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Malaguti phantom f12 mhr (carleyf12)
2581822
2581822 Inviato: 27 Set 2007 22:23
 

Jaguar1538 ha scritto:
Che dire uno spettacolo vecchio mio! Stupendo! Ottimo lavoro davvero!

grazie amigo icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
dici che una marmitta stage6 r 1400 farebbe più effetto in prestazioni e in estetica??? ad ottobre la prendo icon_wink.gif
carlyef12
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Ranking: 763

 
2581887
2581887 Inviato: 27 Set 2007 22:30
 

preso 24 phbl e collettore in alluminio top lavorato da tedeschi.... icon_wink.gif domani monto il tutto
beta85
Ospite



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2581964
2581964 Inviato: 27 Set 2007 22:38
 

molto bello,gli adesivi fanno la loro figura! ciau icon_wink.gif
Dj-MHR
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Ranking: 687

 
2582536
2582536 Inviato: 27 Set 2007 23:53
 

Dj-MHR ha scritto:
molto bello,gli adesivi fanno la loro figura! ciau icon_wink.gif

e le carene le buttiamo via!!! icon_lol.gif
grazie comunque.. icon_wink.gif
carlyef12
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Ranking: 763

 
2586560
2586560 Inviato: 28 Set 2007 16:05
 

carlyef12 ha scritto:

non preoccuparti aspettiamo pure icon_wink.gif icon_wink.gif
comunque con le vecchie carene ora mi sbizzarrisco (gli farò di tutto)...
ripeto che metterò il naked bianco con il supporto regolabile ssp... e cerchi bianchi dell'aerox... più avanti penderò a verniciare leggermente di arancio e bianco anche le carene (come consigliato da mulo) icon_wink.gif e molto probabilmente una bella sella bianca icon_cool.gif icon_wink.gif



a dicevo io che mancava qualcosa icon_lol.gif dalle poche righe che hai scritto si presume qualcosa di strepitoso...pero' la sella ti consiglio di lasciarla nera,sai con il bianco si sporcherebbe subito...
Mulo41
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2586649
2586649 Inviato: 28 Set 2007 16:15
 

carlyef12 ha scritto:

grazie amigo icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
dici che una marmitta stage6 r 1400 farebbe più effetto in prestazioni e in estetica??? ad ottobre la prendo icon_wink.gif

la stage e molto bella ma anche la polini fa la sua figura
Matt1690
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2587926
2587926 Inviato: 28 Set 2007 19:01
 

Matt1690 ha scritto:

la stage e molto bella ma anche la polini fa la sua figura

si certo però mi sono stufato delle solite evo o team.... vado di marca straniera icon_wink.gif
carlyef12
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Ranking: 763

 
2588805
2588805 Inviato: 28 Set 2007 21:04
 

ciao raga...oggi è stata una giornata un pò nera....mi è arrivato il phbl 24 dell orto cn il colle din alluminio top lavorato da tedeschi...poi insieme a questo mi è arrivato il carbu lavorato da tedeschi...il 21....bhè gli ho provati tutti e 2...bhè che dire il 24 si fa riconoscere nella potenza e nei bassi regimi....ma negli alti pecca in confronto al carbu piccolo....lo tirato cn il 24 e sn arrivato ad una vel max di 130 km/h effettivi ma da 120 a 130 km/h faceva fatica....poi sn andato a casa e ho provato il 21 lavorato da tedeschi e il colle sempre lavorato da lui.....bhè tutta un altra storia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!potenza a più non posso....coppia ottima e allungo stupendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sn arrivato a 139 km/h effettivi di tachimetro stage6............una bomba.....quindi ragazzi...non mettete carburatori troppo grandi sui vostri 70cc....se li volete mettere allora lavorate bene carter e cilindro......fidatevi..... icon_wink.gif
beta85
Ospite



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2588829
2588829 Inviato: 28 Set 2007 21:08
 

allora mi sa che mi devo scordare il 25 dell' orto icon_cry.gif
monoruota
Senza Freni
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Ranking: 127

 
2589696
2589696 Inviato: 28 Set 2007 23:13
 

monoruota ha scritto:
allora mi sa che mi devo scordare il 25 dell' orto icon_cry.gif

beh se vuoi + coppia ai bassi mettilo pure...ma altrimenti ripiega sul 21! icon_wink.gif
AnDrEvII
MotoGp
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Ranking: 1360

 
2589859
2589859 Inviato: 28 Set 2007 23:47
 

ma va scherziamo???? il 25 lo si mette su un 7t... ci vuole un 21 ed'è più che sufficente!!!
carlyef12
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Ranking: 763

