ahhh finalmente leggo un'opinione argomentata e sensata!

sucsate ragazzi ma dopo aver letto tante volte questo topic vorrei chiarire e chiarirmi un po le idee.
Anzitutto in che situazione si sta facendo il paragone.
Cioè si sta dicendo:
Meglio una z o una gsr in una pistata??
Meglio una z o una gsr in città??
Meglio una z o una gsr nei tornanti in montagna?
Meglio una z o una gsr per un week-end da qualche parte??
Purtroppo o per fortuna valutando le 2 moto da tutti qiesti punti non ne esisterà mai una vincitrice infatti per quanto la potenza della z la possa incoronare regina in una pistata allo stesso tempo la sua scomodità sia da soli (perchè parliamoci chiaro come comodità nn puo essere confrontata con la gsr) che in coppia la fanno soccombere in un week-end da qualche parte rispetto alla gsr.
QUindi di cosa si sta parlando???
Insomma se siete dei maniaci delle grandi prestazioni e con un cuore pistaiolo allora comrpatevi la z se invece amate la potenza ma volete poter anche visitare l'italia sulle 2 ruote senza dover foderare di acciaio il sedere dela zavorrina allora compratevi una GSR.
Spero di essere stato chiaro

poi non dirmi che oggi non mi sia impegnato

ps: ho capito che non era riferito a me il commento

ma tvb lo stesso

allora lord me lo sconsigli? allora vado a provare l'er6n?

allora lord me lo sconsigli? allora vado a provare l'er6n?

A me personalmente viene un pò da ridere a leggere certe cose e anche un pò di rabbia......nel leggere cose che sono solo di parte per dimostrare che la propria moto/scelta sia la migliore di tutte, invece di scrivere cose sensate che lo dimostrino!!!!
Da motociclista da molto tempo e dopo aver posseduto diverse moto, e come ultima ,forse per la moda ma penso perchè effettivamente sono il miglior compromesso stradale la mia scelta è stata una Naked e cioè la GSR( che ritengo sia una moto fantastica) .
Ma lasciatemi dire che prima di scrivere cere cose, provate entrambe le moto (lasciando un po perdere le riviste)e quando dico provate, intendo non uno giretto di un paio di km, ma come vanno provate e cioe tra curve tornanti e anche rettilinei.....dove sentire la moto in tutte le condizioni di marcia e percepirne le sue doti e i suoi limiti, poi potete giudicare la differenza ed essere imparziali come solo un vero amante delle moto sa fare ......e alla fine vi renderete conto che la z750 è migliore in ogni situazione ( a parte il passeggero, ma questa è una scelta),e la GSR rimane sempre una bella moto ma migliore solo nel prezzo.....( parte del suo successo lo è anche per questo,)
IO sto pensando alla Z750 come mia prossima moto (anche se preferirei la 1000)e tenermi il ricordo dei bei momenti passati con la splendida GSR!!!
meditate gente.......prima di scrivere
se la moto è la vosra vera passione ........

la sv e' abbastanza bella anke se non e' una moto "massiccia" come la gsr peccato per lo scarico a cannone ke veramente non mi piace....con qualche accorgimento puo' diventare davvero una bella moto, certo non ha la cattiveria della gsr e' una moto piu' tranquilla, ma non per questo meno divertente

Non credere che sia una moto tanquilla considera che pesa 15Kg meno del Gsr e ha circa 68 cv alla ruota. Il bicilindrico è molto più brusco del quattro cilindri soprattutto per il freno motore. Non è sicuramente una moto che consiglierei ad un neofita.

Visto che si esce dal seminario, allora dico anch'io la mia sulla SV ,penso che sia una bella moto e per giunta sottovalutata, ma la Bandit penso lo sia ancora di più, in italia non ha avuto il successo meritata che invece haavuto soprattutto in germania, dove vogliono moto robuste e comode con la cavalleria giusta e non troppo esagerata!!!! vorse un pò dovremo imparare da loro......

