Salve a tutti, leggendo nel forum ho letto un post dove diceva che il gt della fabrizi racing hanno 25 - 26 cv, con la corsa da 47mm.

Fabrizi FHT corsa 47mm dichiarati 26 cv
Fabrizi corsa 44 dichiarati 18 cv

Possibile ??

Dove si possono comprare le fabrizi?

Ma sapete quanto è la corsa 47? E' una cosa enorme Basta solo pensare al big bore che è corsa 44questo è ben 3 mm + lungo Bah se non vedo non credo tutto qua Il corsa 44 avevo il link ma ora non lo trovo +

Raga se mi date il link bene altrimenti non riesco ad accettarla come cosa Cioè già con il 7t c'è da barenare,con il fa2st,tcr ancora di +, con il big bore ancora d + che con fa2st e tcr.....Con questo c'è da scavare non da barenare Stacchi proprio via i pezzi di carter

Raga NON posso crederci Non ho parole non so che dire

scusami X-CannA-X, ma l'albero della rms va bene sotto il tuo MHR replica ?

spero.. x ora c'ho fatto solo 200 km e niente problemi.. comunque penso vada bn

raga, ma ci pensate

Un mostro da oltre 26 cavalli con ke ela ???

Il motore e la marmitta gli abbiamo abbinati.
Per il carbu un 28.

E per il resto ??

E ke velocità raggiunge secondo voi ?

scusate l'off topic

seconto te se lo abbino al 2 + riskio ??


comunque

roma manchester utd 1-1

appunto, con cosa lo abbini un 90 cc da 26 cavalli ??

appunto, con cosa lo abbini un 90 cc da 26 cavalli ??

come va ??

con una marmitta da corsa 44 un artigianale per esempio, un 28 koso, albero che c'è nel kit, rapporti primari e secondari, over range completa, frizione + campana stage 6, pacco lamelallare v-force 3 stage 6, accensione a rotore interno mhr selettra, centralina malossi, filtro aperto, copri rapporti...ecc ecc...in pratica la stessa ela che fai a un 2fast, a un tcr a un big bore...

oppure fai come faro io in futuro

90 fabrizi
albero fabrizi corsa 44
overange
deltaclutc campana
NIENTE RAPPORTI
aspirazione a VALVOLA ROTANTE
carburatore 36 GEA
marmitta trofeo malossi....quelal del BIG BORE appena esce e appena o i soldi...