se ti tratta del "famoso ticchettio"...ci sono diverse scuole di pensiero

tempo su un altro forum avevo tirato le somme e veniva fuori arco di variabili:

--> iniettori che si aprono e si chiudono in base a determinati parametri della centralina ECU
--> bicchierino dell'iniettore (se a freddo)
--> punterie da regolare a 20mm (se a caldo)
--> bicchierini degli iniettori ke quando fa rumore esce di qualche micron di mm
--> agli aghi degli iniettori
--> valvole
--> tendicatena a molla

Ma alla fine siamo stati tutti concordi che era un "difetto genetico" dell'iniezione. Ho chiesto anche il parere di alcuni preparatori, e sembra che anche per loro tutto rientri nella tolleranza.
Quindi, sta tranquillo