Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

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Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

1925695

1925695 Inviato: 25 Giu 2007 9:05
Oggetto: Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

Non è possibile che una gomma a 3.000 km inizi a scivolare a destra e sinistra, davanti e dietro, come se ne avesse 6.000...

Gomma troppo morbida per guidare in un certo modo, si sfalda completamente appena si tira un pò di più, carcassa troppo rigida che non perdona se si sbaglia un ingresso in curva...

Non ti danno il tempo di abituarti che oltre i 2.500 km hanno un decadimento totale...

Le sconsiglio

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

1925777

1925777 Inviato: 25 Giu 2007 9:23
Oggetto: Re: Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

Vetro ha scritto:

Io ci ho fatto 1100km e già le butterei via... a me ancora non scivolano, anzi mi pare che abbiano un buon grip, però sono lentissime nello scendere in piega e se si entra in curva con ancora il freno in mano la moto non piega neanche con le cannonate.
Insomma concordo con Vetruzzo, lasciate stare

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

1925836

1925836 Inviato: 25 Giu 2007 9:32

Io manco le ho prese in considerazione al cambio gomme

xxxscout

MotoGp

Ranking: 1144

1926104

1926104 Inviato: 25 Giu 2007 10:13
Oggetto: Re: Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

Vetro ha scritto:

Niko

Ospite

Ranking: -

1927027

1927027 Inviato: 25 Giu 2007 12:04
Oggetto: Re: Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

Vetro ha scritto:

Pauraaaaaa!!

ZR-7

Super Sport

Ranking: 777

1927116

1927116 Inviato: 25 Giu 2007 12:13
Oggetto: Re: Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

Vetro ha scritto:

ma sono quelle di primo equipaggiamento o sono un ricambio???

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1927289

1927289 Inviato: 25 Giu 2007 12:29
Oggetto: Re: Qualifier di m... [parere assolutamente negativo]

bellariagomme ha scritto:

Vetro ha scritto:

ma sono quelle di primo equipaggiamento o sono un ricambio???

Primo equipaggiamento... ma tanto cambierà la mescola in quelle che si vendono normalmente ma la carcassa rimane quella... e fa schifo!

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

1927505

1927505 Inviato: 25 Giu 2007 12:53

no, no, cambia anche la carcassa, molto piu' morbida e guidabile.
solitamente i primi equipaggiamenti sono made in japan, e di questo se ne era gia' parlato, sono dei legni, sono paragonabili alle bt 014 di primo equipaggiamento. addirittura negli equipaggiamenti honda si chiamano sempre qualifier ma hanno disegni da turismo.
quelle made in france sono totalmente diverse e molto piu' performanti anche in discesa in curva. detto questo pero' devo dire che ci sono tante altre gomme nettamente migliori tra le sportivissime, vedi qualifier rr, d208rr, diablo corsa 3, pilot power 2ct, metzeler k3.
ne ho montate tante di qualifier e ti posso dire che sono tutti molto, molto soddisfatti, e ci fanno tanti km. purtroppo si rovinano il nome con quei legni giapponesi che mettono di primo equipaggiamento, pero' ribadisco che ci sono tante altre gomme migliori nelle prestazioni...........
ciao
matteo

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1927552

1927552 Inviato: 25 Giu 2007 12:59

mai neanche presa in considerazioni..

per questo esiste Vetro no? per sperimentare ed evitarci di sbagliare

paperaino

MotoGp

Ranking: 1158

1928543

1928543 Inviato: 25 Giu 2007 14:22

paperaino ha scritto:

mai neanche presa in considerazioni..

per questo esiste Vetro no? per sperimentare ed evitarci di sbagliare

Bah, ti mando il conto del gommista la prossima volta?

@Bellaria, le Qualifier che monto come primo equipaggiamento non mi sembrano tanto dei legni. Ho finito l'anteriore sulle spalle a 3.000km.

Sicuro che devo cambiare stile di guida, queste gomme davvero non mi piacciono...

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

1928579

1928579 Inviato: 25 Giu 2007 14:25

si in effetti 3000km sono molto molto pochi, da gomma morbida, non so che pensare.

che gomma pensavi di montare ora????

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1928845

1928845 Inviato: 25 Giu 2007 14:49

Un mio amico che ha la 10R 2006 con le Qualifier ci ha fatto più di 3000 km eppure la moto ha oltre 150 cv e lui nn si risparmia affatto su strada.
Mi sembra strano un consumo così eccessivo...

