nel liberty 50 4t della mia ragazza c'è un tubicino aperto ke esce da sotto, è lo scarico dell'olio??? e comunque perchè sono tappati quando le moto son nuove? se uno non sa della loro esistenza ke succede?

come del liquido della batteria???? non è altamnte tossico?? non credo proprio è un cido, forse la corrode pure la gomma con cui è fatto il tubicino, e sicuramente un mezzo ke disperde quell'acido non può essere messo in commercio perchè non è a norma...
comunque la lattina della burn pure è molto bella, dipende solo dalla colorazione della moto...

ragazzi so bene che è vecchiotto questo topic ma mi dite sempre di usare la funzione cerca e l'ho fatto! allora....io ho provato ad aprire il tubetto di scarico tappato, ma io proprio non ci riesco allora mi son detto che magari sono io ad essere poco forzuto allora lo ho fatto fare a mio fratello che è ben piu grosso di me ma niente, non si apre....consigli?

Se volete posto una foto della mia però è più nascosta, l'ho messa sotto al motore così è più discreta...

ragazzi so bene che è vecchiotto questo topic ma mi dite sempre di usare la funzione cerca e l'ho fatto! allora....io ho provato ad aprire il tubetto di scarico tappato, ma io proprio non ci riesco allora mi son detto che magari sono io ad essere poco forzuto allora lo ho fatto fare a mio fratello che è ben piu grosso di me ma niente, non si apre....consigli?

Io invece vorrei chiedere, eventualmente è possibile aprirlo, ovvero tagliarlo, e lasciarlo così oppure è meglio tenerlo chiuso ?
E poi una volta aperto è facile rimetterci il tappino ?

raga da me non c'e' nessun tappo nel tubo di spurgo della valvola, possibile che quando e' piena spurghi da sola???

secondo me funziona in modo diverso: cioè che invece che raccogliere i liquidi da espellere e poi farli uscire da sola come dici te tutto in una volta essendo senza tappino esce a gocce, mentre vai o da fermo quando capita perderà qualche goccia.....secondo me! però resta il fatto che io ho sta kezzu di tappino da togliere!

ah il tappino l'ho tolto tagliando il tubo e rimettendoglielo...anche a me nn si taglieva!!

e dp 6 riuscito a rimetterlo? o nn ci hai provato neanche?

sisi...ci sn riuscito...l'ho allargato un po con delle pinze...( il tubo ovviamente) e poi l'ho spinto dentro...ho smadonnato un po ma c'è andato.

ok ce l'ho fatta, poco fa mi sono messo li convinto e l'ho tolto , anche se per farlo ho dovuto tirar fuori 1 pinza, 1 pappagallo, 1 lubrificante, tanto scottecs e buona volontà! lol è stata dura ma ce l'ho fatta! e poi non ti dico quanta m***a non è uscita!!

ottimo...io quella m***a la lascio per strada!!

ma mettici 1 lattina raccogli liquidi ke ci sta anche bene no?

ok ce l'ho fatta, poco fa mi sono messo li convinto e l'ho tolto , anche se per farlo ho dovuto tirar fuori 1 pinza, 1 pappagallo, 1 lubrificante, tanto scottecs e buona volontà! lol è stata dura ma ce l'ho fatta! e poi non ti dico quanta m***a non è uscita!!

Secondo voi è difficile cambiare tutti i tubicini di spurgo ?
Tipo quelli fighi delle moto racing tutti colorati trasparenti...e poi magari ovviamente infilarli in un recupero liquidi...

Secondo voi è difficile cambiare tutti i tubicini di spurgo ?
Tipo quelli fighi delle moto racing tutti colorati trasparenti...e poi magari ovviamente infilarli in un recupero liquidi...

no guarda è facile.smonti il carburatore (anzi riesci a toglierli anche con il carburatore su) e togli i tubi. poi meti quelli colorati e metti il recupero fluidi. domani io li ordino e faccio un lavoro fatto bene poi vi faccio vedere il risultato

Dicevo anche quelli che vengono dal cilindro...
Insomma, TUTTI i tubicini che portano m***a fuori...

guarda, i tubi quelli tutti "racing" colorati, ecc..., costano uno sproposito (tipo quelli del raffreddamento, solo quelli che arrivano ai radiatori sono tipo 300€ ). per toglierli non credo sia difficili da togliere, pero quelli colorati costano un casino