Visto che si esce dal seminario, allora dico anch'io la mia sulla SV ,penso che sia una bella moto e per giunta sottovalutata, ma la Bandit penso lo sia ancora di più, in italia non ha avuto il successo meritata che invece haavuto soprattutto in germania, dove vogliono moto robuste e comode con la cavalleria giusta e non troppo esagerata!!!! vorse un pò dovremo imparare da loro......

quoto lupo!!! ormai anche io mi sto rendendo conto che il discorso che spadroneggia è quello del "piu cavalli si hanno sotto il c**o e più si è fighi quando si arriva all'aperitivo".....è quella la prima caratteristica che viene ricercata sulla moto...non importa se poi di quei cavalli se ne sanno utilizzare soltanto un quarto, l'importante è poter dire di averli (e questo topic con i suoi confronti purtroppo lo dimostra)...
io vivo in sardegna, dove non esiste neanche un'autostrada, e dove le strade che ti permettono di raggiungere velocità oltre i 200 sono davvero poche e porlopiù molto pericolose....ma il discorso che fa da padrone è sempre lo stesso!! vogliamo super bolidi anche se non possiamo sfruttarli!!

ritornando al discorso del confronto, io ho scelto la mia gsr solamente perchè una volta provate entrambe la ho preferita per ciclistica, comodità, ed estetica....le prestazioni sapevo gia che sarebbero state abbondantemente esaudienti sia quelle dello z che del gsr...tutto qui..

insomma c'è anche da dire una cosa..in genere (ducati a parte) più cavalli si hanno sotto il culo più la ciclistica è buona o per meglio dire raffinata..nessuno dice che bandit o sv non siano buone moto..ma prorpio per la loro tutto sommato modesta cavalleria ciclisticamente nn sono il massimo...sinceramente anche se non fossi patito delle prestazioni...(e lo sono nel senso che a parità di prezzo cerco di prendere la moto sempre più potente e non mi vergongo affato di questo anzi credo sia giusto)...cercherei di prendere la moto ciclisticamente migliore...e si da il fatto che il più delle volte prestazioni e ciclistica siano direttamente prorprzionali(guai se non fosse così)...

l'sv è un'ottima moto..davvero divertente..l'ho avuta prima di comprare la gsr..ma a li vello di cattiveria del motore non c'è davvero paragone..la gsr è più potente e non di poco...

Visto che si esce dal seminario, allora dico anch'io la mia sulla SV ,penso che sia una bella moto e per giunta sottovalutata, ma la Bandit penso lo sia ancora di più, in italia non ha avuto il successo meritata che invece haavuto soprattutto in germania, dove vogliono moto robuste e comode con la cavalleria giusta e non troppo esagerata!!!! vorse un pò dovremo imparare da loro......

l'sv è un'ottima moto..davvero divertente..l'ho avuta prima di comprare la gsr..ma a li vello di cattiveria del motore non c'è davvero paragone..la gsr è più potente e non di poco...

Finalmente uno che dice qualcosa di giusto e che pur avendo una GSR è non è di parte in quello che dice!!!!
e se leggete bene ho sempre detto anch'io che la GSR è una bella moto!!! non posso dire il contrario...... ma non mi venite a dire che in fatto di motore è meglio della Z750 e non lo dico per i pochi cavalli che ha in più che servono poco a nulla , ma per quello che spinge ai bassi regimi e per la coppia migliore.... (come giustamente osserva chestaccate dicendo dei 150cc in più) oltre alla stabilità della moto a mio parer migliore!!!

comunque qui non abbiamo capito una cosa, e cioè che potenza o cattiveria del motore non e solo quando la moto di uno e più veloce dell'altra (l'avrò detto mille volte), la potenza e anche la capacità di riprendere velocità senza scalare marcia (e di questo l'sv e infinita) che e un grosso aiuto in citta trà il traffico e in montagna trà i tornanti

per ciclistica intendi strettamente le quote ciclistiche o i componenti?

no giusto per capire..