non centra l'albero con le pulegge...non so se si potrebbe montare....perche non so se ci entrerebbero nel carter ....comunque cambia che sono piu grandi e quindi hai piu coppia e piu spinta

Grz.. comunque se e da tagliare il carter x le pulegge cn dosposto a farlo...

Perché dovresti farlo scusami..
Perché montare una cosa che non é nata per montare su quel blocco..

si infatti...percio dicevo che non so se ci entrava....comunque tagliare il carter sarebbe una cavolata...metti le pulegge malossi a sto punto e fai prima...

Perché dovresti farlo scusami..
Perché montare una cosa che non é nata per montare su quel blocco..

xche lo sto facendo da pista...!

e allora metticele malossi le pulegge

di suculo le pulegge malossi nn ti cambia il diametro delle pulegge...
(piu i diame delle pulegge e gross piu hai ripresa e anche allungo...)

be riguardo le pulegge.....quelle per minarelli....sono per minarelli quelle per piaggio sono per piaggio....
dp di ke ognuno ffa quelloke vuole ma a ke vantaggio....
volendo ci metti anke un motore piaggio su un minarellis e ti va....peni come un cane ma lo fai....(mo forse mi sn allargato) esempio scootermagazine anno emsso i primari dello zip sul nrg... cosi ci anno messo le ruote da 10....
xo nn cè vantaggio
sempre blocco braccio lungo...
comunque le pulegge danno piu spinta...se nn erro ne fanno 2....una piu grande di un'altra giusto??? mi sembra sia cosi....
riguardo ai carte...mai tajiarli...sn la parte piu delicata dello scoter...altro consiglio mettere sempre le viti...ioo visto gente ke andava senza viti...ke poi quando cominciava a scaldarsi la trasmissione.....e i carte cominciavanoa comprimersi...li o visti rotolare tutta in un momento....sl kon i pezzo davanti dello sooter...e la rutao ke era trascinata...quindi OKKIO

be riguardo le pulegge.....quelle per minarelli....sono per minarelli quelle per piaggio sono per piaggio....
dp di ke ognuno ffa quelloke vuole ma a ke vantaggio....
volendo ci metti anke un motore piaggio su un minarellis e ti va....peni come un cane ma lo fai....(mo forse mi sn allargato) esempio scootermagazine anno emsso i primari dello zip sul nrg... cosi ci anno messo le ruote da 10....
xo nn cè vantaggio
sempre blocco braccio lungo...
comunque le pulegge danno piu spinta...se nn erro ne fanno 2....una piu grande di un'altra giusto??? mi sembra sia cosi....
riguardo ai carte...mai tajiarli...sn la parte piu delicata dello scoter...altro consiglio mettere sempre le viti...ioo visto gente ke andava senza viti...ke poi quando cominciava a scaldarsi la trasmissione.....e i carte cominciavanoa comprimersi...li o visti rotolare tutta in un momento....sl kon i pezzo davanti dello sooter...e la rutao ke era trascinata...quindi OKKIO

Ok ti do 100% ragione sul fatto mina con mina e piaggio con piaggio...
ma quello che voglio far capire caspiterina e che aumentanto il diametro hai sia piu ripresa che anche d velocita (nn e stato provato da me ma comunque va a logica) risp

3. Obblighi e Divieti

Nel partecipare al Sito gli utenti sono tenuti a tenere un comportamento corretto e civile; a tal fine è fatto espresso divieto di:
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io ci avevo provato di largezza basta smussare leggermente tipo con l'overrange, ma non ci siamo sul fatto di altezza la parte del dado dove va la frizione è troppo alta e non va bene.. spero di essere stato utile.. io mi sono preso il torque drive malossi alla fine

le pulegge più hanno il diametro esterno maggiore e più ti danno ripresa mentre più il diametro interno è piccolo (del perno) più da allungo anche se è difficile che una puleggia di dia molto allungo in più perchè non puoi diminuire troppo il diametro interno ...le pulegge dei piaggio sono da 134mm contro i 115mm del minarelli originale e dei 128 dell'over range quindi ti darebbero molta ripresa in più però devi limare i carter sia sopra che sotto sennò non ci stanno e per evitare rotture saldi dei piatti di alluminio ell'esterno del carter in modo da rinforzarlo ...per me potresti provare comprando una trasmissione completa (tutta per piaggio altrimenti non va bene se fai un miscuglio) piaggio originale che la trovi a 30 euro usata e fare delle prove...vedi questa è la cosa che non mi piace di questo sito cioè (senza offesa eh ) appena qualcuno vuole adattare qualcosa (ad es. pistoni monofascia su cilindri che avevano il bifascia) o costruirsela ti rispondono subito che se una cosa è stata progettata per questo non può andare con quello ecc. ad esempio quando io mi sono voluto fare i bilanceri del manubrio fatti in casa mi hanno risposto che (riassumendo) ho il braccio corto anche se non è così...se hai abbastanza soldi da spendere in prove potresti provare