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addio stage 6 sport ritorna tto originale..consigli
2941551
2941551 Inviato: 14 Nov 2007 22:48
Oggetto: addio stage 6 sport ritorna tto originale..consigli
 

salve a tutti ho deciso di portare tutto originale (+o- maga sl 1 marmittina e 1 vario) il mio mezzo f 12 ad aria l'ela e quella in firma...vorrei dei consigli su come ricarburare e tarare: peso rulli, mdc e mollettine della frizza visto che il mio mezzo non e mai stato originale l'ho comprato direttamente con 1 70cc stra marcio e 1 marmitta stra aperta la zirri..comunque datemi i consigli su come fare il tutto aspetto consigli...e maga se qualcuno e interessato al mio blocco..fatemi sapere!
bep1990
Ospite



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2941614
2941614 Inviato: 14 Nov 2007 22:54
 

io sto nelle tue stesse condizioni , icon_cry.gif ora ho tolto la stage6 , e sto con uno straccio di dpm distrutta in attesa di qualche altra marmitta omologata , nn mi interessa piu niente metto una marmitta anche piu chiusa ma tolgo tutto , ma tu metti anche il 50 ? o metti un 70 ? devi prima rimontare tutto e poi vedere a parole nn si puo sapere come va
STEVEN90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1482

 
2941663
2941663 Inviato: 14 Nov 2007 22:59
 

il probl e ke ho poki soldi x la manutenzione star li a risckadare prima di partire non fare lunghi traggitti sempre tirato con la paura che si grippa dopo so c***i x la ricromatura,cambiare fasce ogni tot na menata... preferisco viaggare tranqui comunque smontiamo tutto io ed 1 mio amiko, lui molto esperto ha già elaborato 1 motorino, rimontiamo tutto io e lui anke ma mi servirebbe sapere il peso dei rulli,mdc,mollettine così x nn avere 1 taratura sballata ma giusta...
bep1990
Ospite



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2941831
2941831 Inviato: 14 Nov 2007 23:19
 

con un motore 50 marmitta originale rulli da 6,5 o da 6 anche se originali sono da 6,9 se metti una marmitta e multivar sul 50 mettili da 5,5 o anche da 5 , potresti addirittura metterli da 4,5 se nn prende i giri pero devi vedere tu
STEVEN90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1482

 
2942314
2942314 Inviato: 15 Nov 2007 0:30
 

secondo me con il multivar bastano i 5,5 se non metti quello vai di 6....6,5 massimo,,,poi ti regoli...molla di contrasto ti conviene l originale...
speedweel
Senza Freni
Senza Freni



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2942328
2942328 Inviato: 15 Nov 2007 0:32
 

Ma perché volete riportare i vostri scooter originali?? icon_eek.gif icon_eek.gif
exorcist
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2101

 
2942338
2942338 Inviato: 15 Nov 2007 0:35
 

ho pochi soldi per la manutenzione, star sempre li a riscaldare, se grippi so dolori devi ricromare, non lo puoi tirare sempre al max (giusto xò t vengono le voje), se scaldi poi stai a smontare il gt lucidare (altri soldi) insomma na menata ke m ha stufato porto tutto originale e basta eheh! icon_biggrin.gif al max dite ke 1 marmitta stage 6 pro replica c sta bene sul gt originale? o svuota?
bep1990
Ospite



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2942367
2942367 Inviato: 15 Nov 2007 0:42
 

bep1990 ha scritto:
ho pochi soldi per la manutenzione, star sempre li a riscaldare, se grippi so dolori devi ricromare, non lo puoi tirare sempre al max (giusto xò t vengono le voje), se scaldi poi stai a smontare il gt lucidare (altri soldi) insomma na menata ke m ha stufato porto tutto originale e basta eheh! icon_biggrin.gif al max dite ke 1 marmitta stage 6 pro replica c sta bene sul gt originale? o svuota?
Con un 19 potrebbe andare...
Ma fai te.. icon_wink.gif
exorcist
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2101

 
2942796
2942796 Inviato: 15 Nov 2007 9:36
 

metti una zx o marmittina del c***o da 50 e tieni al massimo il multivar...rulli da 6 e molla di contrasto originale...il 17.5 tienilo per non far scaldare mai il motore e tenerlo lubrificato
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



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