daveTkr-power ha scritto:
per quanto riguarda il depotenziamento...io so che consiste in una centralina e un blocco da qualche altra parte che non ricordo...poi sul libretto ti segnano che è depotenziata e quindi si aggiorna la carta in motorizzazione
ll depotenziamento lo puoi fare o mediante strozzatura del filtro aria e del carburatore (sui motori che lo montano), oppure con la centralina o ancora impedendo all'acceleratore di finire la sua corsa (praticamente ti impediscono di superare il regime con cui esprime 25 kW...)
