se hai il singolo anteriore, magari quello da 16 ti consiglio di non cambiarlo,è il migliore...
anche chi ha il doppio disco già di serie spesso e volentieri elimina un disco per la difficoltà di regolazione..infatti il problema principale è la non precisa regolazione di entrambi i freni, che di conseguenza porta ad una frenata sbilanciata.
Comunque se tu vuoi mettere il doppio disco devi avere una forcella predisposta per due pinze e il cerchio forato da entrambe le parti.

quale sarebbe il terzo registro????

è il normale grano di regolazione della pasticca..
è con quello che si fa la regolazione principale della pinza freno!!

beh nn potevo saperlo ho sempre regolato leva e filo sulla pinza

non volevo sminuirti..è per dirti che prima di agire sul filo usa il grano.
Era solo un modo per darti un consiglio

è il registro che regola la posizione della pasticca esterna..hai presente la leva su cui attacchi il filo proveniente dalla leva?bene,se veci bene l'attacco di questa levetta sulla pinza noterai che la vite su cui avvita il dado che la tiene ferma ha la testa a brugola minuscola..bene avvitando qst avvicini la pasticca...svitandola l'allontani..così puoi a parità di frenata far fare piò o meno corsa alla leva..se c'è bisogno metto foto..

dovrebbe essere la molla ke tiene lontane le pasticche...
va nello svaso fra una pasticca e l'altra e la parte del vertice va verso l'esterno della pinza..