se DUCATI fara' un quattro in linea comprabile a 20.000, diciamo da qui a due annetti mi chiedo a questo punto che valore avra' la 1198 R !!

Un 4 in linea a 20000 Eur la vedo dura...
Forse un 4 a l a 25.000 è molto probabile nel futuro..
Di sicuro comunque le ultime supersport sbk a 2 cilindri aumenteranno di valore sull'usato...

Un 4 in linea a 20000 Eur la vedo dura...
Forse un 4 a l a 25.000 è molto probabile nel futuro..
Di sicuro comunque le ultime supersport sbk a 2 cilindri aumenteranno di valore sull'usato...

in che senso aumenteranno il valore..?????????

il 2 cilindri rimane,tra 4 anni arriverà il 1100 da 185 cavalli...pochi dubbi.

ducati è twin.punto

una buona idea sarebbe domandare a chi ha messo in vendita la 1098, perchè lo ha fatto.
per quanto mi riguarda posso dire che la moto è fruibilissima anche senza andare in pista. ha un'erogazione splendida, freni da paura, maneggevolissima e vi dirò che è anche comoda (per uno ovviamente).
Per quanfo riguarda la linea direi che con la serie 916 non ha molto in comune se non il forcellone e gli scarichi.

no per la linea è stata ripresa la serie 916. sicuramente è stata rivista profondamente ma come base c'è la 916: forcellone, doppio faro, faro posteriore, scarico sotto codone sdoppiato. i tratti caratteristici di quel modello sono stati ripresi e rivisti, certo è che non si tratta di un restyling

QUOTO


notate il cupolino....2 fanali simmetrici con sotto 2 prese d'aria simmetriche, le fincate hanno profonde feritoie per lo sfogo dell'aria calda come la 916 e appendici aerodinamiche simili, il codone con il doppio faro separato e le griglie per disperdere il calore degli scarichi...tutti elementi posizionati nelle medesime posizioni.....scarico sotto sella doppio, monoforcellone.....secondo me è da definirsi la figlia naturale della 916, cosa che la 999 (senza nulla togliere) non era....

E per fortuna ....... se il risultato e' questo

A sentire qualcuno la 999 non e' l'erede della 916 solo perche' non gli assomiglia ...............

A sto punto mettetevi i pantaloni a zampa d'elefante ed andate in giro dicendo che sono belli anche se siete nel 2007 e che la linea vi piace

L'insuccesso commerciale della 999 e' lo specchio di quanto siamo avanti con l'innovazione stilistica .........

Praticamente stiamo ancora nel 93 ......... se e' innovazione questa tra un po' andremmo in giro tutti con la Norton Commando

guarda che non ho detto che la 999 fa schifio....la ritengo una gran bella moto...solo l'hanno prodotta quando il mercato Ducati non era ancora pronto ad una linea tanto diversa.....tutti avevano sotto gli occhi ancora la linea della 916 e l'incredibile successo di vendite che aveva fatto.....

si parlava di linea e design.....mica di prestazioni.....

ed e' piu' moderna in tutto

Guarda che ho capito

Nessuno ti dice quelllo che devi pensare della 999 ........ , ti puo' anche fare schifo , quelli sono gusti personali

Quello che mi fa incazzare e' sentire che non e' l'erede della 998 , quando va piu' forte ed e' piu' moderna in tutto

mi spiego....dopo aver toccato il cielo con la serie perfetta in Ducati hanno lanciato la 999, tutt'altra moto...ottima ma totalmente diversa nel design....probabilmente l'occhio non era ancora pronto.....con la 1098 sono tornati un pò indietro....la linea è quella della 916, solo aggiornata e ammorbidita, hanno riutilizzato il mono....

NON ho capito i modi burberi di tms78...io ho solo risposto alla questione delle vendite alte del 1098 con la mia idea....se in un forum pubblico non si può + fare scusatemi.

.....e come ho letto in alcune parti ......... addirittura neanche considerata una Ducati

Fino a poco tempo fa anch'io credevo che Ducati non avrebbe mai rinnegato la sua natura.
Poi ho visto il 696 (non chiamatelo Monster!)