tienila così, visto che hai 32 anni non hai problemi con l'assicurazione, che depo o no ti copre lo stesso e paghi la stessa cifra, a loro interessa la cilindrata.

devi farti aggiornare il libretto dal concessionario

ragazzi ditemi se sbaglio ma usiamo un po' di logica:
il depotenziamento della z750 consiste solo nel dimezzare la corsa
dell'accelleratore, giusto?

quindi come possiamo dire che la moto è 34cv?
in realtà è sempre 110cv ma "ne usiamo solo 34" perchè l'accelleratore non gira tutto. o sbaglio?

se testiamo la potenza della moto non risulterà sempre 110?
o sui rulli si testa accellerando manualmente e di conseguenza se non gira tutto se ne rilevano solo 34?

e poi come dite voi... in caso di incidente, se la moto si distrugge come faranno a testarla?

Sto girando mari e monti, su internet si trova pochissimo, vorrei avere tutte le info possibili sulla prassi in modo da andare dal tipo già informato e non farmi fregare, dato che in teoria lui NON può vendere un mezzo non idoneo alla guida e se fossi un po' più pezzo di m**da penso che potrei anche fargli causa, mi pare che si tratti di una frode bella e buona, se compro una cosa usata e c'è scritto quello sul libretto non sono un genio o un meccanico che ad occhio posso capire se è sbloccata o meno, quindi non credo ci sia negligenza da parte mia.

Forse più tardi provo al numero verde della Kawasaki, non hanno nemmeno un email o un form di contatto per l'assistenza ai clienti...

... come ad esempio questo:

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