 
2590078
2590078 Inviato: 29 Set 2007 1:29
 

no neanche sul 7t....alla fine il carbu grosso serve a poco e niente...anzi....vi ricordo che un runner 180 monta un 20.5 di carburatore..........quindi.....i carburatori ideali sarebbero i 19...ma dato che nn ci si accontenta bisogna mettere il 21 e ci stiamo ancora dentro...oltre al 21 vanno bene su gt cm 2 fast oppure tutti gli 80cc.....capito?comunque il carbu lavorato da tedeschi raga fa impressione..............ha la coppia cm un 28 ma in allungo spinge il doppio...
beta85
Ospite



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2591499
2591499 Inviato: 29 Set 2007 13:41
 

beta85 ha scritto:
ciao raga...oggi è stata una giornata un pò nera....mi è arrivato il phbl 24 dell orto cn il colle din alluminio top lavorato da tedeschi...poi insieme a questo mi è arrivato il carbu lavorato da tedeschi...il 21....bhè gli ho provati tutti e 2...bhè che dire il 24 si fa riconoscere nella potenza e nei bassi regimi....ma negli alti pecca in confronto al carbu piccolo....lo tirato cn il 24 e sn arrivato ad una vel max di 130 km/h effettivi ma da 120 a 130 km/h faceva fatica....poi sn andato a casa e ho provato il 21 lavorato da tedeschi e il colle sempre lavorato da lui.....bhè tutta un altra storia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!potenza a più non posso....coppia ottima e allungo stupendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sn arrivato a 139 km/h effettivi di tachimetro stage6............una bomba.....quindi ragazzi...non mettete carburatori troppo grandi sui vostri 70cc....se li volete mettere allora lavorate bene carter e cilindro......fidatevi..... icon_wink.gif



porca icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif sul serio...ma il collettore e' quindi quello originale top...sai io oramai non so piu che fare per il mio collettore,o dritto,o girato stage o top,tu quali mi consigli!ma quanto hai speso per farti lavorare il 21 e il collettore top!?
Mulo41
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Ranking: 1955

 
2592233
2592233 Inviato: 29 Set 2007 15:04
 

beta85 ha scritto:
ciao raga...oggi è stata una giornata un pò nera....mi è arrivato il phbl 24 dell orto cn il colle din alluminio top lavorato da tedeschi...poi insieme a questo mi è arrivato il carbu lavorato da tedeschi...il 21....bhè gli ho provati tutti e 2...bhè che dire il 24 si fa riconoscere nella potenza e nei bassi regimi....ma negli alti pecca in confronto al carbu piccolo....lo tirato cn il 24 e sn arrivato ad una vel max di 130 km/h effettivi ma da 120 a 130 km/h faceva fatica....poi sn andato a casa e ho provato il 21 lavorato da tedeschi e il colle sempre lavorato da lui.....bhè tutta un altra storia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!potenza a più non posso....coppia ottima e allungo stupendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sn arrivato a 139 km/h effettivi di tachimetro stage6............una bomba.....quindi ragazzi...non mettete carburatori troppo grandi sui vostri 70cc....se li volete mettere allora lavorate bene carter e cilindro......fidatevi..... icon_wink.gif

e vero sono d'accordissimo con te noi ci fisiamo con sti carburatori grossi mentre i piu piccoli vanno di piu a dire che a me su un base il negoziante voleva darmi un 21 poi o preso il 19 ma sono sicuro che un 17.5 ci sarebbe stato meglio ancora
Matt1690
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Ranking: 642

 
2592264
2592264 Inviato: 29 Set 2007 15:08
 

io ho un 17,5 su un base è ne sono sodisfattisimo come prestazioni icon_wink.gif
danielemc
250 Champ
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Ranking: 2584

 
2592294
2592294 Inviato: 29 Set 2007 15:12
 

danielemc ha scritto:
io ho un 17,5 su un base è ne sono sodisfattisimo come prestazioni icon_wink.gif

gia
Matt1690
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Ranking: 642

 
2592906
2592906 Inviato: 29 Set 2007 17:36
 
Mulo41
Minimoto Champ
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Ranking: 1955

 
2595316
2595316 Inviato: 30 Set 2007 11:06
 

Mulo41 ha scritto:
carl non so se te lo avevo chiesto ma il mhr team e' quello classifato semitrofeo...

