Modifica scarico originale - Forum Suzuki GSR 600

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Modifica scarico originale

3240504

3240504 Inviato: 22 Dic 2007 16:34

Bene, bene!!!

Sgasa forte eh!

Prestazioni migliori? Ok, ma descrivi meglio; allungo, accelerazione, tiro ai bassi, insomma dove migliora?

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

3243099

3243099 Inviato: 23 Dic 2007 11:05

simonux ha scritto:

Bene, bene!!!

Sgasa forte eh!

Prestazioni migliori? Ok, ma descrivi meglio; allungo, accelerazione, tiro ai bassi, insomma dove migliora?

Cia'

Per quel poco che ho potuto provarla (causa maltempo) in accelerazione mi sembra quasi una pazza, in prima neanche se ti siedi sul serbatoio riesci a farla stare giù, molto più di quand'era originale.
In seconda invece sembra che la ruota anteriore quasi fatichi a stare per terra e dà come l'impressione che la moto è pronta a decollare

.
Le altre marce sono più pronte e reattive di prima ma ancora non ho potuto testarla per bene.
Quindi posso dire con certezza che la moto è migliorata abbastanza come tiro ai bassi ed accelerazione, per l'allungo invece penso che abbia acquistato qualcosa ma ripeto che ancora non ho avuto modo di provarla per bene.

peppe79

Solo Gas

Ranking: 567

3243265

3243265 Inviato: 23 Dic 2007 11:37

la mia in quarta ha preso 10 kmh al limitatore

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3243649

3243649 Inviato: 23 Dic 2007 12:44

Dopo queste affermazioni corro a svuotare il mio terminale originale le mie ferie le passerò a smontare lo scaricozzo della mia GSR

BERNIX82

Very Important Tinga

Ranking: 801

3244641

3244641 Inviato: 23 Dic 2007 14:40

Mi scuso con tutti e col moderatore in particolare per la domanda un pò fuori topic ma secondo voi i collettori della nostra moto sono in acciaio inox (cioè senza nessun tipo di trattamento) oppure hanno un qualche rivestimento superficiale come per esempio una leggera cromatura?
Grazie.

QuintoArrio

Senza Benza

Ranking: 98

3246054

3246054 Inviato: 23 Dic 2007 19:18

sono inox

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3247391

3247391 Inviato: 24 Dic 2007 0:11

gsrteo ha scritto:

la mia in quarta ha preso 10 kmh al limitatore

No, questa la devi spiegare...

Non hai mica cambiato l'ingranaggio del cambio...

Perche' se a tot numero di giri corrisponde tot velocita'...

E poi, solo la quarta???

Mmmhhhh ...c'e qualcosa che non mi quadra...

@peppe79
Ok, grazie per il report... Ora faccela sentire!

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

3248160

3248160 Inviato: 24 Dic 2007 10:07

ho fatto la modifica al padellone

la quarta è l'unica marcia che son riuscito a testare fino in fondo (limitatore ) con questo tempo

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3250809

3250809 Inviato: 24 Dic 2007 16:08

Godetevi il video

peppe79

Solo Gas

Ranking: 567

3250843

3250843 Inviato: 24 Dic 2007 16:16

non si sente benissimo ma so per certo che è mooooooooolto meglio dal vivo

complimenti e benvenuto in famiglia

che ne pensi delle prestazioni ? le trovi anche tu migliorate?

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3250870

3250870 Inviato: 24 Dic 2007 16:23

Si Teo, infatti non si sente benissimo perchè l'ho registrato con la mia fotocamera digitale che ha come optional i video con audio ma di pessima qualità.
comunque il rombo si intuisce molto bene e ti posso garantire che dal vivo è uno spettacolo.

Come dicevo prima le prestazioni sono migliorate, la moto è più reattiva con tutte le marce soprattutto con quelle basse dove si può pienamente godere dell'incremento della potenza però ancora non l'ho potuta provare per bene perche quì il tempo in questi giorni non è buono e le strade sono bagnate, appena il tempo migliora mi faccio un bel giro e vi commento le impressioni.

peppe79

Solo Gas

Ranking: 567

3251491

3251491 Inviato: 24 Dic 2007 18:42

vedrai che rimarrai piacevolmente sorpreso del miglioramento

secondo me rende molto meglio di tanti altri aftermarket che rovinano l'estetica (parere mio )

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3252562

3252562 Inviato: 24 Dic 2007 22:48

Si infatti
Considerando anche che si spende molto di meno e si ottiene un'ottimo risultato.

peppe79

Solo Gas

Ranking: 567

3257842

3257842 Inviato: 26 Dic 2007 12:56

complimenti

ma il video lo hai fatto al chiuso, vero?
se si perchè non ne fai uno all'aperto? te lo dico perchè con il "rimbalzo" delle pareti non è che si riesce ad apprezzare in pieno...

Peedock

Impennata

Ranking: 347

3258076

3258076 Inviato: 26 Dic 2007 13:47

Si infatti, il video l'ho fatto nella corsia dei box

, appena ho l'occasione di farmi un'uscita faccio un'altro video e lo posto.

peppe79

Solo Gas

Ranking: 567

3748420

3748420 Inviato: 23 Feb 2008 8:27

Buon giorno a tutti. Riprendo in mano questa discussione perchè anche io come alcuni di voi, ho la possibilità di modificare uno scarico originale.
Sinceramente io pensavo di svuotare le prime due camere, e saldare un tubo a Y che colleghi direttamente l'ingresso al padellone, con le due uscite. La parte terminale di questa Y pensavo di farla forellata, in modo che spezzi delle eventuali e possibili fiammate. Ho intenzione di togliere anche il kat, quindi poi dovrò sicuramente rimappare la centralina.
Avete qualche consiglio da darmi prima di affrontare questa operazione????

