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l'indistruttibilità del 600 F del 92
2779170
2779170 Inviato: 24 Ott 2007 12:21
Oggetto: l´indistruttibilità del 600 F del 92
 

vi riporto, per chi non conosce già il sito, che è Nelik.it la tabella di manutenzione che un mio carissimo amico, folle motociclista globe trotter, ha scrupolosamente tenuto riguardo la sua CBr 600 F del 1992 che ad ottobre ha compiuto la bellezza di 237.500 km

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Citazione:
12.000 km (7/94)
Sostituzione di: candele, olio motore e filtro olio motore


23.000 km (3/95)
Sostituzione del cuscinetto della ruota posteriore


24.000 km (27/3/95)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, pastiglie freno anteriori e posteriori, liquido freni di entrambe le pompe freno, gommini della pompa freno anteriore, liquido refrigerante, filtro aria


28.000 km (7/95)
Sostituzione di: catena di trasmissione, corona, pignone, parastrappi, cuscinetto ruota anteriore


36.000 km (5/11/95)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, candele, catena di distribuzione, pastiglie calibrate delle valvole; sincronizzazione carburatori, controlli vari


40.000 km (4/7/96)
Sostituzione del filtro dell’aria con uno della K&N


47.000 km (12/8/96)
Sostituzione pastiglie freno posteriore


48.000 km (21/9/96)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, disco freno posteriore


55.000 km (23/7/97)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore


62.000 km (22/8/97)
Sostituzione di: candele, liquido refrigerante, pulizia filtro aria e filtro benzina, tiraggio catena, controlli vari


67.000 km (4/98)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, catena di trasmissione, corona, pignone


68.500 km (7/98)
Sostituzione delle pastiglie freno anteriori e posteriori


79.000 km (1/99)
Sostituzione della batteria


80.000 km (3/99)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, cavo della frizione, catena di distribuzione, pastiglie calibrate delle valvole, terminale di scarico; sincronizzazione carburatori, pulizia filtro aria, controlli vari


93.000 km (9/99)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, candele


98.000 km (21/4/00)
Sostituzione di: cuscinetti ruote anteriore e posteriore, cuscinetti cannotto di sterzo, pasticche freno anteriore e posteriore, olio freno e messa in opera dei tubi freno in treccia metallica (i cosiddetti “tubi aeronautici”)


101.000 km (2/6/00)
Sistemazione delle sospensioni anteriori e posteriori: smontaggio e ingrassaggio dei leveraggi, sostituzione olio forcelle e ammortizzatore, ecc. Rimessa in opera del comando dell’aria, che non si incastrava più.


103.000 km (7/7/00)
Sostituzione di catena di trasmissione, corona e pignone, liquido refrigerante, regolatore di tensione.


104.000 km (20/7/00)
Sostituzione di cavo gas, tenditore catena, olio motore e filtro olio; pulizia del filtro dell’aria; controlli di: tubo benzina e filtro benzina, più controlli vari.


116.000 km (22/9/00)
Sostituzione di entrambi i paraoli della forcella, olio motore e filtro olio; controlli vari.


121.000 km (10/6/01)
Sostituzione di frizione, guarnizione carter frizione, candele, pasticche freni anteriore e posteriore, cuscinetto ruota posteriore; controlli vari (integrità tubazioni, rubinetto benzina, carburatori, ecc ecc)


129.000 km (18/7/01)
Sostituzione catena di trasmissione (NON corona NE' pignone), olio motore e filtro olio motore, lampadina faro anteriore, cuscinetti ruota anteriore, cavo tachimetro/contachilometri, pulizia filtro aria, controlli vari


145.000 km (13/9/01)
Sostituzione di olio motore e filtro olio motore, candele. Pulizia di filtro aria, filtro benzina, serbatoio, carburatori e catena di trasmissione. Montaggio presa elettrica “accendisigari”, nuove manopole. Controlli vari


150.000 km (7/2/02)
Sostituzione della batteria.


153.000 km (23/4/02)
Sostituzione dei dischi freno anteriori, pastiglie freno anteriori e posteriori, liquido freni di entrambe le pompe freno. Pulizia di entrambe le pompe freno.


