ciao, hai fatto bene ad utilizzare la funzione cerca
penso esista la versione con abs, anche se non ne sono sicuro
alla fine semicarena a parte le moto sono uguali, quindi non vedo il motivo per il quale non avrebero potuto metterla in commercio la semicarenata con l'abs

perchè in teoria la z750 S è la z 750 old, se così fosse non è prevista la versione con abs

peccato!! senza ABS non la prendo, però è una gran moto

peccato!! senza ABS non la prendo, però è una gran moto

non sono d'accordo...

io guido la macchina molto bene (almeno spero), anche perchè ho fatto prima corsi di guida sicura, poi corsi di guida sportiva e più di una volta ho corso in circuito con macchine preparate: in ogni caso non prenderei una macchina senza ABS, ESP etc etc

la moto la guido sicuramente peggio: come posso pensare di fare meglio di una centralina dedicata ai freni?

ps: ognuno comunque si porta a casa la pellaccia come crede

ps2: il pannolone solo la domenica mattina per non dover uscire dal letto

Nessun uomo è capace di fare "meglio" di un ABS settato a punto (a meno che non sei capace di modulare la frenata una sessantina di volte al secondo)...o meglio...magari riesci a fare una frenata migliore dell'abs, ma 1 volta su 10.
Non è una questione di guidare bene..ne di essere piloti esperti.
E' un dato di fatto che se la moto la sai guidare, l'abs ti abbassa i tempi sul giro (non a caso l'han messa pure sulla s1000rr, 193 cavalli di goduria, non un monopattino per principianti)...mentre se non la sai guidare magari ti alza l'aspettativa di vita. Se ti posizioni nel mezzo molto probabilmente dell'abs non ti accorgerai mai.
A parte la situazione neve/fango, l'abs è sempre utile, sia che ti chiami vale rossi e vuoi limare i tempi sia che ti chiami vasco rossi e vuoi tornare a casa sano dopo una serata a base di whiskey.

La repulsione che hanno molti motociclisti all'abs è l'unica ragione (e non il contrario) per cui alcune case non lo prevedono nei listini...honda e bmw han fatto il primo passo, quando cambierà la mentalità anche le altre case seguiranno a ruota (e parlo di supersportive non di sport tourer).
L'equazione "HAI L'ABS=NON SAI GUIDARE" non è rara tra i centauri (conosco gente con SS che si VERGOGNEREBBE di guidare moto con ABS...come se guidare la moto fosse questione di moda, di immagine, di status symbol, o in molti casi si tratta semplicemente di presunzione di onnipotenza che ci fa pensare di avere sempre il controllo del mezzo....quando si sa che questa è solo un'illusione).

Che dell'abs si possa fare a meno è logico, come si può fare a meno del computer, dell'iphone, dell'autoradio, del riscaldamento, di internet, del microonde, del giubbotto anti-proiettile, del parafulmine, dell'aspirina, etc.etc...
Poi ovvio, anche io preferisco che in gare motociclistiche si lasci alla bravura del pilota (e non alla velocità imbattibile dei computer) l'esito delle frenate...ma far passare l'abs come l'optional da imbranato è proprio figlio di quella mentalità di cui parlavo sopra.


Link a pagina di It.wikipedia.org

spero e prego di riuscire a comprare la zetina entro un paio di mesi, ma non so se prenderla con o senza ABS. tenete conto che sono neofita senza velleità da circuito, almeno per adesso...
l'abs è disinseribile?
ciao a tutti, spero di incrociarvi presto!

Non credo che l'ABS sia disinseribile.
Sinceramente sono molto contrario all'ABS sulle moto. Ottimo per una guida normale e tranquilla, abbastanza utile sul bagnato, lo ritengo quasi quasi pericoloso quando si alza il ritmo.
Questo perché le particolari reazioni della moto all'innescarsi dell'ABS sono poco "naturali" e, a mio personale parere, abbastanza pericolose.

L'ABS va bene su moto tranquille, turistiche o molto pesanti. Non su una moto "sportiva" come la Z

Non solo allunga le frenate ma l'entrata dell'ABS rischia di innescare dei "movimenti" della moto difficili da controllare e meno naturali di moto senza ABS.

comunque a ciascuno la sua preferenza

Concordo, anche a me è mancato alcune volte ma ho deciso di imparare e ricordare che non ce l'ho. Mi porta ad essere decisamente molto prudente

giusto per la cronaca.
l'ho presa nel settembre 2007 con ABS e sono orgoglioso della scelta, nonostante molti si ritengano superiori a questo utile accessorio.
la zetina l'ho portata anche in pista (Adria, mica una cosa da staccatone, ma comunque una pista) e l'ABS non mi ha dato nessun fastidio (nel senso che non è mai partito salvo in qualche staccata più violenta e comunque solo sulla ruota dietro.
fosse per me lo consiglierei a tutti.
sul bagnato ed in inverno è, a mio avviso, fondamentale, sull'asciutto in estate o comunque col caldo è veramente difficile che parta.
e comunque considerare la zetina una moto sportiva è un po' un azzardo.
ciao

Non credo che l'ABS sia disinseribile.
Sinceramente sono molto contrario all'ABS sulle moto. Ottimo per una guida normale e tranquilla, abbastanza utile sul bagnato, lo ritengo quasi quasi pericoloso quando si alza il ritmo.
Questo perché le particolari reazioni della moto all'innescarsi dell'ABS sono poco "naturali" e, a mio personale parere, abbastanza pericolose.

L'ABS va bene su moto tranquille, turistiche o molto pesanti. Non su una moto "sportiva" come la Z