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Inviato: 8 Ago 2007 21:57 Oggetto: Consiglio [acquisto] marca catena [trasmissione]
Salve a tutti.
Devo cambiare catena causa usura al mio CBR 600F 2001. Sono indeciso tra RK o DID.
Mi propongono DID x-Ring a 75€ e RK O-Ring a 65€... voi che prendereste?
Premetto che mi interessa l'affidabilità e la durata più che ogni altra cosa.
Grazie, lamp!
Cabum
Senza Freni
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Inviato: 8 Ago 2007 22:06
regina chain secondo me le migliori
comunque come affidabilità sono agli stessi livelli
dipende dalla manutenzione che le fai
da quanto sò gli x-ring sono più silenziosi
però considerato che le moto navigano circa sui 100 db vorrei vedere qualcuno che cerca di sentire il rumore della catena
dark-fatality
MotoGp
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Inviato: 8 Ago 2007 22:08
DID sempre trovato bene..................................
Luca
LucaRtt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 8 Ago 2007 22:27
Con lo scarico che mi ritrovo..... dubito di sentire differenza di suono tra una X e una O-ring... quello che mi interessa è se x-ring è più affidabile e duraturo dell'o-ring, o se è solo una questione di "rumore".
La manutenzione che faccio alla catena è maniacale... pulizia e ingrassatura ad ogni rientro... Nelle lunghe percorrenze porto con me il grasso spry.
Solo che la mia catena attuale è arrivata al limite... fa un rumore allucinante mentre gira a frizione tirata.... devo cambiarla per forza adesso.
Grazie comunque per le risposte...
Cabum
Senza Freni
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Inviato: 10 Ago 2007 22:10
Alla fine ho optato per la D.I.D .... vedremo nelle prossime decine di migliaia di chilometri come si comporta.
Cabum
Senza Freni
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Inviato: 11 Ago 2007 15:30
Mi piacerebbe sapere visto l' argomento trattato quale differerenza
c'e' tra le catene x-ring e le catene o-ring e capire quale sia la piu'
duratura so solo che le catene con o-ring hanno dei piccoli "anelli"
di gomma che trattengono il grasso ma non so come sono le x-ring
ATTUTTOGAS
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Inviato: 11 Ago 2007 22:51
L'oring ha 2 punti di contatto che trattengono il grasso uno per parte ....Schematizzato così lOl l'xring ha 4 punti 2 per parte così lXl la tenuta è migliore ed è più silenziosa......se ben lubrificata l'xring dovrebbe durare di più.
ciao Luca
LucaRtt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Ago 2007 14:36
m'è andata bene!
Cabum
Senza Freni
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Inviato: 13 Ago 2007 9:56
Ma hai cambiato solo la catena o anche corona e pignone? Nel caso quali hai messo?
Andrea16
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Inviato: 13 Ago 2007 10:04
Andrea16 ha scritto:
Ma hai cambiato solo la catena o anche corona e pignone? Nel caso quali hai messo?
solo catena... la corona l'ho presa da non molto perchè avevo necessità di cambiare rapportatura e il pignone sta abbastanza bene.
E' vero che certi componenti vanno cambiati a chilometraggio, ma io sono del parere che se c'è buona manutenzione gli stessi possono durare un bel po' di più della regola.
La catena che ho preso è una DID 525 X-Ring (anche se mi è arrivata una o-ring). La moto non strattona più e l'unico suono che si avverte è quello del motore. Vedremo la durata...
PS
ho comprato su ebay da AMR di macerata... rapidi ed economici
Cabum
Senza Freni
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Inviato: 13 Ago 2007 11:44
Ma in che senso strattonava? Tutte le volte che pelavi il gas o solo quando aprivi di colpo?
Andrea16
Super Sport
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Inviato: 13 Ago 2007 12:03
Andrea16 ha scritto:
Ma in che senso strattonava? Tutte le volte che pelavi il gas o solo quando aprivi di colpo?
Buona la prima... agni volta che riaprivo da tutto chiuso... tipo quando hai una marcia troppo alta...
Ho dovuto quasi rifarci la mano perchè adesso appena sfiori il gas la moto va... prima c'era quel mezzo secondo di catena a vuoto che ritardava la reazione della moto rispetto al comando dato sul gas.
Cabum
Senza Freni
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Inviato: 18 Ago 2007 7:44
LucaRtt ha scritto:
L'oring ha 2 punti di contatto che trattengono il grasso uno per parte ....Schematizzato così lOl l'xring ha 4 punti 2 per parte così lXl la tenuta è migliore ed è più silenziosa......se ben lubrificata l'xring dovrebbe durare di più.
ciao Luca
Grazie per il chiarimento che mi hai dato
ATTUTTOGAS
Senza Freni
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Luca
so solo che le catene con o-ring hanno dei piccoli "anelli"