160.000 km (15/7/02)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, catena di distribuzione, pastiglie calibrate delle valvole, catena di trasmissione (NON sostituito né corona né pignone), cuscinetti ruota posteriore, liquido refrigerante; sincronizzazione carburatori, pulizia filtro aria, controllo tubi e filtri, saldatura maniglione passeggero e supporto valigie, riverniciatura contrappesi manubrio, riparazione accendisigari


171.000 km (31/1/03)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, filtro aria (tolto il K&N e rimesso l’originale), candele, pastiglie freno posteriori, regolatore di tensione, batteria


179.000 km (26/7/03)
Sostituzione di: olio forcelle e paraoli forcella, ammortizzatore posteriore, tubicino crepato tra i carburatori (per info supplementari clicca qui!)


185.000 km (18/1/04)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore


195.000 km (25/11/04)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, filtro aria, pastiglie freno anteriori, catena di trasmissione, corona e pignone, cuscinetti ruota anteriore, cavo della frizione, terminale di scarico


196.000 km (15/03/05)
Sostituzione di: candele, filtro benzina, olio forcelle e paraoli forcella; sincronizzazione carburatori


199.000 km (21/07/05)
Sostituzione di: pastiglie freno posteriori, liquido refrigerante, batteria, blocchetto d’accensione (grazie ai ladri che hanno provato a rubarmela...imbecilli); ripristino dell’allarme elettronico


205.000 km (25/11/05)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, SECONDO blocchetto d’accensione (fa’ che li becco...); candele


206.000 km (3/3/06)
Sostituzione di: regolatore di tensione, pezzo di impianto elettrico a cui è attaccato il regolatore (in entrambi i casi, utilizzati ricambi originali dell'Honda SH 150)


209.000 km (25/5/06)
Sostituzione di: scambiatore acqua / olio, lampadine strumentazione


214.500 km (14/7/06)
Sostituzione di: liquido refrigerante, pastiglie posteriori, lampadina strumentazione (dimenticata la volta precedente! icon_wink.gif


220.000 km (22/12/06)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, interruttore del folle (faceva contatto e anche quando era in folle, Nelik non si considerava in folle e ... folleggiava spegnendo il motore se tiravo fuori il cavalletto, ecc). Pulizia di: filtro aria, catena trasmissione.


230.000 km (10/07/07)
Sostituzione di: olio motore e filtro olio motore, candele, catena trasmissione, corona e pignone, tendicatena di distribuzione con uno meccanico anzichè idraulico, pastiglie anteriori e posteriori, dischi anteriori (messo ricambio usato con circa 80.000 km), parastrappi (messo ricambio usato con circa 80.000 km). Pulizia di: filtro aria.


237.500 km (03/10/07)
Sostituzione di: disco posteriore, sospensione posteriore (messo uno del modello 2001), filtro aria (messo uno lavabile). Pulizia di: serbatoio, filtro benzina, catena trasmissione.


 
2779248
2779248 Inviato: 24 Ott 2007 12:30
 

mica male... icon_eek.gif
 
2781102
2781102 Inviato: 24 Ott 2007 15:16
 

azz mi verrebbe da esclamare alla germano mosconi!
 
2785448
2785448 Inviato: 24 Ott 2007 22:06
 

Molto incoraggiante!
 
2791576
2791576 Inviato: 25 Ott 2007 17:59
 

Spero di riuscire a toccare anch'io certi traguardi senza alcun problema... 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif
 
2805017
2805017 Inviato: 27 Ott 2007 11:46
 

ma è un diesel?????????????????????????????????????
 
2808042
2808042 Inviato: 27 Ott 2007 20:06
 

se tutti i cbr fossero cosi mi sa che nn ne venderebbero piu di nuovi icon_smile.gif spero che anke la mia sia cosi duratura anke se con quella ha poco in comune...
 
2869359
2869359 Inviato: 5 Nov 2007 18:48
 

icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif


Santo cielo!!! 15anni!! Tra poco diventa moto d'epoca, ma lo faranno membro onorario degli Iron Man!

Complimenti alla pazienda di tutte quelle manutezione, e alla resistenza al cambio moto ^^
 
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