marmitta ZX su zip (non va piu') - Scooter

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marmitta ZX su zip (non va piu')

1666543

1666543 Inviato: 16 Mag 2007 0:28
Oggetto: marmitta ZX su zip (non va piu´)

Ciao a tutti
vorreti chiedere a voi esperti questo:
ho montato una marmittaZX sullo zip vecchio modello (credo il primo)
senza avere cambiato altro, nella confezione c'erano le molle e le masse, ma non le ho montate, influiscono tanto?

Il problema che in salita non va piu'....ripresa 0 .
in salita fa proprio i 30....dipendera' da altre cose o puo' essere la marmitta?
perche' non mi prende i giri secondo voi?

Cosa sara'?
grazie a tutti
ciao

_emiliano_

Foglio Rosa

Ranking: 2

1666705

1666705 Inviato: 16 Mag 2007 4:00

ovvio ke devi tarare, metti rulli 5,5 g e mollette gialle.. e aumenta di due punti il getto massimo

ienak

Ospite

Ranking: -

1666756

1666756 Inviato: 16 Mag 2007 7:44

in sieme alla marmitta c'erano le molle blu e le delle masse gialle (non so di quanti grammi) non andranno bene?

Allora dici che se non va piu' e' normale? pensavo a qualche problema di aspirazione o di pistone in fondo....

Ne approfitto per fare un ultima domanda:
il dado che blocca la campana e' sinistro o destro? come fate per svitarlo?
grazie
1K
ciao

_emiliano_

Foglio Rosa

Ranking: 2

1666826

1666826 Inviato: 16 Mag 2007 8:12

devi tarare!

halo0046

Solo Gas

Ranking: 519

1667280

1667280 Inviato: 16 Mag 2007 9:42

halo0046 ha scritto:

devi tarare!

tarare e' un po generico!!

secondo voi se metto le molle e masse in dotazione al kit leovince risolvo?
ma non va proprio niente! in salita fa i 30 km/h!
o devo perderci del tempo (che non ho) a fare le varie prove?

tnk

ciao

_emiliano_

Foglio Rosa

Ranking: 2

1667362

1667362 Inviato: 16 Mag 2007 9:58

Intanto monta le mollette e i rulli, vedrai ke il motorino tornerà a posto... è normale: ogni marmitta vuole i suoi rulli, penso ke siano da 5,5, di solito la zx vuole qst... semmai ke c sn problemi kiedici!!! comunque il dado della campana è normale...(avviti a dx e sviti a sx)

Andry_93

Senza Freni

Ranking: 153

1667388

1667388 Inviato: 16 Mag 2007 10:03

comunque x svitarlo c vuole la pistola cn il compressore e tieni frenata la ruotaq di dietro.... Senza nn ce la fai.... comunque quando vai a riavvitare nn stringere trpp, il dado è saldato cn un piastrino e se stringi trpp quel piastrino si rompe.... ok???

Andry_93

Senza Freni

Ranking: 153

1667479

1667479 Inviato: 16 Mag 2007 10:17

Andry_93 ha scritto:

ma cosa dici??? piastrino?? la campana è attaccata all'albero principale dei rapporti primari mentre il vario è attaccato alla filettatura dellalbero... ora è chiaro? quindi se stringi con la pistola il max che puoi fare è spanare il dado (se la fai scattare troppo. nn ho mai sentito di nex che ha rotto il rapporto primario perché ha stretto troppo) okkio invece a nn stringere troppo il dado del vario. una ltro sistema oltre la pistola è usare la chiave sul dado e oltre ad aver tirato il filo del freno al max devi metter su dello scotch sulla maniglia del freno in modo da tenerlo tirato ancora di piu. io facevo cosi...

f10_evolution

Ospite

Ranking: -

1667564

1667564 Inviato: 16 Mag 2007 10:33

grazie raga siete dei miti!

_emiliano_

Foglio Rosa

Ranking: 2

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