io ho un cbr1000rr

non vado piano e nemmeno sono un pilota, diciamo nella media, passo allegro non impiccato...

non riesco a trovare una gomma che faccia piu di 4000km....addirittura con le ultime continental sport attack che ho provato dopo 2000km la posteriore è da buttare...sulle spalle è liscia...


adesso proverò z6 o diablo strada tenendo in considerazione che magari hanno un pelo meno grip delle altre....DEVO trovare una gomma che mi duri 5000km....non posso cambiare 4 treni di gomme l'anno....

Ora sono a 11000 scarsi e sto per montare il quarto treno....o trovo una gomma che duri oppure mi sparo

scusa ma se consumi la gomma sulle spalle, sei uno che va, e che piega.
prova le diablo normali, non le strada

io ho cambiato il posteriore a 5500 km, l'anteriore era ancora buono.
intorno ai 8500 km ho iniziato a sentire un calo del pneumatico.
non era ancora consumato ma l'ho cambiato subito.
con la salute non si scherza

ti posso dire che si spiattellano anche le gomme turistiche.
per diminuire lo spiattellamento i basta seguire le classiche regole:non esagerare con la velocità e i km in autostrada, e non fare sparate ai semafori.

ti posso dire che si spiattellano anche le gomme turistiche.
per diminuire lo spiattellamento i basta seguire le classiche regole:non esagerare con la velocità e i km in autostrada, e non fare sparate ai semafori.

Spero che tu vada veramente piano

......................e quindi? che fai non fai l'autostrada?

quindi
regola 1: se non vuoi spiattellare la gomma non fare l'autostrada!

....magari invece esistono gomme studiate apposta per questo tipo d'utilizzo.......

dai su..di tipologia di gomme ce ne sono un infinità......basta un po di ricerca e ognuno può scegliere il modello più adatto al proprio scopo.....

ma perchè per curvare in moto c'è modo di farlo senza piegare?

faccio al 100% solo strade appenniniche, no autostrada e no pianura..

ma il problema è questo: IO NON VADO FORTE! Non guido veloce ne metto il ginocchio a terra e tutte quelle palle li...preferisco tenere un passo regolare frenando il meno possibile e lasciando scorrere la moto in curva (infatti sono abbastanza bravino in discesa)...

Questo problema di consumo anomalo non ce l'avevo sull'sv650s che guidavo prima....dove andavo dai quasi 6000km delle rennsport ai 10000 delle d220 di serie...con in mezzo 6500km di pilot power etc etc...

O c'ho qualche problema di assetto e consumo troppo le gomme per quello oppure boohh

sportattack anche te?
perchè anche io sono al secondo post con 1 anteriore , e l'anteriore è ormai morto ( spiatellato alle spalle e piccole crepe sulla gomma ) mentre il posteriore ne ha ancora un pochetto ( 2000km andando tranquilli li farà ).
imho l'anteriore non li regge 2 posteriori . a metà del secondo tira le cuoia...



Clapzpaza

io conosco un ragazzo che in 800 km finisce le spalle dei supercorsa

io ho la FZ6 Fazer e avevo delle gomme della Dunlop SportMax D252 (se nn erro) ed ho fatto tantissima autostrada per neccessità e il posteriore mi è durato 4700 km ed era quadrato...ma quadrato... oggi ho appena cambiato l'anteriore (ho fatto solo 900 km in più) ed era consumatissimo....ma mi faceva veramente schifo.... adesso ho montato le Z6 i motivi sono:

1) Mescola dura centrale e sulle spalle più morbida
2) Pare che tengono bene sull'acqua e d'inverno
3) me le ha consigliate il mio gommista-concessionario- garagista
4) essendo al mio primo cambio gomme importante (prima avevo una DT125r) mi son bastao sulla fiducia del gommista-concessionario-garagista

Comunque penso che la miglior cosa da fare è montare 2 tipi di gomme diversi durante l'anno: d'inverno delle strada e d'estate delle gomme un po' pi?u performanti


ciaooo

Geo

scusa ma se non sbaglio le Z6 non sono bimescola. ho guardato sul sito della metzler e non parla di doppia mescola.
non è che il gommista si è sbagliato?

io ho provato a fare 1 anteriore e 2 posteriori.
intorno ai 9000 km ho iniziato a sentire che l'anteriore non aveva più lo stesso grip.

Meglio spendere qualcosa in più e avere delle buone gomme che rischiare scivolate stupide

300 euro sono tanti, ma sempre meno di 3.000

stasera ho ritirato la mia hayabusa con montate le BT002. Non ho potuto provarle per molto, infatti ho fatto appena 20 Km, ma già è un'altra cosa, piegano all'infinito anzi sono io che le freno perchè ero abituato a quelle di prima (le famose gomme durette) che non mi davano fiducia. Più vado avanti è più sono convinto della mia idea : certe gomme non dovrebbero proprio proporle

dove le hai prese?
prezzo?

Meglio spendere qualcosa in più e avere delle buone gomme che rischiare scivolate stupide

300 euro sono tanti, ma sempre meno di 3.000

OT:
Tanto saggio quanto Pacconaro...
sabato è domenica c'è stato un raduno...
tu dov'eri??

Ciao Davide!

E' proprio qui che sta il mio dubbio:
le mie le potrei tenere tranquillamente ancora 2000 Km, tanto non si consumano, ma non mi sento sicuro.
Cosa intendi con una "buona" gomma di durata? pensa che quelle che vanno di più adesso sono quelle in doppia mescola: dure al centro e morbide ai lati per farle durare di più e comunque le puoi usare per 6 -7 mila Km.
Per un periodo così lungo (a prescindere da quanto ci metti a fare 10 mila Km) qualsiasi gomma perde le proprie proprietà. (Così mi hanno detto).