eh infatti...ora che ci penso avendo un disco cosi grosso anche all'anteriore tutto il peso verrebbe sopstato in avanti nelle frenate...alleggerendo il posteriore provocando sbacchettamenti...quindi diciamo che il disco posteriore sarebbe inutile....

sei d'accordo guido?!

mm non è questione di sbacchettamenti, quanto di modulabilità, la potenza dietro è troppo maggiore (per una questione di fisica applicata al diametro maggiore del disco) rispetto a quella anteriore. poi non so se aveter notato che tutte le moto hanno i dischi davanti più potenti, perchè dietro la potenza frenante incide per solamente il 20%..

se pure il 20%....nella moto gp appena il 10%

ecco la foto che mi ha passato Akravidas

Immagine: Link a pagina di Img246.imageshack.us

ma chi è sto pazzo?!?!

sai cm è.. in motogp non vanno gli sh!!

Che spettacolo!!!!!!
Ma quanto costa un lavoro del genere?

con quel coso ti ci ammazi

Kekko...sinceramente che ne pensi del disco del mio amico (posteriore)

comunque io prima di montarlo lo provo.......ah....che ne dici del kit xeno 6000k oppure 10000k?????

250€ per tutti i componenti...e comunque quasi quasi lo monto.....

postami qualche foto oppure dammi un po di ocumentazione Guido...cosi valuto entrambi! e comunque quali sono le differenze fra questi fari allo xeno???

il colore!!
6000°k luce bianca con riflessi celesti
8000°k luce blu
10000°k luce blu con riflessi viola

e aggiungo ke più sali di graduazione vedi fano sempre un po mno luce...

e aggiungo ke più sali di graduazione vedi fano sempre un po mno luce...