Ragazzi apro un nuovo topic per chiarirmi, una volta per tuttte l' idea sul fatto che cambiando il terminale alla zetina non si debba intervenire su nient' altro.
Scusate, mi rivolgo a voi che sempre avete un consiglio per tutti i fratelli,
se io cambio il terminale alla zetina inevitabilmente tolgo anche il catalizzatore e la sonda lamda (credo si scriva cosi)
, quindi andro' a "sconvolgere" l' equilibrio della carburazione etc. etc. Devo dunque intervenire su centralina o quant' altro?
Su motociclismo di novembre c' e' un articolo che parla degli scarichi come shark , mivv, sc- project etc, etc. montati su una hornet k7 e per alcuni modelli si legge che addirittura si perde potenza!!!Con la mivv suona addirittura quasi - 4 cv.
Allora mi chiedo qual'e' la procedura ottimale per far convivere armonicamente l' estetica di uno scarico after-market senza pero' rimetterci nulla sulle prestazioni?Grazie a tutti come sempre
Ha un prima/seconda/terza che c'è da attaccari al manubrio 