Paomax

Senza Freni

Ranking: 148

1929787

1929787 Inviato: 25 Giu 2007 16:18

Devo specificare: vengo da 10 anni di motocross e guido tipo motard. Tutto avanti, molto pinzato quando entro e la gomma si brucia.

Adesso vorrei montare M3 per fare qualche km in più senza perdere in tenuta. Altrimenti stavo valutando anche le Avon Viper Sport...

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

1929991

1929991 Inviato: 25 Giu 2007 16:44

ottime scelte, vedo un po' meglio le m3

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1930141

1930141 Inviato: 25 Giu 2007 17:05

bellariagomme ha scritto:

ottime scelte, vedo un po' meglio le m3

Anch'io

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

1932521

1932521 Inviato: 25 Giu 2007 21:40

io avuto le qualifier sulla mia e non di primo equipaggiamento , vabbeh non ho una guida sportivissima , ma anche io ho notato che da metà di vita in poi le prestazioni son decadute e tendevano a scivolare.
per es il post delle mie contisport ha tenuto sempre fino alle tele.

Coapzxpaz

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

1934683

1934683 Inviato: 26 Giu 2007 9:20

proprio oggi smonto qualifier da un bandit che le aveva montate mesi fa, 8000 km posteriore cotto anteriore ancora buono. cliente soddisfattissimo e pronto a rimontarle.
in piu' su di un kawa 10r 6000 km il post e 10000 anteriore, molto soddifatto anche questo, addirittura soddifatto anche del primo equipaggiamento.
su di un vfr la posteriore 8000 km e l' anteriore 11000, pronto a rimontarle anche questo.
su di un 749 che ha sempre montato supercorsa, ora e' a 5000 km e ce ne e' ancora , lui mi dice che si trova benissimo e riesce a controllare finalmente la moto come vuole.

io monto molto dunlop ed anche altre marche pero' sono pronto a riconoscere anche quando il prodotto e' scarso, ma in questo caso mi sembra che sia un 50% pari a soddisfazione degli utenti. o forse quelle che vendo io hanno dei poteri magici

a questo punto ritengo che come tutte le gomme la diagnosi sia soggettiva, e' una gomma sportiva che solitamente tiene dei km ma che probabilmente su certe moto non si adatta per nulla, vedi z1000 o altre.
certamente c' e' di meglio, ma c'e' anche di molto peggio.
comunque "Vetro" a questo punto metzler m3 o........ qualifier rr

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1934899

1934899 Inviato: 26 Giu 2007 9:54

bellaria...aiutami tu!
Allora, cambio gomme su cbr 600F, ho un amico che dovrebbe riuscire a portarmi fuori qualcosa. Per il momento ha trovato delle Pirelli Diablo normali, ieri mi ha detto che forse trovava qualcosa di meglio, le Qualifier. Leggo sul forum e mi vengono i dubbi...
1) Quali tipi di qualifier esistono?
2) Ho letto i vari topic sulle qualifier, compreso questo, e mi trovo tra l'incudine e il martello: da una parte il dubbio di prendere qualcosa di "non soddisfacente" leggendo qui, dall'altra il parere di un amico che di professione fa il collaudatore e il pilota, e che quindi dovrebbe capirne più di altri...inoltre credo che il prezzo sarà molto interessante rispetto a quello proposto dai gommisti, già più basso rispetto ad altre marche. Che dici, mi fido e le monto?

neomis

Derapata

Ranking: 448

1935111

1935111 Inviato: 26 Giu 2007 10:24

io le monterei, poi se le garantisce il tuo amico, meglio di cosi'. ho sentito anche io di tanti collaudatori piloti che utilizzano molto qualifier in prova.

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1943220

1943220 Inviato: 27 Giu 2007 9:17

bellariagomme ha scritto:

io le monterei, poi se le garantisce il tuo amico, meglio di cosi'. ho sentito anche io di tanti collaudatori piloti che utilizzano molto qualifier in prova.

grazie...ti farò sapere!

neomis

Derapata

Ranking: 448

1943884

1943884 Inviato: 27 Giu 2007 10:39

dunlop sono sempre state gomme che o piacciono o non piacciono.
e io nel dubbio.... non le monterò mi sa....
l'unica roba è che....non costano niente!!!

flash_point

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3272

1943976

1943976 Inviato: 27 Giu 2007 10:51

fubv ha scritto:

dunlop sono sempre state gomme che o piacciono o non piacciono.
e io nel dubbio.... non le monterò mi sa....
l'unica roba è che....non costano niente!!!

