1.moto nuova se si può

Ho sentito due che son stati a Vallelunga al Suzuki day, le prove si facevano dietro ad un tester apripista che andava pianissimo (tutti delusi, infatti), il motore col caldo che faceva e la quantità di gente che doveva provare non avrà neppure fatto a tempo a raffreddarsi da un turno all'altro, i freni...andando così piano che stress avranno mai avuto? Meglio fare staccate brevi ma decise che rallentatine dove la pastiglie sfregano appena il disco per 300mt come in strada.. Con un mille del genere è dura che l'abbian sfruttato, nonostante la pista. Per quel prezzo...mi sembra un affare! Gli cambi subito olio e gomme e sei a posto. Un conto è la moto test della concessionaria, un conto queste demo bike che han fatto qualche turno in pista.
Io sono per il rodaggio fatto piano...ma ho più di un amico che il rodaggio l'han fatto in pista. Magari con qualche attenzione per un pò e con olio buono, ma sempre in pista.
I freni...scusa ma ogni volta che cambi pastiglie o anche i dischi su una moto che gira solo in pista come faresti? Stai attento le prime staccate e poi vai normale.
Complimenti per l'acquisto! Più che arancione l'avrei presa grigia...è molto bella ed elegante. L'unica cosa..controllala attentamente, perchè mi han detto che è caduta un mare di gente coi K7 a Vallelunga...e tanti han fatto dritti nella ghiaia: guarda che non ci sian segni sul telaio e sui cerchi.

X dark-fatality: io ero disposto a mettere da parte altri soldi e magari comprare l'anno prossimo una f4s massimo 2005....ma le quotazioni la danno dai 14mila in sù
E sinceramente l'unica che avrebbe potuto rimpiazzarla nel mio cuore era solo il suzu 750 nero (che peraltro ho adocchiato prima dell' MV).
Ma quando un giorno andai in conce per chiedere la migliore offerta per un 750 e accanto ho visto il 1000 arancio nero.... non ci ho capito più niente

io credo che molti si facciano troppe seghe mentali, ma che cavolo gli farà mai qualche giorno di pista ad un motore anche se non ottimamente rodato?...i motori di oggi non sono mica quelli della vespa del 70!il rodaggio è importante,ma a quel prezzo ha fatto bene a prenderla secondo me.

quoto giulok6

ragazzi capite una cosa potete avere anche il mille ma se trovate quello bravo vi leva gli adesivi anche con un 600cc
meglio imparare a guidare bene che fare il fighetto.......il mille non si potrà mai portare a limite per strada......lo si fò solo al mugello.....per strada un 750 è anche troppo........cioè raga io con il 600 preparato con più o meno 141 cavalli con airbox in pressione oggi che l'ho ripreso dopo le modifiche (prima era tutto originale tranne terminale) cioè era a 210 in un attimo e ero li vicino al 750........