fidati... io missà che ne prendo su 4 o5 (non si sa mai)li tewngo di scorta nel caso grippassi il 2+...

ma che c***o ha allora?

Preparatore: andrea
Nickname: puthi
Età: 16

Marca mezzo: Mbk
Modello mezzo: Booster 2004
Cilindrata (originale): 50cc
Cilindrata (odierna): 70cc

il Booster monta:

MECCANICA:
-gruppo termico malossi mhr monofascia 6 travasi
-albero motore malossi rhq
-cuscinetti+paraoli skf athena
-marmitta polini for race 1
-variatore top performances tpr
-cinghia top performances tpr
-frizione malossi delta clutch
-molla contrasto rossa malossi
-mollettine bianche malossi
-massette 4 g
-centralina top rossa anticipo variabile

ALIMENTAZIONE
-carburatore dell' orto 21mm
-pacco lamellare 2 petali malossi in carbonio
-scatola filtro modificata

CICLISTICA
-pinza freno anteriore brembo
-pastiglie freno anteriore brembo gold series
-steli forcelle 30mm kyb
-pneumatico anteriore aero
-pneumatico posteriore michelin pilot sport sc
-disco freno stage 6 da 260mm (da montare)

ESTETICA:
-verniciatura gialla a forno new 2008
-manubrio street bike one
-comando gas rapido domino
-faro anteriore alogeno BCD
-faro posteriore a led one
-porta targa laterale
-convogliatore one
-tappo olio rapporti one cromato
-rialzo ammortizzatore one cromato
-carter forato e lucidato a specchio
-carena scudo anteriore tagliata (brevetto artigianale)
-cerchi da 12"
-manopole progrip gialle/nere

MODIFICHE FUTURE:
-frizione stage 6 o malossi delta clutch (causa usura)
-ferodi freno posteriore malossi brake power
-scarico roost

commentate...

IL BOOSTER OGGI..

Immagine: Link a pagina di Img356.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img356.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img369.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img369.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img147.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img355.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img355.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img174.imageshack.us

casco acceso e luci ben allacciate! anche di giorno!

ehi...puthi volevo chiderti un paio di cose...quanti km hai fatto cn il tpr...insomma è affidabile?E poi in prestazioni com'è?

aggiungo in oltre come t trovi cn motore base e for race prende subito coppia...ke taratura hai (mollette,molla dc e rulli).....RISP PLEASE

a quanto lo vendi puthi...^???

con il tpr ci avrò fatto circa 500 km..
ma calcolando che era stato già usato un pò da gio91 arriverà circa a 1500 km..
il motore poi è stato rimontato sul booster di gio91 con una guarnizione di base piu sottile e devo dire che come prestazione andava davvero bene..
poi non ti so dire a quanto possa arrivare un motore così..
però ti posso dire che con l' MHR che avevo prima (alluminio monofascia 6T) ci avrò fatto 5000 km..
e io non sono uno di quelli che scalda la moto 10 minuti..
io accendo la moto e in 10 secondi parto..
vado piano all'inizio poi quando sento che è un po calda inizio a accellerare un po di piu..
poi quando è calda sempre aperto al massimo!

adesso con il base sinceramente come prestazioni è mediocre..
non va di certo come il tpr però è tarato bene e non ha problemi..
ho massette da 3.2 grammi malossi, mollettine bianche malossi, e molla gialla malossi..
come affidabilità il base è il massimo.. parto senza scaldarlo, faccio 10 km senza mai lasciare e non ha mai problemi..
poi la marmitta dovrei cambiarla perchè prima di tutto è vecchia (avrà fatto tipo 40000 km con 10 motori diversi) e poi non è il massimo per il base..
con una nardò di un mio amico ho potuto constatare una cosa:
for race vs nardò

con il gt mhr andava di piu la for race sia in allungo che in ripresa e si sentiva abbastanza

con il base va meglio la nardò (di poco) però sia in ripresa che in allungo va di piu..