Ci sarà un perché...

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

1946697

1946697 Inviato: 27 Giu 2007 15:12

Vetro ha scritto:

fubv ha scritto:

dunlop sono sempre state gomme che o piacciono o non piacciono.
e io nel dubbio.... non le monterò mi sa....
l'unica roba è che....non costano niente!!!

Ci sarà un perché...

Eh....sì!!
Inoltre la Dunl*p ha forti politiche di incentivi verso gommisti/meccanici.
Ovvero, a fronte delle vendite, garantisce ad essi maggiori margini/ritorni sui treni venduti.

E quindi, visto che il commercio (€€€€) è tutto...anche il mio meccanico adesso...spinge sempre + per montare Dunl*p...

Che poi, oggettivamente, un minimo di crescita tecnologica della casa costruttrice...ci sia stato....è un altro discorso.
Però diciamo che altre marche...sono + leader di settore.

ZR-7

Super Sport

Ranking: 777

1946810

1946810 Inviato: 27 Giu 2007 15:24

quelle che stanno crescendo bene mi sembra siano le continental....
mi sa che saranno le mie prossime infatti...

flash_point

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3272

1946856

1946856 Inviato: 27 Giu 2007 15:29

ZR-7 ha scritto:

Inoltre la Dunl*p ha forti politiche di incentivi verso gommisti/meccanici.
Ovvero, a fronte delle vendite, garantisce ad essi maggiori margini/ritorni sui treni venduti.

E quindi, visto che il commercio (€€€€) è tutto...anche il mio meccanico adesso...spinge sempre + per montare Dunl*p...

il mio pur vendendo anche Dunlop quando gli ho detto che , come qualcuno

in questo forum ha rimarcato, le Qualifier RR secondo le riviste erano ottime...mi ha risposto " ma non sarai mica così ingenuo da credere che la gomma che danno da provare a una rivista sia uguale a quella che poi verrà venduta? Per giudicare aspetta di parlare con qualcuno che le ha montate sul serio....sono appena uscite è ancora troppo presto per giudicare"....

OldWolf

Ospite

Ranking: -

1947109

1947109 Inviato: 27 Giu 2007 15:55

ok, ognuno puo' avere la sua opinione in fatto di gomme. ottima anche l' osservazione che altre marche siano leader del settore in un mercato come quello italiano dominato da pirelli, metzeler e qualche michelin. ma fuori dall' italia cosa si monta????, in america ed inghilterra vogliono solo dunlop ( vedi la forte spinta della superbike americana ), in germania anche va molto dunlop. ora e' chiaro che le marche nazionali e quelle piu' conosciute in ogni paese dominano il mercato. pero' c'e' anche da dire che ci sono molti prodotti apprezzati e molto competitivi anche in questo marchio. se voi andate sul forum di testrider.it vogliono solo del dunlop.
il discorso dei moto team dunlop di quest' anno non c' entra nulla con la marginalita' , io per esempio comprerei meglio da un commerciante che direttamente da dunlop. invece stanno comportandosi benissimo nella protezione del prodotto, con una certa esclusiva solo per alcuni gommisti.
riguardo al qualifier rr, e' vero il discorso che probabilmente ci sono delle mescole dedicate nelle prove, ma se ne sta montando molto e come tutte le gomme puo' piacere come no. noi siamo molto soddisfatti, ma lo siamo anche dello sportec m3 del diablo supercorsa delle power race. io purtroppo mi sento di dire che dunlop va bene, ma capita anche che qualcuno ne e' talmente schifato da non volerne sentire parlare. partecipo a questo forum non per imporre il marchio, ma per proporre soluzioni a dei disagi e per imparare dalle vostre intuizioni. comunque i prezzi bassi ci sono per tutte le marche, basta girare un poco di gommisti............