Link a pagina di Josdijkman.nl

e poi guarda se e' quello che viene riportato nel test

Cavalli alla ruota...GT Base,Intermedio,Semi e Trofeo!!

un'ultima cosa,hai dovuto raccordarlo?o l'hai messo tranquillamente come avevi fatto per il tpr!?

no quello è il team testa scomponibile.. il mio gt è leggermente meno potente del 6 travasi e ha la testa monopezzo...è un semitrofeo ma il nome del gt è "trofeo mhr"... c'è un gioco di parole: praticamente è un trofeo ma è un semitrofeo icon_lol.gif icon_wink.gif
carlyef12
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2595341
2595341 Inviato: 30 Set 2007 11:10
 

si ce lo avevo anche io quel gt li....ma poi quando ho messo l evo lo scooter è cambiato dal giorno alla notte....
beta85
Ospite



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2595359
2595359 Inviato: 30 Set 2007 11:13
 

beh ti credo. qui passiamo da un semitrofeo ad un trofeo quindi è scontato che sia meglio l'evo... comunque non che vada poco anche questo eh! se preparato alla perfezione i 130 se non di più li prendi facilmente (chiamali pochi) icon_wink.gif
carlyef12
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2595391
2595391 Inviato: 30 Set 2007 11:18
 

no,no...percarità...ma non ha l erogazione dell evo 1....l evo 1 è tutta una altra cosa.... icon_wink.gif ha molta più coppia e potenza....comunque carl prova ad accorciare tanto il colle originale in gomma...vedi quanto quadagni in prestazioni......il mio lo fatto ...ed è ancora più cattivo....e anche il lungo ci guadagni parecchio...
beta85
Ospite



Ranking: -

 
2595410
2595410 Inviato: 30 Set 2007 11:20
 

non saprei come fare però.... lo taglio e basta??? il carburatore poi non pende da una parte???
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 763

 
2595829
2595829 Inviato: 30 Set 2007 12:25
 

non so sicuro ma basta accorciarlo...cioè tagliarlo logicamente devi fare 1 lavoretto fatto bene..
comunque ricordati ke aspetto le tue fotuzze x il calendario.. icon_wink.gif
total24
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Ranking: 2703

 
2596035
2596035 Inviato: 30 Set 2007 12:56
 

total24 ha scritto:
non so sicuro ma basta accorciarlo...cioè tagliarlo logicamente devi fare 1 lavoretto fatto bene..
comunque ricordati ke aspetto le tue fotuzze x il calendario.. icon_wink.gif

semmai lo faccio con un collettore in più che ho... ma mi potresti dire più o meno dove lo si taglia???
per quanto riguarda le foto non preoccuparti... domani o martedi' mi arriva il naked e poi posso anche fare le foto... dammi tempo massimo fino a sabato prossimo ok??
carlyef12
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2596095
2596095 Inviato: 30 Set 2007 13:03
 

c'è tempo fino a novembre quindi..comunque...avevo letto su scoter magazine ke ogni X centimetri ke si accorciava il collettore si guadagnavoano Y cavalli... ade non lo so d preciso...quindi fatti consigliare da i + esperti.. icon_wink.gif
total24
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Ranking: 2703

 
2596115
2596115 Inviato: 30 Set 2007 13:05
 

devo dire che questa storia del lavoro al collettore mi interessa un botto... guarda, ho già u collettore in mano... basta che mi diciate cosa devo fare icon_wink.gif
carlyef12
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2596131
2596131 Inviato: 30 Set 2007 13:07
 

carlyef12 ha scritto:
devo dire che questa storia del lavoro al collettore mi interessa un botto... guarda, ho già u collettore in mano... basta che mi diciate cosa devo fare icon_wink.gif

allora prima parlaci...e diji ke non ji succederà nnt d brutto ..intanto io cerco su scooter magazine...l'articolo e poi t faccio sapere... icon_lol.gif
total24
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2596481
2596481 Inviato: 30 Set 2007 13:56
 

e si ragazzi....questo lavoretto artigianale proviene by beta 85....ancora una volta vi svelo le mie creazioni....comunque prendi il colle originale e taglialo bene più o meno fino alla fine....dopo di che il carbu rimarrà un pelo alto....a me è andata bene perchè alzandosi di un pelo il filtro ci sta perfettamente.....quindi non rimane più schiacciato cm una volta.....comunque ora posto 2 foto tanto per capirci meglio.....
beta85
Ospite



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2596541
2596541 Inviato: 30 Set 2007 14:03
 

scusa 1a curiosità beta85...bisogna avere molta cura qnd si taglia il collettore vero..cioè bisogna vedere..e stare attenti ke ilt ajio si perfettamente orizzontale vero?? comunque fino in fondo non è 1 pò troppo alemno 1cm io (opinione personale) l'avrei lasciato.. icon_wink.gif
comunque ottimo lavoro
total24
250 Champ
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Ranking: 2703

 
2596562
2596562 Inviato: 30 Set 2007 14:06
 
beta85
Ospite



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