occhio perchè le prime volte capita anche di mettere giù la ruota storta..... li sono c***i amari!! se la tieni sei fortunato!
comunque se fai lunghe impennate e poi atterri anche dolcemente la ruota anteriore sarà quasi ferma per cui appena tocca l'asfalto fa una specie di sgommata perchè è costretta a prendere di botto la velocità di quella posteriore... chi ti sta dietro vede una bella fumata!

consigli? la pratica!

Forse paragonando i modelli '07..prova con una ninja come la tua e un cbr600rr '03, dopo poco non lo vedi più nello specchietto!Idem se confronti i modelli '05-'06

allora ragazzi finalmente oggi mi sono deciso a testare la prima della mia 636 05 (con akrapovic non so quanto possa influire):
dunque prime aperture stavo già andando in prima e non ho aperto di botto... si sarà alzata dei soliti 5-10cm
poi sono andato dalla mia ragazza quando esco per tornare a casa svolto a destra e apro di botto in prima: la moto ha fatto un piccolo tratto in forte accelerazione e poi è venuta su molto cattiva e questa volta è venuta su tantissimo, non essendo abituato ho chiuso subito il gas appena la prima ha toccato i 14000giri (ho visto il segnalatore arancione acceso) e la moto è tornata giù molto bruscamente essendo io molto in alto e ho sentito un fortissimo STOCK, la gomma che toccava a terra e le forcelle che arrivavano a fine corsa! quindi mi chiedo: a parte che cercherò di tirarla su meno violentemente ma se dovesse ricapitare quale è la tecnica migliore per tornare giù DOLCEMENTE? non mi dite il freno posteriore perchè se in quella posizione sto a cercare il freno a pedale che non va una cippa faccio prima a ribaltarmi!
grazie in anticipo

ps questo è per tutti quelli che dicono che la 05 non si alza semplicemente aprendo in prima

io son troppo rinco...non ci riesco proprio a tirarla su come si deve.....NONRIESCCOOOOO sono troppo impedito e che a vedere i video sembra così facile...io sfriziono ma si alza di poco
ma come minchia devo sfrizionare...mestre sfriziono devo dare gas al massimo bohh

sicuro se tieni un po di gas ti vie giù + dolcemente

ma il tuo modello è quello a carburatori?

...avete una moto che costa migliaia di euro e tutto quello che pensate di fare è rovinarla con le impennare?! di topic così ne avrò visti molti ma mai 1 che parla di guida...quella vera, quella che nn tutti sono capaci di fare (a differenza delle impennate). impennare la ritengo una cosa nn molto furba visto che basta avere l'okkio e un po di testa per capire che facendo così di continuo,ma basta anche 1 volta fatta male, mandate la sospensione a put**ne il cuscinetto della ruota anteriore anche e comunque anche il canotto di sterzo viene sollecitato abbastanza. il tutto x cosa? farvi belli davanti agli amici/conoscenti...o solo per piacere personale. il divertimento e il piacere di guidare una moto a mio parere nn è per niente questo ma sicuramente una bella guida sportiva!(naturalemente in pista)

ste "bravate" fatele con una enduro/cross, che possiamo dire è fatta apposta per sopportare forti sollecitazioni

quoto smoker la moto è bella perché la devi vivere in tutto e per tutto, e nn credo a tutti quei tipi che scrivono che nn si impenna, che nn si corre eccetto che in pista. vorrei conoscerli personalmente e magari uscirci e capire, magari durante un uscita alla domenica con gli amici, come si comportano se sto gas lo date o noooooo. a me mi sembrano tantofrasi da circostanze,dette e fatte soltanoto per ottenere un po di popolarita, ma credetemi che tutti all'interno del nostro ego sappiamo che siete soltanto dei bugiardi, attenti ad attirare un po di attenzione......
chi la pensa come gente????????amici motociclisti????

non continuo perchè quando spiego le cose sembra che mi vanto e non mi va. ok, hai ragione, bravissimo.

nn ho bisogno della tua approvazione...cavolo mi sembra talmente logico quello che ho scritto.
nessuno nasce imparato e bisogna imparare dagli errori per migliorarsi...apri gli occhi, nn lo dico io, è il mondo che gira così!