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aprilia sr...cosa fare? [per aumentare le prestazioni]
3032959
3032959 Inviato: 26 Nov 2007 18:12
Oggetto: aprilia sr...cosa fare? [per aumentare le prestazioni]
 

salve a tutti.... ho un aprilia sr50 (motore piaggio) che ormai ha un anno e volevo sapere che cosa ci posso mettere per farlo andare di +... cosa mi consigliate icon_question.gif grazie in anticipo
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3033000
3033000 Inviato: 26 Nov 2007 18:16
 

che elaborazione vuoi fare?
soft
base
intermedio
semi-trofeo
trofeo?
in tutti i casi tranne per una elaborazione soft bisogna cambiare il gt
night
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1047

 
3033081
3033081 Inviato: 26 Nov 2007 18:24
 

esatto
e man mano che vai avanti aumentano i costi e diminuisce l'affidabilità...naturalmente aumentano anche le prestazioni icon_wink.gif
AnDrEvII
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1360

 
3033365
3033365 Inviato: 26 Nov 2007 18:51
 

intermedio... ci volevo cambiare qualcosa, non "da pista"... ha circa 7000 km.
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3033380
3033380 Inviato: 26 Nov 2007 18:52
 

metti:
pinasco g-force
pinasco pws
carburatore 19/21
albero,basta che è a spalle piene(no rms,secondo me)
multivar 2000
fly clutch
Nrg91
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3325

 
3033396
3033396 Inviato: 26 Nov 2007 18:54
 

mi dimenticavo di dire che ho tutto di serie (il carb è un 17.5)
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3033506
3033506 Inviato: 26 Nov 2007 19:04
 

così quanto verrebbe a costare ? quanto guadagnerebbe di velocità e accellerazione + o - ...la marmitta è omologata?
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3033539
3033539 Inviato: 26 Nov 2007 19:07
 

bhe essendo un 70 intermedio dovresti prendere scarsi i 120 km/h... comunque per quanto riguarda il carburatore lo devi sbloccare!
GiuseppeSR
Ospite



Ranking: -

 
3033835
3033835 Inviato: 26 Nov 2007 19:34
 

io avevo pensato a :

-gt 70 replica bifascia
-pinasco powersound
-variatore multivar con rulli da 4,7g
-rapporti primari
-frizione delta clutch
-correttore di coppia

che ne dite, potrebbe andare bene come ela intermedia?
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3034277
3034277 Inviato: 26 Nov 2007 20:09
 

manca l'albero...
GiuseppeSR
Ospite



Ranking: -

 
3034488
3034488 Inviato: 26 Nov 2007 20:26
 

è necessario? perchè così spendo + di 600 € poi l' albero costa un sacco icon_sad.gif ..... con l' albero orig rende molto di - ?

Ultima modifica di andrea_91 il 26 Nov 2007 21:10, modificato 1 volta in totale
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3034552
3034552 Inviato: 26 Nov 2007 20:32
 

senza albero grippi e quindi addio cilindro!!!
GiuseppeSR
Ospite



Ranking: -

 
3034999
3034999 Inviato: 26 Nov 2007 21:12
 

se vuoi stare basso di spese ti consiglio la elaborazione top
2+
albero top
21 dell'orto
marmitta top nardo o giannelli shot
multivar
in questo modo starai sui 115/110 senza cambiare i rapporti
spendendo 140+90+50+150+45
e se lo tratti bene ti stuferai ad averlo se invece è tua intenzione fare elaborazioni + pesanti ti conviene prendere altre cose tipo
over range
pacco lamellare e collettore malossi
lorysr
Sbk
Sbk



Ranking: 956

 
3035130
3035130 Inviato: 26 Nov 2007 21:25
 

andrea_91 ha scritto:
è necessario? perchè così spendo + di 600 € poi l' albero costa un sacco icon_sad.gif ..... con l' albero orig rende molto di - ?


Più che grippare, rischi di sbiellare e non è una bella cosa icon_wink.gif
Sberve
Impennata
Impennata



Ranking: 360

 
3035326
3035326 Inviato: 26 Nov 2007 21:41
 

ok allora ci aggiungo anche quello .... mi sembra che l'albero della malossi costi sui 300€ (così mi ha detto un mio amico) è vero o è una caz***a che nn lo so ?
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
3035382
3035382 Inviato: 26 Nov 2007 21:45
 

Dipende quale intendi, ma su un elaborazione intermedia basta un semplice spalle piene come ti hanno già detto, e non costa 300€ o almeno ce ne sono di più economici
Sberve
Impennata
Impennata



Ranking: 360

 
3035427
3035427 Inviato: 26 Nov 2007 21:48
 

tenete conto che se non ve lo sapete montare da soli un albero
portatelo dal meccanico vi garantisco che non è facile sopratutto per i principianti
purtroppo pero i meccanici di solito sono ladri e gia mi immaggino le cifre che chiedono
night
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1047

 
3035440
3035440 Inviato: 26 Nov 2007 21:49
 

infatti...fai quella top e bon...anche prechè il 2+ è in ghisa è pur avendo un po' meno prestazioni del g-force dura di più... icon_wink.gif
AnDrEvII
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1360

 
3035453
3035453 Inviato: 26 Nov 2007 21:49
 

AnDrEvII ha scritto:
infatti...fai quella top e bon...anche prechè il 2+ è in ghisa è pur avendo un po' meno prestazioni del g-force dura di più... icon_wink.gif

quoto
night
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1047

 
3035503
3035503 Inviato: 26 Nov 2007 21:54
 

night ha scritto:
AnDrEvII ha scritto:
infatti...fai quella top e bon...anche prechè il 2+ è in ghisa è pur avendo un po' meno prestazioni del g-force dura di più... icon_wink.gif

quoto


quoto anche io...il 2 plus prendilo con la testa scomposta che costa 10 € di più ma raffredda meglio e va più forte anche se di poco, l'albero va bene il top
RiCcIoLo494
Sbk
Sbk



Ranking: 954

 
3035519
3035519 Inviato: 26 Nov 2007 21:55
 

FRANKMHRTEAM ha scritto:
night ha scritto:
AnDrEvII ha scritto:
infatti...fai quella top e bon...anche prechè il 2+ è in ghisa è pur avendo un po' meno prestazioni del g-force dura di più... icon_wink.gif

quoto


quoto anche io...il 2 plus prendilo con la testa scomposta che costa 10 € di più ma raffredda meglio e va più forte anche se di poco, l'albero va bene il top

quoto anche frank
night
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1047

 
3035538
3035538 Inviato: 26 Nov 2007 21:56
 

mi sono iscritto adesso nel sito della malossi... l' albero è l' articolo 53 7600 , ma è per il 70 team, ho guardato il 70 replica e nn consigliano un nuovo albero....va bene anche quello orig. così dice il sito... voi cosa dite?
andrea_91
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
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