allora se vuoi l'allungo: marmitta powersound over range, frizione polini 2G, rapporti malossi 13/44 carburatore 21 dellorto o anche un 24 mikuni, lamelle 0.30 in carbonio togli il motorino di avviamento, centralina malossi ad anticipo variabile, accensione a rotore interno selettra malossi e voli....

ho detto aggiungere non buttare via la mia ela e metterne un altra ,poi l'albero ho già il mazzucchelli a spalle piene

oh cavolo scusami adesso la rivedo e ti suggerisco... pensavo fosse nuova lol

g-force è l'intermedio?

se si metti un pacco lamellare e un correttore di coppia

g-force è l'intermedio?

se si metti un pacco lamellare e un correttore di coppia

centralina ad anticipo variabile, accensione selettra malossi, filtro a cono malossi e5 oppure(ragazzi non scagliatevi contro di me, io mi sono trovato stra bene) un torta tnt...rapporti 13/44 malossi e correttore di coppia.. poi se ti avanza anche delle lamelle in carbonio... se riesci metti un 21

per il rotore puo' lasciare stare 400€!!!!
va bene sul trofeo quella roba.

mettici anche dei rapporti primari

bè se ha i soldi perchè non metterlo? lui ha detto per farla andare al massimo....

bè se ha i soldi perchè non metterlo? lui ha detto per farla andare al massimo....

allora la centralina non mi serve visto che il mio scooter è euro1,il rotore neanche(è un intermedio il gt non un trofeo!!)le lamelle le ho già,i rapporti e i l correttore sono obbligatori??

si ma un rotore sul gt intermedio non serve a niente,io intendevo se bisognava metterci qualcos'altro,ho la ela va bene?? tutto qui

se non metti ne rapproti ne collettore lascia perdere.... la lasci come prima.... e poi scusa tu hai detto il massimo io ti ho detto il massimo....i rapporti sono necessari su un intermedio se ti interessa l'allungo....il correttore pure..la centralina è importante su un intermedio, non centra €2 o no,altrimenti taglieresti il ponte...

allora se vuoi l'allungo: marmitta powersound over range, frizione polini 2G, rapporti malossi 13/44 carburatore 21 dellorto o anche un 24 mikuni, lamelle 0.30 in carbonio togli il motorino di avviamento, centralina malossi ad anticipo variabile, accensione a rotore interno selettra malossi e voli....

va bene,allora basta un pacco lamellare,i rapporti(non obbligatori),sicuro per la centralina,quale potrei mettere??

Lascia perdere queste cose su un intermedio..

Per quel motore basta cambiare questi pezzi:

Marmitta, la più indicata sarebbe la pws, trasmissione (per i rapporti è una tua scelta) un 21 è più che sufficiente, filtro a cono. L'albero motore già ce l'hai, quindi sei a posto..

Lascia perdere queste cose su un intermedio..

Per quel motore basta cambiare questi pezzi:

Marmitta, la più indicata sarebbe la pws, trasmissione (per i rapporti è una tua scelta) un 21 è più che sufficiente, filtro a cono. L'albero motore già ce l'hai, quindi sei a posto..

malossi ad anticipo variabile...e poi il correttore di coppia che è più importante della centralina...

una centralina da meno e che vada bene non c'è ne??
Il correttore quanto costa??

il corretore costa dai 80-90€ il malossi.
per la centralina è meglio la top gialla(anticipo fisso) o la rossa (anticipo variabile)

una centralina da meno e che vada bene non c'è ne??
Il correttore quanto costa??

raga per il filtro va bene il filtro originale modificato,perchè il cono,è molto scomodo,oppure è indispensabile il cono??

un cono ci starebbe bene,comunque prova a modificarla ma nn rendera' come un cono.

un cono ci starebbe bene,comunque prova a modificarla ma nn rendera' come un cono.