Non conosco la tua moto, ma comunque può essere abbastanza normale che abbia una V di riposo, per consumare meno. Di solito succede sulle moto poco sportive. Altrimenti potrebbe essere un difetto, dovuto magari ad un problema di carburazione, a 120Kmh in V la il motore si potrebbe trovare ad un regime di rotazione in corrispondenza di un "buco" nella curva di coppia e non avere lo spunto necessario per uscirne. Penso xò che sia + probabile pa prima ipotesi.

ma in 5 i giri li prende tutti o no? inoltre senti che la centralina toglie corrente alla candela o no?

Prova ad ascoltare il motore mentre in IV ti "lanci rabbiosamente" verso i 120 al limitatore , cerca di notare c'è qualche calo di potenza, magari proprio in corrispondenza del regime al quale in V la moto si pianta. comunque se vuoi risolvere metti una corona con un paio di denti in + o al max un pignone - 1 , accorcerai tutti i rapporti, ma magari il motore un V girerà un pochino + alto ed avrà la coppia necessaria a superare il muro dei 120.