SALVE A TUTTI
volevo farvi alcune domande
:
1- secondo voi e meglio che mi modifico il mio beta RR enduro versione da 2.850 euro appena uscita o che faccia la patente A1 e mi prenda un beta RR enduro 125 ridando dentro la mia?
vi faccio questa domanda perchè a me piace fare "motocross" amatoriale nelle pistine nn private dislocate nei boschi, insieme ai miei amici che ora sono possessori di 50cc e 80cc, e volevo sapere se mi conveniva fare qlc modifica alla mia moto e aspettare i 18 anni per poi FORSE provvedere ad un 250cc o prendermi la beta 125 da enduro.
Molti mi hanno detto che mi conviene tenermi la mia e modificarla perchè cosi' è piu' leggera e maneggevole e poi perchè cn qualche modifica potrei raggiungere le prestazioni della beta 125, è vero?
2- ho appena raggiunto i 500 km e ho tolto i blocchi dal meccanico.
volevo sapere cosa potrei iniziare a sostituire dei pezzi originali per renderla piu' performante sullo sterrato. Cosa? mi potreste dire anche all'incirca quanto costano i pezzi? qualche sito che li mette a buon prezzo per farmi un'idea?
3- Ho letto che la beta 125cc ha lo stesso telaio della mia beta rr 50cc è vero? impratica se ci monto un motore da 125cc e cambio il sistema frenante, potrei ottenere una 125? possibile? come?
Grazie mille a tutte le persone che mi risponderanno
spero di essere stato il piu' preciso e comprensibile
passo la parola a VOI esperti nel campo.
CIAUX
sempre extreme
1 lo modifichi un pò e hai prestazioni spettacolari, da divertirti nei boschi
pace e serenità 
, non puoi pretendere chi sa che cosa con una cubatura cosi piccola!!
....comunque dubito che un 80 2t batta un 125 4t cioe per conto mio puoi farti fare su misura anche un motore 1t te lo fai creare apposta dalla nasa ma mi sembra inpossibile che riesca a battere un 125 e se ci riesce un 80 e perche quello cn il 125 nn ha un minimo di manico...che anche quello conta.....e parecchio..io ho detto la mia ciao a ttt