NoirSax

Foglio Rosa

Ranking: 5

3751714

3751714 Inviato: 23 Feb 2008 18:48

te lo fai te?

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3760117

3760117 Inviato: 24 Feb 2008 23:07

Sbaglio o vuoi fare uno scarico diretto???

Secondo me fa' un casino infernale...

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

3761265

3761265 Inviato: 25 Feb 2008 9:59

Beh, oramai lo scarico lo ho già modificato: sono andato da un fabbro amico, lo abbiamo aperto ed ho chiuso solamente la terza camera. Prima e seconda sono rimaste invariate. Poi tra sabato pomeriggio e domenica ho cercato di montarmelo da me....ma cavolo....come diamine si fa a sfilare? avevo mollato tutte le viti e bulloni, ma non si può semplicemente sfilare tiarndolo indietro perchè c'è una paratia di ferro legata al telaio. Come avete fatto voi? avete mollato dai collettori?

NoirSax

Foglio Rosa

Ranking: 5

3761288

3761288 Inviato: 25 Feb 2008 10:02

si devi mollare anche i collettori con il catalizatore centrale altrimenti la parte dietro non la toglierai mai a meno che non usi il flessibile

xnove71

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

3767455

3767455 Inviato: 25 Feb 2008 20:14

e si devi mollare le viti dei collettori

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3768887

3768887 Inviato: 25 Feb 2008 21:54

niente...mi sono arreso....aspetterò di portarla dal mecca per fargliela sostituire, assieme anche al centrale no kat! Conoscete qlcuno di bravo ed onesto, che possa anche sistemarmi anche la carburazione ed eventualmente ottimizzare anche la centralina nei paraggi di Brescia?

NoirSax

Foglio Rosa

Ranking: 5

3959109

3959109 Inviato: 19 Mar 2008 21:34
Oggetto: Smontare lo scarico alla GSR

Ciao a tutti, mi sono appena registrato e dal 2006,praticamente da quando è uscita, sono possessore della GSR e ne sono contentissimo però ora che volevo cambiare lo scarico, volevo chiedervi se qualcuno di voi ha gia provveduto a questa operazione?!nel manuale d'officina dice di arrivare fino ai collettori(facile per loro!!!!);per evitare tale operazione mi chiedevo se,una volta naturalmente smontato la coda,alzando il serbatoio e di conseguenza avere la possibiltà di alzare un pelo la coda, è possibile che il "padellone"scenda per poi sfilarlo????
Vi ringrazio per la collaborazione e vi auguoro buon diveritmento!

Sunshine

Foglio Rosa

Ranking: 7

3959506

3959506 Inviato: 19 Mar 2008 22:15

assolutamente col cavolo che ci riesci

guarda che è molto più semplice svitare la vite in alto dei collettori che cercare di sfilarla forzando altre cose .
io ci ho messo veramente poco

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3961209

3961209 Inviato: 20 Mar 2008 8:47
Oggetto: scarico

Ok, allora proverò ad allentare le viti del collettore anche se per arrivare a quelle non è che sia semplicissimo con quel radiatore davanti!!!

però spero di farcela anche perchè ormai la coda so a memoria come smontarla!!speriamo bene..anzi se qualcuno ha altre dritte da darmi sono ben accette!!!Comunque nel frattempo grazie a gsrteo!!

.Vi farò sapere come è andata

Sunshine

Foglio Rosa

Ranking: 7

3963897

3963897 Inviato: 20 Mar 2008 13:20

devi smontare anche la vite che tiene fermio il radiatore per accedere alle viti dei collettori.
guarda il radiatore e troverai che è montato su due cerniere sopra e una vite che lo blocca sotto,togli la vite e sposta verso la ruota anteriore il radiatore e poi allenta le viti (io ho allentato solo quella in alto dei collettori) è molto semplice così

devi naturalmente scollegare anche il raccordo del catalizzatore che ha altre due viti ma solo così riuscirai a togliere il padellone perchè per sfilarlo deve per forza abbassarsi.
spero di averti chiarito

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3965076

3965076 Inviato: 20 Mar 2008 14:36

Ok gsrteo!!!domenica visto che è Pascqua invece di passarlo con i parenti mi metto dietro alla mia bella!!

comunque ciò dato un'occhiata e le spiegazioni che mi hai dato sono giuste...nel frattempo grazie mille ti saprò dire...non vedo l'ora di mettere su quei due scarichi!!

Sunshine

Foglio Rosa

Ranking: 7

3968992

3968992 Inviato: 20 Mar 2008 20:53

immagino

io mi son messo dietro appena tornato dal lavoro alle 18.30 ,alle 19.00era tutto smontato (mi son stampato le pag. del manuale).pausa cena e dalle 20.00alle 21.00 era tutto montato .

ho tribulato di più per la luce targa che per la marmitta

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

3983437

3983437 Inviato: 22 Mar 2008 14:28

Ciao a tutti, e auguri di Buona Pasqua; volevo consigli per modificare lo scarico, visto che sono indeciso se rimanere solo la seconda camera (chiudere 1° e 3°), o chiudere solo la terza.
Non è ke se chiudo 1° e 3° renderei la moto troppo assordante?

beverlybx

Senza Targa

Ranking: 29

3985023

3985023 Inviato: 22 Mar 2008 18:45

la prima non la puoi chiudere.
devi fare un monolocale con la prima e la seconda camera e se vuoi esagerare apri anche la terza

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

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