Oggi girovagando per il garage ho trovato un gruppo dr smontato e mi sono ricordato la sua storia.Era montato sulla mia vespa et2 ma poi a causa di attaccatura delle fasce lo smontai e rimisi l'originale.Ora lo vorrei rimontare,ma vi chiedo se basta cambiare fasce,pulirlo un po con diluente e carta e rimontarlo o bisogna per forza portarlo e rettificare!!??Ricordo che il pistone si presenta con tutte e due le fasce attaccate e spezzate,e il cilindro non scavato ma è visibile la zona in cui avvenne l'attaccatura delle fasce con relativo bloccaggio.Risp presto in quanto devo procedere con l'eventuale lavoro.Ciao.