Ragazzi io ho un problema.
Sia con la bicicletta che con lo scooter non ho mai avuto problemi ad impennare.
Col il phantom facevo anche km ma con l' R6 non ci riesco, il problema è psicologico
Praticamente di sola accelerazione non si impenna ma a tirare la frizione ho proprio paura, ogni tanto ci provo ma la tiro quando ancora non sono in coppia per paura e quindi mi strattona soltanto ma non si alza.
Ho una paura matta di mettermela per cappello.
Quindi vi chiedo, tirando la frizione di seconda a circa 7-8000 giri me la metto per cappello secondo voi?

Anche io ho lo stesso problema: con lo scooter avevo imparato a tenerlo su, con la moto (rx 125 full power) non ci riesco. Non è che ci abbia provato tanto, anche perchè devo cambiare catena corona e pignone che sono consumati, e perchè la rave non mi apre in 1, in 5 e in 6; ma per quanto mi metta in 2 a 20Km/h e tiro la frizione non la alzo. Il fatto è che il mio amico con l'rs 125 prese questa moto 1 anno fa, quando non era ancora mia, partì in 1 come parte con l'rs e la alzò. Sarà perchè è rovinata cosi come sta, oppure sono solo io un pirla? Comunque domani ci riprovo a tirarla su, vediamo cosa combino
Il fatto che + mi fa incazzare è che quando chiesi 1 anno fa sul forum cross del tinga, qualcuno scrisse che è una moto che impenna di potenza in 1 e 2 e si impenna facilmente con un colpetto di braccia in 3 e 4

Ciao

ma è depo?

Ma perché non state su due ruote che è meglio??
A parte scherzi, con la mia non potrei nemmeno e me ne vanto...

ne 6 così sicuro? tutto quello che ha 2ruote si può impennare

ne 6 così sicuro? tutto quello che ha 2ruote si può impennare

Ragazzi io ho un 636 e penso che la conosciate ...comunque io sto imparando piano piano a tirarla su e tutto quanto.solo una cosa....il punto in qui il baricentro della moto corrisponde con l'asse ruota o comunque come c'era scritto nella guida per raggiungere l'equilibrio e molto prima della posizione candela vero?

help!!!ho un r1200r che pesa un accidente ma ha una coppia che sembra un trattore.nn riesco a impenna re.
qualche lieve accenno ma niente di piu'.

ho letto atentamente i consigli su come impenna re ma ce' qualche problema con la frizione: quando la lascio invece di alzare la moto mi strattona le braccie nn ostante io tiri til manubrio verso la lto spingendo con i piedi sulle pedane.

Qualche suggerimento?..lo so..lo..so le bmw servono per viaggiare e nn per impennare ma io quetsa ho e questa voglio alzare .anche perche' nn e' un bmw vecchio ha un motore spaventoso che mi permette in montagna di tenere la ruo ta di moto carenate.secondo me e' un problema di tecnica.

grazie.

m***a ma sei tu quello ma come diavolo fai .....va be domani provo anche se questa cosa della coppia nn so se l ho capita.io provo in prima per cui coppia ci dovrebbe essere

ho letto atentamente i consigli su come impenna re ma ce' qualche problema con la frizione: quando la lascio invece di alzare la moto mi strattona le braccie nn ostante io tiri til manubrio verso la lto spingendo con i piedi sulle pedane.grazie.

Se non dovessi riuscire ti do una dritta: fai salire la prima gradatamente di giri (intorno ai 9000) poi metti la seconda e apri di botto.. stai pronto a mollare e correggere col freno dietro, altrimenti vai a candela senza accorgertene

Ma queste due cose non vanno molto d'accordo insieme per impennare...lascia perdere il colpo di braccia che non hai un 125 e impara ad ascoltare il motore quando può dare il massimo di se e dare il movimento giusto al corpo e bacino al momento giusto tenendo il culo abbastanza in dietro sulla sella...

Non so che r6 sia ,io ho avuto la 2004 e non mi ricordo di questi problemi
In prima arrivavo sui 6000 davo un colpo secco di accelleratore e si alzava di potenza senza sforzi ,in seconda mi dovevo aiutare con la frizione staccando tra i 6/7000.
Un cosniglio se non ti fidi lascia perdere la mia era originale e in monoruota era abbastanza nervosa e gestire il gas non era prorpio facile,aspetta di prendere bene confidenza vedrai che man mano che impari a gestire il gas si alzerà.