........... il motore gira rotondo anche in basso e tra i 5500 e gli 8000 (non mi sono spinto piu in la come da libretto) è una goduria................

Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Con la mia ho percorso circa 700Km, sono ancora in rodaggio ma non avverto il buco di cui parli, forse basta solo scioglierla un po'.
Pensa che io fatti i primi 2 Km, quando ho spento il motore continuava ad uscire fumo puzzolente dalla marmitta!
Una cosa invece di cui mi ero preoccupato è una leggera vibrazione sui manubri sempre sui 4000/4500 ma provando quella di un amico ho visto che è normale.
Beh che altro dire... auguri per l'ottimo acquisto anche se sono di parte

Buco o vibrazione?

lamps!

Ciao e grazie a tutti per le pronte e competenti risposte.
Io sono convinto si tratti di un "atrito" che si risolverà con il rodaggio.
Mentre a tutti i regimi l'erogazione è corposa, piena e rotonda, in quell'intervallo tra i 4000 e i 5000 risulta più "stopposa". Il fenomeno è accompagnato da un leggero aumento delle vibrazioni.
La descrizione del problema che ha fatto fabio sembra descrivere bene quanto ho rilevato io. Per cui seguirò i vostri consigli e cioè...finire il rodaggio al piu presto!
Non vedo l'ora di poter salire sopra gli 8000!

Grazie a tutti e buon divertmento anche a voi!

Lamps
Matteo

io sono a 799.2km...da domani posso andare fino a 10000!!!
a piccoli passi

come fai domani ad arrivare a diecimila kilometri???

comunque pure io non sento nessun buco....vibrazioni sugli specchietti si ma buchi niente..........anzi sale come una belva......e molte volte ho sforato proprio per questa sua facilità.......ciao

L'impercettibile incertezza di erogazione avvertibile in 6sta piu o meno a quel range mi hanno detto(meccanico assistenza Suzuki) possa essere dovuto alla normativa "euro 3"
Cioè sembra che le rilevazioni di quella restrittiva norma avvengano a quel numero di giri e da qui il "buco " per farla rientreare nel range dell'omologazione.
In ogni caso,con il passare dei primi km il particolare sicuramente si affievolisce e poi non ci facciamo quasi piu caso....(ancor meglio se si cambia il finale con uno no-cat )

Cosi' tanto per la cronaca, quella struttura metallica a rete dovrebbe essere il catalizzatore (o tappo ) che si trova nel padellino originale del mio giix k7 :
Immagine: Link a pagina di Img153.imageshack.us