Salve a tutti, sono nuovo e vi faccio i complimenti per il forum...dire completo sarebbe un eufemismo...
Vengo subito al dunque: una volta ripotenziata la mia Rs 125 (il modello nuovo...2006) per dare un pò più spunto ho fatto mettere dal meccanico un pignone leggermente più corto. Ora la moto stirata al massimo non supera i 160 km/h segnati e i giri arrivano a 12000, in zona rossa praticamente... e da fermo spalancando il gas a manetta la moto vibra tanto e sembra un giocattolino per il rumore che ha...Un mio amico ha una Rs vecchia che quando spalanca il gas ha un rumore da moto vera, profondo, tanto che la gente si gira quando apre...ma la mia sembra molto un cinquantino quando apro e vibra anche parecchio...Per di più la sua di contachilometri segna 185 (ha il pignone normale però)
Ora vi chiedo: è meglio che monto il pignone normale, o con quello poi la ripresa calerebbe troppo? Di velocità massima però quanto arriverei? Un altro dubbio è che con questo pignone in rettilineo arrivo presto nella zona rossa e quasi fuori giri...il meccanico ha detto che è un motore fatto per stare ad alti giri...Se mettessi una marmitta o qualcos'altro sarebbero netti i miglioramenti, sia dal punto di vista del sound che delle prestazioni? Quanto fanno di contachilometri le vostre Rs 125??? Datemi qualche dritta... Grazie!
