ah un altro consiglio, io passo alla A3 automaticamente ad aprile del 2008... mi conviene aspettare o prenderla a fine estate depo e poi ripotenziarla? facendo questa manovra quando mi costerebbe?

Lo stesso ke vorrei sapere anke io, con la sfortuna ke alla A3 passo il 1 settembre 2008, a fine estate quindi (+ o -)

Io sceglierei x la zetina ke anke tu hai citato, costa poco di + ma hai una motona sotto il sedere, a discapito della tua zavorrina ke sicuramente starà scomoda sia x il poco spazio sul sellino e la rigidità e sia delle pedane secondo me troppo alte! ma la zetina è la zetina...il mio cuore batte solo x lei!

k.. in effetti ero indeciso sulla gsr 600... ma ci riesco a fare il misto montano? o diventerebbe una sofferenza?

e ke differenze ci sono tra il gsr e la hornet '07?
pls delucidatemi.... che ho parecchia confusione ed incertezza....

bella scelta..comunque si con la gsr riusciresti perfettamente a fare il misto lontano..ha un'ottima ciclistica cpme pure la nuova hornet ma rispetto a quest'ultima gode di un motore più sfruttabile ai bassi..poi la linea della gsr è sicuramente molto più bella rispetto a quella della honda..io sceglierei gsr (come alla fine ho fatto)ì non me ne sono pentito e dubito che lo farò mai..

ma perché spari stronzate su stronzate??

la hornet 600 va quasi come la 750 kawa, ha un motore che si beve tutta la concorrenza, compresa la tua gsr, ai bassi, ai medi e agli alti

ebbasta un pòòò

visto che rompi tanto con le riviste guardati che ne pensano della hornet, che oltre ad avere una linea che sta avanti va molto meglio delle altre

In parte ti quoto al 100%. Però solo una precisazione la vorrei fare riguardante la linea della nuova Hornet. Le somiglianze esterne della conchiglia strumenti sembra scopiazzata dalla nostra Kawa e lo scarico sembra preso in prestito dall R6. Che poi come moto vada bene su questo non mi posso esprimere perchè non l'ho provata ma sembra sia stata migliorata rispetto al vecchio modello. Infatti del vecchio modello le forche anteriori sembravano di gomma

ma perché spari stronzate su stronzate??

la hornet 600 va quasi come la 750 kawa, ha un motore che si beve tutta la concorrenza, compresa la tua gsr, ai bassi, ai medi e agli alti

ebbasta un pòòò

visto che rompi tanto con le riviste guardati che ne pensano della hornet, che oltre ad avere una linea che sta avanti va molto meglio delle altre

oltretutto lasciando perdere il commento di varie persone che nn perdono occasione per fare polemica ti volevo anceh dire che non ho provato con la hornet a portare il passeggero ma credo che IN QUESTO(per fare capire ai poveretti duri di comprendonio) con la gsr si equivalgano..i 20 kg in più in città invece ahimè si sentono abbastanza oltre che si vedono cisto che anche al primo colpo d'occhio si vede che la hornet è più leggera.. poi dipende dalla tua robustezza...

per quanto riguarda la differenza fra i 2 e i 4 cilindri...è molta devi provare entrambe e osservare quale stile di guida si addice di più a te..ma su questo non ti preoccupare qui ci sono dei professoroni scienziati in materia che SICURAMENTE ti sapranno indicare le differenze visto che si portano la testa da una vita!!

Hornet mai provato quindi posso riportare solo i pareri sentiti: anche per la Honda hanno migliorato un pò l'erogazione ai bassi ma questo è quello che dicono

Questo non è quello che dicono è quello che è
Per le comparative con le altre moto leggersi tutte le riviste di moto cartacee e online dicono tutti la stessa cosa ( motori provati oltre che al banco anche in varie situazioni ma naturalmente ci sono grandi piloti tipo questo gianluca che dice il contrario ).

Attenzione però che se prendi una bicilindrica a livello della mia o ducati o suzuki (SV) è un discorso ma se predi moto del tipo RSV1000 o simili devi stare parecchio all'occhio per il discorso cavalleria visto che come ti ho detto te la trovi disponibile subito.

Penso che intendesse i modelli equipaggiati con i motori 2 valvole...

Mamma mia... forse che ducati non fa moto a livello di RSV? scusa la puntualizzazione... ma s4rs e 1098 dove le mettiamo?

Intendevo logicamente 695 visto che il paragone era partito sulla base della mia. Quindi per fare paragoni sensati prendi moto della stessa cilindrata

lol... quindi te dici che anche ai bassi regimi la hornet '07 non ha un motore spento... io ho letto che ha lo stesso motore della cbr solo un po' meno potete... quindi la coppia si inizia a sentire verso i 6/7mila giri?o + tardi? e un altra cosa te che ce l'hai... è vero che ad alti regimi(non ne ho idea a cosa si riferiscono con alti regimi...) si avvertono fastidiose vibrazioni? perchè ovunque ho letto dicono che siano veramente insoportabili...
sapete smentirmi o confermare? grazie ancora a tutti per le delucidazini...