io guido una moto da giugno e quindi sono un principiante mentre sono nove anni che guido automobili e adesso posso fare qualche paragone:

in auto ormai ho raggiunto un livello di confidenza tale con la mia macchina che ritengo di saper guidare velocemente (pure troppo... ) e in sicurezza (non sono mai uscito di strada per velocità eccessiva) però in moto nonostante si possano raggiungere velocità maggiori in curva ci sono un sacco di variabili che condizionano la guida, ad esempio:

le condizioni della strada, in macchina se prendo una buca o delle sconnessioni in un curvone veloce non ho molti scompensi nella guida, mentre in moto non mi sognerei mai di affrontare una buca in piega! rallento, raddrizzo la moto e cerco di evitare per quando possibile le sconnessioni...

un'altra cosa che mi condiziona parecchio è incontrare altre auto (o peggio ancora camion) in senso contrario durante una curva... per prudenza rallento sempre e raddrizzo la moto, ho sempre paura di invadere l'altra carreggiata col busto per non parlare dello spostamento d'aria quando trovo un camion in curva!

queste considerazioni si riferiscono chiaramente alla guida su strada nel normale traffico chiaro che in pista è tutto diverso e spero presto di poter provare un giorno...

Le Formula 1 hanno una percorrenza di curva piu' elevata delle moto GP
per via di una minore staccata in fase di frenata che gli permette di entrare in curva ad una velocita' maggiore e mantenerla per via di svariati fattori il principale un'enorme deportanza negativa data dagli alettoni e dal profilo estrattore (ti ricordo a riguardo che un F1 viene talmente schiacciata al suolo che oltre i 200 all'ora potrebbe viaggiare sul soffitto di una galleria senza cadere!).

Detto questo penso che una berlina media messa a confronto con una moto di media cilindrata risulti piu' lenta della moto stessa in quanto i carichi gravitazionali giocano nettamente a sfavore della 4 ruote.

prendendo spunto dal topic sulla percorrenza delle curve delle auto vs moto vi pogo un'altro quesito: è più facile andare forte in macchina o in moto?
vi espongo il mio dubbio sulla risposta:
premesso che non dobbiamo andare a prendere esagerazioni, ma modelli sportivi più o meno abordabili, quindi niente carrera gt o ducati desmosedici, in macchina si possono percorrere le curve più velocemente ma le moto in accelerazione e uscita di curva sono più fulminee(corregetemi se sbaglio).
quindi secondo me bisogna essere davvero dei piloti mica male in macchina per colmare il gap che si crea in accelerazione, mentre in moto se anche non ci si chiama Rossi la superiorità del mezzo sul dritto dovrebbe compensare la "lentezza" in curva.
voi che mi dite, sono pazzo?

Specifichiamo che "SOLO NELLE CURVE LARGHE"

comunque guardatevi sto video credo che risolverà tutti i vostri dubbi!!!

Link a pagina di Youtube.com

io penso che la vera differenza sia il timore della qualita del manto stradale con una moto...io avendo un cbr come prima moto da febbraio fccio ancora delle pieghe mediocri perchè ho paura di sassolini olio o quant'altro...l'ideale sarebbe andare per un po in pista dov si è piu sicuri ma oltre ai costi mi sentirei una schiappa in mezzo a tanti bravi piloti e non so se riuscirei a girare tranquillo...

In una pista molto guidata una auto (ipersportiva) e superiore a una moto. Nel video 2 e piu che evidente: se prendi una 911turbo e la metti un un kartodromo contro un r1 non potra che stravincere.......
Nel video 1 invece si vede che una moto sportiva, se ha la possibilita di esprimersi con curvoni larghi e tratti di trettilineo non puo essere equiparata nemmeno da un' auto con oltre 600CV e con trazione integrale

Su strada e inutile dire che un auto non puo nemmeno avvicinarsi a una sportiva...e sufficente una gsxr o un r1 acquistata di 15° mano a 4000 euro per lasciare "ferme al palo" tutte le varie ferrari, corvette, carrera e gallardo.... BIKE RULEZ!!!

comunque saro un po di parte ma l'emozione che ti da una moto sia in pista che su strada non ti potra mai essere data da un auto per quanto potente essa sia!!



comunque per chiunque avesse ancora dei dubbi su cosa sono in grado di fare le moto sul dritto :
Link a pagina di It.youtube.com

Si, Hellboy hai pienamente ragione, solo che voledo una veyron (o per rimanere più su prezzi più "umani" una Caparo T1) anche sul dritto da il fumo pure alla desmosedici