ragazzi,mio zio ha comprato da poco un cbr600rr,ma è possibile che sul rettilineo di vallelunga stia affianco ad un R1????
a me sembra una cosa un po strana.....
rsextrema
Impennata
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Inviato: 27 Giu 2007 14:30
se quello con l'r1 non mette la seconda può essere !
IL-Paolino
Super Sport
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Inviato: 27 Giu 2007 14:38
vabbè ma te sei di parte avendo un fz1.....
comunque mio zio ha allungato i rapporti.......
e poi alla fine del rettilineo stava davanti l'R1 ma di pochi metri.......
rsextrema
Impennata
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Inviato: 27 Giu 2007 15:24
puoi allungare i rapporti qnt vuoi ma quei 50cv di differenza fidati si fanno sentire di brutto...poi dipene se quella cn l'R1 sfolla sempre ci perde alla fine ...!!!
Simone16
Super Sport
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Inviato: 27 Giu 2007 15:32
Beh... se l'R1 è un modello 98 che arrivava a malapena a 120cv e magari con alle spalle moltissimi chilometri di pista e nessuna preparazione allora può essere... altrimenti è una stronzata
Miscia
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Giu 2007 17:52
impossibile
floydoz
Ospite
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Inviato: 27 Giu 2007 18:01
possibile invece...io in pista ne vedo molti con 600 che stanno a fianco ai mille in rettifilo...se non è troppo lungo e chi guida il mille non ha "palle" d'acciaio tutto può essere..
Maverick81
Impennata
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Inviato: 27 Giu 2007 18:58
Si parla ipotizzando che a condurre le 2 moto sia lo stesso "manico"... quindi è impossibile!!!
ragazzi,mio zio ha comprato da poco un cbr600rr,ma è possibile che sul rettilineo di vallelunga stia affianco ad un R1????
a me sembra una cosa un po strana.....
Probabile succede spesso con il millone se uscendo dalla Roma non hai il coraggio di aprire il gas, anche perchè col 600 esci quasi del tutto aperto, ma i fattori sono tanti!
Bellaaa
aghioi
Derapata
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Inviato: 27 Giu 2007 20:14
Maverick81 ha scritto:
possibile invece...io in pista ne vedo molti con 600 che stanno a fianco ai mille in rettifilo...se non è troppo lungo e chi guida il mille non ha "palle" d'acciaio tutto può essere..
hai detto bene....se non ha le palle perchè se lo butta giù tutto se ne va
tasso
MotoGp
Ranking: 1082
1949943
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Inviato: 27 Giu 2007 20:44
il 600 si sa e' sicuramente piu gestibile e quindi piu "facile " da tenere spalancato.....ma un mille e' sempre un mille ..a parita di manico 50 cv in piu si fanno sentire .... il mille in rettilineo se lo deve mangiare un 600....poi si sa...come si vede nelle corse......una 125 in certi tratti misti di gas spalancato risulta essere piu veloce e piu gestibile di una moto con cilindrata superiore...potremmo parlarne per giorni interi a riguardo comunque un r1 anke se del 98 pedala piu del mio cbr600rr
lamps a tutti....
bomberr
Senza Benza
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Inviato: 27 Giu 2007 23:54
a meno chè..... il cbr fosse preparato da pista
mentre invece l'r1 fosse di serie e magari in rodaggio forse il discorso si potrebbe riprendere
Crovax
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Giu 2007 6:28
A parità di manico la cosa sembra impossibile....vuoi per la mandria di cavalli di differenza vuoi per l'erogazione non certo paragonabile.
Poi...dipende dalla pista su cui le hai viste....a Binetto per esempio l'agilità e la reattività delle 600 risulta essere vincente sulle millone.
Ps:sullo stesso circuito ho visto R6 e Cbr prendere bastonate da 125...questo solo per dire che in pista le variabili sono molte e vedere certe cose non risulta essere così strano
Pac0
MotoGp
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Inviato: 28 Giu 2007 7:41
Tra un 600cc e un 1000 c'e una differenza abissale per quanto riguarda guida e motore. Pero in pista cio che conta e il manico. Se andate a vedere qualche gara di coppa italia noterete che i tempi tra 600 e 1000 variano di al max 1-2 secondi a giro (ovviamente a favore dei 1000) quindi non e difficle credere che una persona piu smaliziata riesca a fare una curva a 20/30 km/h piu veloce di un amico con moto piu potente e che quindi in uscita gli stia affianco se non addirittura davanti!!!!
Queste cose le ho sperimentate "sulla mia pelle". Sono andato a vallelunga con una gsx-r 750: per quanto uscivo veloce dalla roma sul dritto riuscivo a passare i vari gsx-r1000 e r1 sebbene avessi quei 30cv in meno....ma alla fine della giornata "le ho prese" da un r6
Hellboy
Super Sport
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Inviato: 28 Giu 2007 8:47
Ciao rsextrema
Hai scelto il forum giusto per questo argomento, il Motobar
Apache
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Inviato: 28 Giu 2007 9:05
si parla di rettilineo a parità di pilota...., non di tempi sul giro dove in alcune piste un 125cc è meglio di un 2000cc. Non c'è storia!
p.s.
l'r1 del 98 guidata come si deve in pista non la vede nessuno, nemmeno i nuovi 1000 da 200cv
IL-Paolino
Super Sport
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Inviato: 28 Giu 2007 9:07
come già detto da qualcuno....a parità di manico è impossibile....ma come ben sai il manico è quello che fa la differenza.....
Pierc
Senza Benza
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