ciao a tutti con questi pezzi che ora elenco secondo voi un aprilia sr del 2004 si alza di gas?
ecco i pezzi:
- g.t. top 2 plus
-albero top spalle piene + cuscinetti skf
-marmitta polini for race3
-centralina top rossa anticipo variabile
-carburatore dellorto 19+ pacco lamellare originale monopetalo
-variatore multivar2000+ cinghia polini in kevlar
-frizione hebo regolabile
ho anke i rapporti primari polini lunghi ma nn li volevo montare perche volevo tanta accelerazione voi ke dite?? poi datemi altri consigli.tutti questi pezzi li ho gia devono solo essere montati, se secondo voi manca qualcosa ditemelo grazie

il mio si alza con il primario lungo e anke il secondario lungo

il mio si alza con il primario lungo e anke il secondario lungo

dalla foto del suo avatar...dalla marmitta potrebbe sembrare o na pws o 1a mhr trofeo...quindi ..dall'intermedio in su...
ps: ho solo ipotizzato..

ho il gt mhr team 7t testa scomponibile lavorato carter lavorati albero rhq malossi spalle piene carburatore 28 pwk stage6 a valvola piatta pacco lamellare monopetalo accensione a rotore interno malossi variatore mhr con rulli da 19 frizione regolabile malossi campana malossi cinghia x belt malossi ingranaggi primari malossi 13/44 secondari polini

è una mhr team 2005,.... è un po vekkiotta infatti volevo mettere la team 2007 curva alta

ciao a tutti con questi pezzi che ora elenco secondo voi un aprilia sr del 2004 si alza di gas?
ecco i pezzi:
- g.t. top 2 plus
-albero top spalle piene + cuscinetti skf
-marmitta polini for race3
-centralina top rossa anticipo variabile
-carburatore dellorto 19+ pacco lamellare originale monopetalo
-variatore multivar2000+ cinghia polini in kevlar
-frizione hebo regolabile
ho anke i rapporti primari polini lunghi ma nn li volevo montare perche volevo tanta accelerazione voi ke dite?? poi datemi altri consigli.tutti questi pezzi li ho gia devono solo essere montati, se secondo voi manca qualcosa ditemelo grazie

ah si? a me si alzava di gas con 17.5+vario polini+frizione malossi fly+ stage 6 pro sport monofascia in alluminio non so se mi spiego

eheh la foruna di avere i minarelli

Si, non per il blocco e per la sua potenza, ma per come e conformato il motorino................anke se il minarelli e un gran blocco.....io ho provato l'accoppiamento piaggio minarelli, cioe un blocco artigianale chiamato "MINAGGIO" che e un misto tra minarelli e piaggio, che e una cosa mostruosa, xk sfrutta la versatilita del blocco piagio con il cilindro minarelli a piu travasi e altre cose cosi....

il mio meccanico voleva farmi mettere il gt del piaggio 7t testa scomponibile sul mio blocco minarelli xo ci volevano un po di soldini in piu perché si dovevano spostare i prigionieri dei carter e cambiare l'albero!!!!! e quindi ho preferito mettere il gt del minarelli!!! ma se lo rifaccio metto quello del piaggio!!! voglio vedere cm va!!! CHE NE DITE???

io non capisco questa mania di avere lo scooter che si alza di gas, è bello per un giorno, poi ti rendi conto di quanto sia fastidioso e pericoloso, samix4you per evitare questo problema ti consiglio di mettere due zavorre sulle forcelle anteriori