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forse ho detto una stronzata, quello che ti ho descritto avviene sulla bicicletta dove la corona davanti è piu' grossa, forse dato che il pignone è piu' piccolo della corona posteriore, sulle moto la cosa potrebbe essere invertita.... in ogni caso, dato che pare evidente che non sei esperto, chiedi un parere a un meccanico o a qualcuno esperto, perchè cambiando i rapporti cambiano i giri del motore ed il comportamento della moto
