sai strano avevo letto su du-rote che per certi versi la ducati era migliore( ma sicuramente non in velocita massima)
intanto ho letto la recensione della 990 sbav sbav!!

per quanto riguarda le altre (Aprilia) non so però ti posso dire che ho avuto l'RSW 1000 e non è che mi sia trovato così bene, anche se la Dorsoduro ha 5 cv in meno, e lo posso affermare con certezza, l'RSV aveva ben 17 cv in meno di quelli dichiarati, chissa la Dorsoduro.

Beh, però non è giusto fare di tutta un'erba un fascio...l'SXV ha 63 cv alla ruota, ad esempio.
Per i rilevamenti della SMV (Dorsoduro) vedremo cosa dirà il banco, fino ad allora, chi può sapere se i 95 cv ci sono tutti..

Certo che non è una regola fissa, però l'SXV non ha i CV dichiarati Quelli omologati sono pochissimi perciò non possono nascere discussioni di nessun tipo perchè che siano 63 o 53 sono misurati in forma race e quindi non venduti. Per l'RSV è diverso devono dichararli per l'omologazione. Idem per i 95 cv della Dorsoduro.... ci saranno tutti????

Su motociclismo di Febbraio c'è la prova della nuova 990 SM: qualcuno l'ha letta? In edicola non sono più riuscito a trovarne una copia.

Sarebbe interessante confrontare le prestazioni del 950 con il 990 per verificare di quanto sono cresciute in realtà.

Penso di sì. Non odio Aprilia, a parte il motore che non mi ha dato ciò che mi aspettavo e l'assistenza che ....meglio non parlarne, come ciclistica era più che ottima, però sul banco....Ti posso dire che con il mio Kappone che ha dichiarati ben 35 cv in meno dell'RSV che avevo, spinge mooollto più forte. Chissà il nuovo con 20 cv in più

Beh, però le sensazioni di guida sono cosa diversa del riscontro al banco: per citare un esempio, la comparativa di motociclismo di Luglio tra il K Adv, Caponord, Varadero, Benelli Tre K, ecc. dava dei riscontri curiosi: il K era il meno potente del lotto (dati rilevati alla ruota) ma quello che dava più gusto nella guida a tutti i tester.

Ti posso citare anche un'esperienza personale: ho provato sia il K950 all'Orange Day sia l'SXV 550...benchè la seconda almeno 30 cv in meno alla ruota, ti assicuro che ho provato pressochè le stesse sensazioni sia sull'una che sull'altra.

Beh la 550 ha dichiarato 73 cv e poi il calcolo è cv/kg, non solo Cv, quindi 100 cv con 185 kg. di moto sono quasi uguali a 73 con 130 kg. di moto, inoltre la trasmissione e molti altri fattori. Di fatto stiamo paragonando una race con una serie e non è realistico. La race non dichiara i Cv, quindi anche le prove possono essere non veritiere perchè non esistono parametri definiti. comunque per restare in tema e senza andare dai tester, ti assicuro che una Caponord o un Varadero non mi starà mai dietro

Per il resto il K bisogna provarlo per capire