetto a 5000 giri. Tutte le rs sono così, dopo i 5000 giri la si vede e si sente qualcosa

rozzo89

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

1881326

1881326 Inviato: 18 Giu 2007 18:10

se monti il 160 è un altra cosa

rozzo89

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

1881766

1881766 Inviato: 18 Giu 2007 19:06

ma alla fine...ragionando...tutte queste marmitte che svuotano ai bassi..il problema è solo in partenza se fate ad esempio una tirata....tirate la prima a 11000 e poi appena cambiate la moto è già a 7800 quando apre la rave...quindi per uno sparo avreste problemi solo in partenza no?????

discorso diverso se dovete guidare nel misto, andare in citta a basse velocità (ma da quando

)li si sta bassi di giri e se la marmitta svuota e il gt non è lavorato...vi fate sorpassare dagli scarabeo

UltimoSamurai

Derapata

Ranking: 494

1881806

1881806 Inviato: 18 Giu 2007 19:11

ma non solo ai bassi, la SP sui motori originali non rende come dovrebbe.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

1881831

1881831 Inviato: 18 Giu 2007 19:14

rozzo89 ha scritto:

se monti il 160 è un altra cosa

questa per me è una.. diciamo cazzata, il 160 gira molto piu basso del rotax122..
e la SP è progettata x gli alti...

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

1883619

1883619 Inviato: 18 Giu 2007 23:01

infatti si chiama sp perchè dovrebbe essere utilizzata solo in pista dove si gira solo in alto...

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

1883699

1883699 Inviato: 18 Giu 2007 23:16

appunto, poi la SP è sviluppata sulle basi del rotax 122 mica del polini 160..
per questi GT maggiorati ci sono scarichi appositi...

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

1883835

1883835 Inviato: 18 Giu 2007 23:44

anche secondo me è meglio la 107 sul cilindro originale...
Io ho preso l'arrow challenge che secondo la guida che c'e qui sul tinga che mi pare l'abbia scritta phil sembra essere una buona marmitta 1 goccio meglio della jolly 107 e 1 po' meno della 111...poi non so

ErreEsse

Solo Gas

Ranking: 551

1884037

1884037 Inviato: 19 Giu 2007 0:45

matteo660 ha scritto:

appunto, poi la SP è sviluppata sulle basi del rotax 122 mica del polini 160..
per questi GT maggiorati ci sono scarichi appositi...

ti sbagli n ci sono...almeno qui da me lo spaccio piu grande che c è dice che n esistono!sulla confezione del gt poi c è scritto che è un 125 sintesi e che i pezzi che montano sul 125 sono compatibili al 100%!
sul fatto che svuota ai bassi la marmitta sp è perchè è troppo "aperta" dunque fa affogare la moto(cm girare senza ghigliottina)col 160 hai una coppia tremenda gia ai bassi giri elimini sto problema!però certo che agli alti n rendera mai cm un 125!però n ho mai provato mi piacerebbe vedere il risultato

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

1884765

1884765 Inviato: 19 Giu 2007 9:15

se matteo660 si muovesse a prendere sta moto e metterci la 107 si potrebbe fare una prova...

comunque ankio ho solo la sp

e devo dire ke alla fine in basso nn è poi tanto vuota

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

1884812

1884812 Inviato: 19 Giu 2007 9:24

alla fine la sp nn è ke svuota ai bassi il fatto ke il motore nn riesce a sfruttarla come una 107....

poi cè ki come me ke ha preso la sp sapendo ke poi avrei toccato il cilindro

ricky465

Minimoto Champ

Ranking: 1856

1884937

1884937 Inviato: 19 Giu 2007 9:42

matteo660 ha scritto:

rozzo89 ha scritto:

se monti il 160 è un altra cosa

questa per me è una.. diciamo cazzata, il 160 gira molto piu basso del rotax122..
e la SP è progettata x gli alti...

forse non hai capito quello che ti volevo dire. Non volevo dire se monti la jolly sp devi mettere il 160, ma che dato che queste moto sono anche da ripotenziate sempre vuote fino a 5000 sarebbe meglio montare il 160 per chi vuole colmare quel problema.

rozzo89

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

1884940

1884940 Inviato: 19 Giu 2007 9:43

comunque bisognerebbe fare la prova. Non penso che qualcuno l abbia mai fatto.Quindi prima di parlare io aspetterei

rozzo89

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

1885051

1885051 Inviato: 19 Giu 2007 9:57

Teo89 ha scritto:

se matteo660 si muovesse a prendere sta moto e metterci la 107 si potrebbe fare una prova...

comunque ankio ho solo la sp

e devo dire ke alla fine in basso nn è poi tanto vuota

eh teo ti ho detto che manca poco!!

fosse per me l'avrei gia comprata da tempo ma i genitori sai come sono! e loro in testa mica hanno solo la mia moto!

comunque @ rozzo89
visto che la SP da tutto in alto ma in basso svuota è per i cilindri elaborati..
ma quelllo che hai detto tu è sbagliato, visto che con il 160 riempi si i bassi, ma in alto avrai poco o niente visto che il regime massimo del 160cc è 11k giri( dato preso dal catalogo polini)

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

1890642

1890642 Inviato: 19 Giu 2007 21:12

no ma l'sp nn va assolutamente bene col cilindro polini... è completamente diverso da un rotax lavorato

comunque... mettendo un 34 c'è tanta differenza?

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250