la testa del pistone del tpr credo che sia diversa da quella del 2+...non sono sicuro al 100% che vada bene... aspetta altri consigli..

Si era aperto un topic a riguardo e alla fine un utente aveva letto sul sito della top che i codici delle 2 teste erano uguali. Deducendo quindi che le teste erano identiche

ce ne sono eccome di problemi,uno grave e uno molto meno...il meno grave sta nelle tolleranze tra pistone e cilindro,che tra i due tempi dev'essere nell'ordine di 5 decimi...la grave è la conformazione cielo del pistone e relativa testa...con un pistone a cielo piatto,ti andrebbe relativamente di più,ma su scooter preparati bene è già tanto se ti dura 1000km...dopo ti ritrovi il cielo "leggermente" bucherellato...

scusate 1 domada che mi assilla...
il 2+ è in ghisa, il tpr in allu...
i pistoni, sono di che materiali sono?!
sono dello stesso materiale del cilindro!?
perchè se fosse così, non penso vada bene il pistone 2+ sul tpr...
perchè ghisa e allu, hanno diversi coefficienti di dilatazione termica
Quindi rischi qualcosa...
almeno credo
poi bho...senti anche gli altri, che ne sanno + di me

ho un tpr (piaggio) con ela completa....ho visto il pistone ed è un po battuto in testa..ora ci sostituisco l annello anche se nn mi piace il fatto che sia un po battuto in testa del pistone..io ho un pistone del 2plus in casa nuovo mai usato..dello stesso alesaggio del tpr perchè sono tutti e 2 47.6mm..seecondo voi se monto il pistone del 2plus sul tpr dite che vada bene?

Controlla i codici dei due pistoni sul sito della Top Performance, se risultano identici lo potrai usare. Ciao.