E la mia di opinioni che vuoi sapere frank?

Allora io ti posso dire come va l'sr2 "803"....facile da guidare inanzi tutto, te lo dice uno che fino all'anno scorso aveva guidato solo un ciao
Il motore nn ha molti cavalli...pero' quei poki li hai subito.
Il cambio secondo me, e leggermente impreciso.
L'impianto frenante nn e dei migliori.
Le sospensioni anteriori nn sono regolabili.
La frizione e dotata del atpc a comando idrauliko....in poke parole e morbidissima. "che il 1000 s2r nn possiede"
Mi spiace dirlo ma con 803 son stati sul risparmio...
Se potessi tornare indietro prenderei il 1000 s2r.
Sciao belli ci si vede in giro....

Allora...ti nomino solo due delle antagoniste del monster...la fz6,e la hornet 600...lasciando perdere la suzuki sv xche e un catorcio,e la mv agusta brutale xche e mastodontika...ma le prime due costando almeno 1500 o 2000 euro in meno montano un impianto frenante a 4 pistoncini con dischi da 320mm,e sopsensioni a steli rovesciati regolabili.
Quindi sekondo me,nn pretendevo che la Ducati facesse un impianto frenante superlativo e montasse sospensioni da moto gp pero' almeno alla pari di yamaha e honda!!
Con questo nn voglio disprezzare Il monster xche è e restera la nuda + bella in assoluto...

ragazzi mi sapreste dire le prestazioni di queste 2 moto meravigliose,non sono riuscito ancora a capire come vanno!!!!hanno una bella ripresa??e velocita?grazie

Honda Hornet : 218Km/h di velocità massima e 0-400m in 12,1 secondi
Cagica raptor 650: 207,9 Km/h e 0-400m in 12,6 secondi
Honda CBF 600N 201,9Km/h e 0-400 in 12,9 secondi
Kawasaki ER-6n 203,2 Km/h e 0-400 in 12,8 secondi

S2R e S4R hanno sospensioni e impianto frenante completamete diverso.
S4R ha una dotatione di tutto rispetto.

non ne ho la certezza totale ma la tua minimulti dovremme montare lo stesso impianto dell S2R. di certo non hai i 320mm con pinze a 4 pistoncini.

Il Topic chiedeva un paragone tra S2R800 e 620, siete tutti off Topic, anche perchè non capisco per che motivo si tirino sempre in ballo vari catorci Jappo (vedi Hornet).

Ti parlo da proprietario di 620 dark, impianto frenante eccelso, ciclistica perfetta, estetica ineguagliabile, cavalli Italiani, e sopratutto un desmo-propulsore
Credo non basti altro per descrivere la moto, e chiudere il discorso "paragoni con le Jap".

Ora parliamo della moto, le prestazioni sono piu che buone per la cavalleria di cui dispone, non ho dati precisi alla mano comunque accelerazione 0-100 stai sotto i 4s, ripresa ai bassi veramente buona sopratutto su tratti in salita.
Il motore è un desmodue, super affidabile , che se trattato bene non ti lascerà mai per strada, tagliandi ogni 10Mila km, ma un minimo di attenzione personale ci vuole.

Per l'S2R, non ho avuto ancora il piacere di provarla, ma l'800 non si discosta molto dal 695 nel dal 620 come motore, è solo un passo avanti negli "Optionals".

Io ti consiglio il 620, è una moto che ha sempre mercato