Ripotenziamento ufficiale Gpr 125

Allora
Io oggi sono andato dal conce per fare il tagliando e il ripotenziamento della mia derbi gpr racing my 07....
è qui che è sorto il problema...
il meccanico mi ha dtt che le gpr my 07(non sò le altre) vengono ripotenziate diversamente dal solito fusibile...
Per prima cosa bisogna cambiare un fusibile(che già c'è) nella scatoletta che si trova sotto il serbatoio della benza....
poi bisogna ricarburare(come al solito)...
ma qui viene la novità interessantissima...bisogna (secondo Derbi Italia a cui il mio mecca ha mandato un fax per chiedere informazioni sul ripo) fare un lavoro sul filtro dell'aria perchè è settato in modo che entri più aria del previsto(non si sà perchè... questo poi me lo spiegate voi)
e poi bisogna mettere la solitacandela più freddaun NGK se ho sbirciato bene sul foglio....
MARTEDi dovrei riportarla per eseguire il ripotenziamento e vi darò ulteriori notizie...
nel frattempo cerco di farmi dare il fax di Derbi Italia su cui c'è scritto tutto quello che si deve fare ma dubito che me lo darà...

Io, ci provo....

Spero di essere stato abbastanza chiaro ed esauriente..se avete domande,fate pure...