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1947807

1947807 Inviato: 27 Giu 2007 17:20

Se uno si basa su quanto scrivono le riviste, stiamo freschi.
Io, nel mio piccolo, ho provato diversi tipi di gomma, e posso dire che soltanto Pirelli, rispetto alle gomme giapponesi, dopo un certo numero di km, mantiene inalterate le caratteristiche del pneumatico.
Mi hanno messo su le Qualifier di serie sulla Z750, buona gomma all'inizio, ma dopo 3.000 km la musica cambia, e adesso che ne ha 4.500 scivola da tutte le parti come un'anguilla, c***o.
La stessa cosa mi capitò due anni fa col 636, che montava di serie le ben peggiori BT-014 della Bridgestone, ottime per i primi 2.000 km, poi autentiche saponette.
Quando ho messo le Diablo corsa ho sempre avuto lo stesso rendimento dal pneumatico per tutta la sua durata, che, nel caso peggiore, non è mai scesa sotto i 6.500 km.
Differenza mica da ridere...

fabio636

Ospite

Ranking: -

1970498

1970498 Inviato: 30 Giu 2007 18:12

La mia personale e ancora brevissima esperienza con i qualifier: R6 2007, qualifier di primo equipaggiamento. Ho percorso circa 700km con queste Dunlop e sono abituato a montare solo esclusivamente gomme in mescola (prediligo le Metzler Racetec in pista). Inizialmente devo dire che mi hanno felicemente sorpreso per la velocità di riscaldamento (rispetto alle racing ovviamente) ed un ridotto effetto autoraddrizzante per essere delle gomme "solo" sportive ma non racing. Segno evidente di una carcassa rigida. Trovo che si sposino alla perfezione con le caratteristiche dell'R6 per una condotta su strada brillante ma non esasperata. Unico difetto: il grip quando si va ad esplorare gli ultimi millimetri di battistrada non mi è parso per niente elevato. La gomma è molto spanciata come profilo e quindi ottima per una guida rotonda su strada. La sensazione che da è però quella di un profilo piu appuntito per quanto riguarda effetto autoraddrizzante e scesa in piega, conseguenza evidente della sopracitata rigidità strutturale. Vediamo come andrà per il consumo in seguito...

Aef

Ospite

Ranking: -

1973857

1973857 Inviato: 1 Lug 2007 16:40

Proprio il topic che cercavo, se non c'era l'avrei aperto io.
Non sapevo ci fossero due fabbricazioni delle Qualifier quindi non so quali siano le mie.
Di mio non le avrei mai montate avendo già avuto esperienze negative con le Dunlop (D208F: le ruote di legno hanno più grip

), ma le ho trovate nuove sotto la moto quando l'ho acquistata, 2 mesi fa, e ho pensato che era un peccato buttarle.
I primi 2000 km una goduria, entrano presto in temperatura e tengono bene, battistrada finito in pista e con pochi mm di margine su strada.
Poi iniziano le sorprese: sia in pista a 2500 km circa (semitornante a dx, piega più spinta del solito e posteriore che 'parte') che, oggi, a 4000 km su strada in una curva sempre a dx.
Stavo dietro a un amico con Fz6, solitamente lo seguo senza problemi (è parecchio 'manico') e qualche volta in certe curve mi è anche capitato di dover rallentare per non tamponarlo.
Oggi stessa storia, con la piccola differenza che quando l'andatura ha iniziato ad aumentare la posteriore non mi ha accompagnato più: alla prima scivolata l'ho lasciato andare (lui ha le Rennsport) e mi sono stabilizzato su un'andatura più turistica che sportiva

Mi stavo interrogando sulle possibili cause (prima imputata la gomma, ma anche il precarico del mono, forse troppo rigido), ma poi ho letto questo 3D.......... tutto chiaro ora

PS: in ogni caso sono scarse anche come resa chilometrica rispetto a Diablo Corsa o M3........ a 4000 km la parte centrale è già praticamente alla frutta..........ok, la moto ha 180 cv, ma la concorrenza sa fare di meglio.........prox gomme M3 o DIablo Corsa III, decisamente.

RafST4

Sbk

Ranking: 932

1974671

1974671 Inviato: 1 Lug 2007 20:30

Invece il mio parere sulle qualifier di primo equipaggiamento dopo 1800 km è
positivo,però sentendo i vostri pareri mi sa che trà un pò avrò da ridire anche io

comunque mai che ci azzeccassero le gomme giuste di primo equipaggiamento!!!

black_hornet78

Derapata

Ranking: 407

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