ciao a me esteticamente piace molto l'aprilia sxv 4.5/5.5 una motard che tra i passi di montagna quasi trova il suo habitat naturale...i motard in teoria sono agili e veloci nei cambi di direzione oltre ad avere un grande spunto e a permettere un leggero off-road utile in montagna visto ke nn si sa mai in ke condizioni si trovano le strade... l'unica cosa è che nn conoscendo nessuno che ce l'ha nn so dirti cm sia come prestazioni prova a chiedere a qualcuno che l'ha provata...

la mia moto ideale per i Passi dovrebbe essere non troppo pesante con buone doti di maneggevolezza e potenza non eccessiva ( tanto 180 cv non li usi tra i tornanti) e manubrio largo.

l'identikit di un motard ... cm x me quando una moto la si usa solo nel fine settimana è sl x divertimento e svago quindi vuoi mette un motard di quella cilindrata fra curve e tonanti in salita??? mmmm... ke goduria

montagna?
multistrada 1000 o hypermotard

Sennò qualcosa sul genere del Multistrada. Avessero continuato nella produzione del 620 (magari con il motore del Monster 695) sarebbe stata forse la moto più adatta anche se il 1100 non è comunque esagerato.

...cosa che ad esempio in un Monster ho trovato e che ben si sposa in percorsi quali passi di montagna o misto - stretto che sia...e che comunque ti permette di "viaggiare"...quindi...

...non scarterei nemmeno il Monster almeno S2R1000 o S4R...!!!

Il Multistrada...una moto che ti permette di fare tutto...ma che manca di sportività dal mio punto di vista...ma è anche vero che non si può avere tutto...

Una motard come l'SXV richiede una manutenzione esagerata per un utilizzo stradale, anche se sporadico.

pur perseverando nel mio sconfinato arrapamento per la Multistrada, se cerchi una moto tipicamente da passo montano, io starei su un monocilindrico.

prima scelta -personalmente- la husqvarna 610, a ruota un ktm di pari requisiti (690? ne fanno uno al mese, non ci sto dietro).

più tranquilla (anche di listino) la yamaha xt 660.

se la linea motard non convince, con lo stesso motore della xt c'è la mt-03, che tra i tornanti dev'essere una goduria, o (trovandola usata) la sfortunata SZR, moto ibrida, in pratica un 660 da enduro sul telaio di un 125 carenato, quasi inguardabile ma unica nel suo genere.

tutto ciò in attesa della fantomatica Cagiva Mito 500, che avrà (se mai sarà prodotta) l'aspetto della gloriosa 125, e un cuore monocilindrico 4 tempi da mezzo litro (forse di derivazione husqvarna). si parla di oltre 50 cv (ma di mono!) per 130 kg di peso.


V

Secondo voi per curiosità, una supersportiva bicilindrica come si comporta? Troppo potente, troppo scomoda e poco sfruttabile?

eh...se consideri un missile come una RSV è una 999/1098, secondo me si...
una Shiver invece???
95 onesti cavalli, manubrio largo, buon telaio e ciclistica e ottimi freni.
il tutto ad un prezzo abbordabile...

la bicilindrica 1000 è sfruttabile eccome, anche se secondo me ci vuole un pò di esperienza per gestirla bene.. o almeno un pò di confidenza con le moto in genere e con i bicilindrici in particolare

Mi affascina molto la 749... sarà sicuramente meno scorbutica di una 1000, ma di quanto!?

Non è però sicuramente la moto adatta per i tornanti di montagna: semimanubri, poco sterzo, posizione scomoda. Isomma se fai solamente passi di montagna non è una sportiva la moto che cerchi

Tra S2R 1000 e MT03 c'è un abisso...non voglio essere di parte...se già mi avessi parlato di Z750 il discorso cambia...perchè ognuno deve scegliere la sua...!!!

Io ti posso dire che ero a digiuno da 5 anni di moto e possedevo una Cagiva Mito EV 34cv...e mi sono lanciato sul 1000 2v di casa Ducati che ha un motore sfruttabilissimo e comunque "docile" rispetto ai vecchi monster, "merito" dell'euro 3 e sonda lambda, poi dopo 8000km in 5 mesi mi sono deciso di montare il Kit DP ed è come se avessi un'altra moto...quel qualcosa in + che mi mancava...!!!

Saluti L!

PS
Sicuramente la Shiver sulla carta è un'ottima alternativa, ma vorrei vederla dal vivo e provarla prima di azzardare un confronto.

Come ho già scritto e, come avrete capito, ho anch'io una forte passione per delle moto fabbricate in una certa azienda sita in Borgo Panigale
L' S2R 1000 attira molto, ma è veramente abbastanza docile?
E' un mille bicilindrico...

...la versione S2R 1000 per le normative antinquinamento ti assicuro che è più docile da guidare e ti permette di imparare i fretta...

...è ovvio che quando spingi non si tira indietro ma questo dipende da te non dalla moto...!!!

Se vuoi una moto tipo motard anche comoda in due e molto versatile ma ti permette di divertirti alla grande... KTM 690.

Se vuoi qualcosa di più specialistico l'Husky 610...

In alternativa il vecchio mitico XT